1. Lahtivõtmise, kokkupanemise ja transportimise juhised
Segamisjaama demonteerimis- ja montaažitöödel rakendatakse tööjaotuse vastutuse süsteemi ning koostatakse ja viiakse ellu vastavad plaanid tagamaks, et kogu demonteerimise, tõstmise, transportimise ja paigaldamise protsess on ohutu ja õnnetustevaba. Samal ajal peaksime rakendama põhimõtteid, et kõigepealt väike enne suurt, lihtne enne rasket, kõigepealt maapind enne kõrget kõrgust, esmalt välisseade ja siis host ning kes võtab lahti ja kes paigaldab. Lisaks tuleks seadmete kokkuvarisemise astet korralikult kontrollida, et see vastaks tõste- ja transpordinõuetele, säilitades samal ajal seadmete paigaldamise täpsuse ja töövõime.

2. Lahtivõtmise võti
(1) Ettevalmistustööd
Kuna asfaldijaam on keerukas ja suur, tuleks enne lahtivõtmist ja kokkupanekut koostada selle asukohast ja tegelikest kohapealsetest tingimustest lähtuv praktiline demonteerimis- ja kokkupanemisplaan ning läbi viia põhjalik ja spetsiifiline ohutusalaste oskuste instruktaaž töösse kaasatud töötajatele. lahtivõtmine ja kokkupanek.

Enne lahtivõtmist tuleks üle vaadata ja registreerida asfaldijaama seadmete ja selle tarvikute välimus ning kaardistada seadmete vastastikune orientatsioon, et saaksite paigalduse käigus tutvuda. Samuti peaksite tegema koostööd tootjaga, et katkestada ja eemaldada seadmete toite-, vee- ja õhuallikad ning tühjendada määrdeõli, jahutusvedelik ja puhastusvedelik.

Enne lahtivõtmist tuleks asfaldijaam märgistada ühtse digitaalse identifitseerimise positsioneerimismeetodiga ning lisada elektriseadmetele mõned sümbolid. Erinevad lahtivõtmise sümbolid ja märgid peavad olema selged ja kindlad ning positsioneerimissümbolid ja positsioneerimisskaala mõõtmispunktid peavad olema tähistatud asjakohastes kohtades.

(2) Lahtivõtmise protsess
Kõiki juhtmeid ja kaableid ei tohi läbi lõigata. Enne kaablite lahtivõtmist tuleb teha kolm võrdlust (sisemine juhtme number, klemmiplaadi number ja välise juhtme number). Alles pärast kinnituse õigsust saab juhtmeid ja kaableid lahti võtta. Vastasel juhul tuleb juhtmenumbrite märgistusi reguleerida. Eemaldatud niidid tuleb kindlalt märgistada ja need, millel pole jälgi, tuleks enne lahtivõtmist lappida.

Seadmete suhtelise ohutuse tagamiseks tuleks demonteerimisel kasutada sobivaid masinaid ja tööriistu ning destruktiivne lahtivõtmine ei ole lubatud. Eemaldatud poldid, mutrid ja positsioneerimistihvtid tuleb õlitada ja kohe kruvida või sisestada tagasi algasendisse, et vältida segadust ja kadu.

Lahtivõetud osad tuleks õigeaegselt puhastada ja roostekindlaks teha ning hoiustada ettenähtud aadressil. Pärast seadmete lahtivõtmist ja kokkupanemist tuleb plats ja jäätmed õigeaegselt koristada.

3. Tõstmise võti
(1) Ettevalmistustööd
Moodustada asfaldijaama seadmete ülemineku- ja transpordimeeskond, kes korraldab ülemineku ja transpordi tööjaotuse, teeb ettepanekuid tõste- ja transporditööde ohutusoskusnõuete kohta ning koostab tõsteplaani. Uurige ümberistumistranspordi marsruuti ja mõistke ümberistumistranspordi kiirtee kaugust ning ülikõrgeid ja ülilaia piiranguid teelõikudel.

Kraanajuhid ja tõstjad peavad omama spetsiaalseid käitamistunnistusi ja neil peab olema üle kolmeaastane töökogemus. Kraana tonnaaž peaks vastama tõsteplaani nõuetele, omama täielikke numbrimärke ja sertifikaate ning läbima kohaliku tehnilise järelevalve osakonna kontrolli. Tropid ja puisturid vastavad nõuetele ning läbivad kvaliteedikontrolli. Transpordivahendid peavad olema heas korras ning numbrimärgid ja sertifikaadid peavad olema täielikud ja kvalifitseeritud.

(2) Tõstmine ja tõstmine
Tõstmisprotsessi ajal tuleb rangelt järgida ohutusprotseduure. Kohapealseid tõstetoiminguid peab juhtima spetsiaalne kraanatöötaja ja mitu inimest ei tohi juhtida. Samal ajal varustame täiskohaga ohutusinspektorid, et õigeaegselt kõrvaldada ohtlikud tegurid.

Vältida tuleks vahelduvaid tõstmisoperatsioone. Selleks, et vältida seadmete kahjustamist tõstmise ajal, tuleb valida sobivad tõstepunktid ning tõsta neid aeglaselt ja ettevaatlikult. Kui tross puutub seadmega kokku, tuleb võtta kaitsemeetmeid. Riggerid peavad suurel kõrgusel töötades kandma kaitsekiivrit ja turvavööd ning nende kasutamine peab vastama ohutuseeskirjadele.

Haagisele laaditud varustus tuleb transportimise ajal allakukkumise vältimiseks kinnitada liiprite, kolmnurkade, trosside ja käsitsi kettidega.

(3) Transiitvedu
Transpordi ajal peaks transpordi ohutuse eest vastutama ohutuse tagamise meeskond, mis koosneb 1 elektrikust, 2 liinikorjajast ja 1 ohutusametnikust. Turvalisuse tagamise meeskond peaks olema varustatud vajalike tööriistade ja seadmetega, et vabastada tee transpordikolonni ees. Nummerdage lennukipark enne väljumist ja jätkake reisi ajal nummerdatud järjekorras. Seadmete transportimisel, mida ei saa kokku kukkuda ja mille maht ületab etteantud väärtuse, tuleb üleliigsele alale üles seada olulised sildid, millel päeval punased lipud ja öösel punased tuled.

Puksiirautojuht peab kogu teelõigul järgima ohutusmeeskonna juhiseid, järgima liikluseeskirju, sõitma ettevaatlikult ja tagama sõiduohutuse. Turvalisuse tagamise meeskond peaks kontrollima, kas varustus on tihedalt kokku pandud ja kas sõiduk on heas korras. Kui avastatakse mõni ohtlik oht, tuleb see viivitamatult kõrvaldada või võtta ühendust komandöriga. Rikete või ohutusriskidega sõitmine ei ole lubatud.

Ärge jälgige konvoi liikumise ajal sõidukit liiga lähedalt. Tavalistel maanteedel tuleks sõidukite vahel hoida ohutut vahemaad umbes 100 m; maanteedel tuleks sõidukite vahel hoida umbes 200 m ohutut vahemaad. Kui kolonn möödub aeglasest sõidukist, peab mööduva sõiduki juht vastutama selle eest, et ta teavitaks eesolevat sõidukit eesolevatest teeoludest ja suunaks tagant sõitva sõiduki möödasõidule. Ärge sooritage jõuliselt möödasõitu ilma eesolevaid teeolusid puhastamata.

Autopark saab vastavalt sõiduoludele valida endale sobiva koha ajutiselt puhkamiseks. Ajutisel ummikus peatumisel, teeküsimisel vms ei tohi iga sõiduki juht ega kaasreisijad sõidukist lahkuda. Kui sõiduk ajutiselt peatub, peab see hoiatuseks sisse lülitama topeltvilkuvad tuled ja teistel sõidukitel on kohustus juhile meelde tuletada sobiva sõidukiiruse valimist.

4. Paigaldamise võti
(1) Põhiseaded
Valmistage asukoht ette vastavalt seadmete põrandaplaanile, et tagada kõikidele sõidukitele sujuv sisse- ja väljapääs. Segamisseadmete hoone jalgade ankrupoldid peaksid saama vundamendi aukudes sobivalt liikuda, et reguleerida jalgade asendit. Kasutage tugijalgade oma kohale asetamiseks sobivat tõsteseadet ja paigaldage ühendusvardad tugijalgade ülaossa. Valage mört vundamendi auku. Pärast tsemendi kõvenemist asetage seibid ja mutrid ankrupoltidele ja pingutage jalad oma kohale.

(2) Seadmed ja seadmed
Alumise platvormi paigaldamiseks tõstke kraana abil hoone alumine platvorm nii, et see langeks tugijalgadele. Sisestage tugijalgade positsioneerimistihvtid platvormi põhjaplaadi vastavatesse aukudesse ja kinnitage poldid.

Paigaldage kuuma materjali lift ja tõstke kuuma materjali lift vertikaalasendisse, seejärel asetage selle põhi vundamendile ja paigaldage tugivardad ja poldid, et vältida selle kõikumist ja pöörlemist. Seejärel joondage selle tühjendusrenn vibreeriva ekraani tolmutihenduskatte ühenduspordiga.

Paigaldage kuivatustrummel. Tõstke kuivatustrummel oma kohale ja paigaldage jalad ja tugivardad. Avage kuuma materjali lifti tolmutihendi kaas ja ühendage kuivatustrumli väljalaskerenn kuuma materjali lifti etteanderenniga. Reguleerides kuivatustrumli etteandeotsa elastsete jalgade kõrgust, reguleeritakse kuivatustrumli kaldenurk oma kohale. Tõstke põleti paigaldusääriku külge ja pingutage paigalduspoldid ning reguleerige see õigesse asendisse.

Paigaldage viltune lintkonveier ja vibratsioonisõel ning tõstke viltune lintkonveier oma kohale nii, et see oleks ühendatud kuivatustrumli etteandega. Vibratsiooniekraani paigaldamisel tuleks selle asendit korrigeerida, et vältida materjali kõrvalekaldumist ja tagada, et vibreeriv ekraan on pikkuse suunas vajaliku nurga all.

Asfaldisüsteemi iga komponendi paigaldamiseks tõstke oma kohale sõltumatu šassiiga asfaldipump, ühendage seade asfaldiisolatsioonipaagi ja segamisseadme korpusega ning paigaldage asfaldipumba sisselasketorustiku alumisse punkti tühjendusklapp. Asfaldi transporditorustik tuleb paigaldada nurga all ja selle kaldenurk ei tohi olla väiksem kui 5°, et asfalt saaks sujuvalt voolata. Asfalttorustike paigaldamisel peaks nende kõrgus tagama sõidukite sujuva läbipääsu nende all.

Asfaldi kolmekäiguline klapp asub asfaldi kaalumispunkri kohal. Enne paigaldamist eemaldage ventiili kraan, sisestage klapi korpusesse vardakujuline sile tihend, asetage see tagasi ja pingutage kraan.

Elektriseadmete juhtmestiku ja paigalduse peavad teostama kvalifitseeritud elektrikud.

5. Ladustamise võti
Kui seadmed tuleb ladustamiseks pikemaks ajaks seisma panna, tuleks asukoht enne ladustamist planeerida ja tasandada, et sisse- ja väljaminekuteed oleksid vabad.

Enne seadmete ladustamist tuleks vastavalt vajadusele teha järgmised tööd: rooste eemaldamine, seadmete kimpumine ja katmine, samuti kogu ehitustehnika, katseriistade, puhastusseadmete ja töökaitsevahendite ülevaatus, ülevaatus, ladustamine ja kaitsmine; tühjendage segamisseade Kõik materjalid sees; katkestage toide, et vältida seadme juhuslikku käivitumist; kasutage V-kujulise teibi sidumiseks kaitseteipi ning ülekandeketi ja reguleeritavate poltide katmiseks kasutage määret;

Kaitske gaasisüsteemi vastavalt gaasisüsteemi juhendi nõuetele; katke kuivatustrumli väljalaskekorstna väljalaskeava, et vältida vihmavee sissevoolu. Seadmete ladustamise ajal tuleks määrata spetsiaalne isik, kes jälgib seadmeid, teostab regulaarset puhastust ja hooldust ning peab arvestust.