Kuna modifitseeritud bituumenitehastes töödeldud bituumenbetoon on ühiskonnas laialdaselt aktsepteeritud, on modifitseeritud bituumenitehased samuti turul teretulnud. Pärast seda, kui masinat on teatud aja jooksul kasutatud, tekivad sellised probleemid alati. Kuidas toimida olukorras, kus modifitseeritud bituumenitehas on blokeeritud modifitseeritud materjali mahaviskamisest. Modifitseeritud bituumenitehas on tüüpiline polümeermaterjal, mis on väga tundlik ümbritseva õhu temperatuuri muutuste suhtes. Kuid pärast modifitseeritud bituumenitehaste töötamist on sulatuspaagi temperatuur üle 180 ℃, mistõttu on lihtne panna modifitseeritud bituumenitehas kleepuma spiraalse etteandeseadme kohal oleva kukkumisrenni külge ja modifitseeritud asfaldihoidla paak põhjustada kogunenud modifitseeritud materjali mahakukkumist.

Praegu liigitatakse turul olevad modifitseeritud bituumenitehased tootmisprotsessi järgi. Selle tootmisprotsessiks on vahelduvalt modifitseeritud bituumeni tootmisseadmed. Tootmise ajal segatakse demulgaatori, happe, vee ja modifitseeritud bituumeni hoiupaagi modifitseeritud materjalid seebisegupaagis ja pumbatakse seejärel bituumeniga mikropulbrimasinasse. Kui seda kasutatakse modifitseeritud bituumeni mahutite tootmisel, saab modifitseeritud bituumenitehase torujuhtme vastavalt modifitseeritud materjalide erinevatele protsessidele ühendada mikropulbrimasina esi- või tagaosaga või puudub spetsiaalne modifitseeritud bituumeni hoiupaagi torujuhe. , kuid vajalik kogus modifitseeritud bituumeni mahutit lisatakse käsitsi seebipaaki. Poolpöörleva modifitseeritud bituumeni mahuti jaoks on tegelikult vahelduvalt modifitseeritud bituumeni mahuti varustatud seebi segamispaagiga, nii et seepi saab vaheldumisi segada, et tagada seebi pidev suunamine mikropulbri masinasse. Praegu kuulub sellesse tüüpi suur hulk modifitseeritud modifitseeritud bituumenitehastes emulgeeritud bituumeni tootmisseadmeid.
Modifitseeritud modifitseeritud bituumenitehase homogenisaatorit ja pumpa, samuti muid mootoreid, segajaid ja ventiile tuleks hooldada iga päev. Homogenisaatorit tuleb puhastada pärast iga modifitseeritud bituumeni mahuti vahetust. Modifitseeritud bituumeni paagi voolukiiruse reguleerimiseks kasutatavat muutuva kiirusega pumpa tuleks regulaarselt kontrollida täpsuse osas ning regulaarselt reguleerida ja hooldada. Modifitseeritud modifitseeritud bituumenitehaste staatoritevahelist kliirensit tuleks regulaarselt kontrollida. Kui seadmele nõutavat minimaalset vaba ruumi ei saa ületada, tuleb rootor välja vahetada. Kui modifitseeritud bituumeni mahutit ei kasutata pikemat aega, tuleb paagis ja torustikus olev vedelik tühjendada, iga pistiku kate tuleb tihedalt sulgeda, hoida puhtana ja iga töökomponent täita määrdega. Kui modifitseeritud asfaldi mahutit kasutatakse ühekordselt ja seda pikemat aega ei kasutata, tuleks paagi taasavamisel rooste eemaldada ja muudetud modifitseeritud bituumenitehase filtrit regulaarselt puhastada.