Asfaldisegamistehase seadmed tekitavad kasutamise ajal palju tolmureostust. Tekkiva tolmu hulga vähendamiseks saame esmalt alustada asfaldisegamisseadmete täiustamisest. Täiustades kogu masina konstruktsiooni, saame optimeerida masina iga tihendusosa projekteerimise täpsust ja proovida seadmed segamisprotsessi ajal täielikult tihendada, et segamisseadmetes oleks võimalik tolmu kontrollida. Lisaks on vaja pöörata tähelepanu seadmete töö optimeerimise üksikasjadele ja pöörata tähelepanu tolmu ülevoolu kontrollile igas lülis.

Tuuletolmu eemaldamine on ka üks meetoditest tolmuohu kontrollimiseks asfaldisegamistehase seadmetes. See meetod on suhteliselt vanamoodne meetod. See kasutab tolmu eemaldamiseks peamiselt tsüklontolmukogujaid. Kuna aga see vanamoodne tolmukoguja suudab eemaldada ainult suuremaid tolmuosakesi, ei saa see tolmutöötlusele täielikult vastata. Ühiskond on aga pidevalt täiustanud ka tuuletolmu kogujaid. Mitme erineva suurusega tsüklontolmukollektori komplekti kombineerimisega saab lõpule viia erineva suurusega osakeste tolmutöötluse.
Lisaks ülaltoodud kahele tolmutõrjemeetodile võivad asfaldi segamistehase seadmed kasutada ka märgtolmu eemaldamise ja kotitolmu eemaldamise meetodeid. Märgtolmu eemaldamisel on kõrge tolmutöötlusaste ja see võib eemaldada segamisprotsessi käigus tekkinud tolmu, kuid kuna tolmu eemaldamise toorainena kasutatakse vett, põhjustab see veereostust. Asfaldisegamisseadmetele on sobivam tolmueemaldusmeetod kotitolmu eemaldamine. See on varraste tüüpi tolmueemaldusrežiim, mis sobib väikeste tolmuosakeste töötlemiseks.