Asfaldi puisteautosid kasutatakse maanteede ehitamisel ja maanteede hooldusprojektides. Neid saab kasutada ülemiste ja alumiste tihendite, läbilaskvate kihtide, veekindlate kihtide, sidekihtide, asfaldi pinnatöötluse, asfalti läbistavate katete, udutihendite jms jaoks erinevatel maanteekatete klassidel. Projekti ehitamise ajal saab seda kasutada ka vedelasfaldi või muu raskeõli transportimiseks.
Kvaliteetsetel maanteedel kasutatakse asfaltkatte läbilaskva õlikihi, veekindla kihi ja alumise kihi sidekihi laiali laotamiseks asfaldiga puisteautosid. Seda saab kasutada ka maakonna ja alevi tasemel maanteede asfaltkattega teede ehitamisel, mis rakendavad kihilist sillutise tehnoloogiat. See koosneb auto šassiist, asfaldipaagist, asfaldi pumpamis- ja pihustussüsteemist, termilise õli küttesüsteemist, hüdrosüsteemist, põlemissüsteemist, juhtimissüsteemist, pneumaatilisest süsteemist ja tööplatvormist.
Asfaldipuisturite nõuetekohane kasutamine ja hooldus ei pikenda mitte ainult seadmete kasutusiga, vaid tagab ka ehitusprojekti tõrgeteta edenemise. Millistele probleemidele peaksime asfaldiga puisteautode kasutamisel tähelepanu pöörama?
1. Enne kasutamist kontrollige, kas iga klapi asend on õige ja tehke enne kasutamist ettevalmistused. Pärast asfaldipuisturi mootori käivitamist kontrollige nelja termoõliventiili ja õhurõhumõõturit. Kui kõik on normaalne, käivitage mootor ja jõuvõtt hakkab tööle. Proovige asfaldipumpa käivitada ja ringlusse lasta 5 minutit. Kui pumbapea kest on hädas, sulgege aeglaselt termoõlipumba ventiil. Kui küte on ebapiisav, siis pump ei pöörle ega tee müra. Peate avama ventiili ja jätkama asfaldipumba soojendamist, kuni see saab normaalselt töötada. Töötamise ajal peab asfaldivedelik säilitama töötemperatuuri 160–180 ℃ ja seda ei saa täita. Liiga täis (pöörake asfaldivedeliku süstimise ajal tähelepanu vedeliku taseme osutile ja kontrollige igal ajal paagi suudmest). Pärast asfaldivedeliku sissepritsimist tuleb täiteava tihedalt sulgeda, et vältida asfaldivedeliku ülevoolu transportimise ajal.
2. Töötamise ajal ei tohi asfalti sisse pumbata. Sel juhul tuleb kontrollida, kas asfaldi imitoru liides ei leki. Kui asfaldipump ja torujuhe on kondenseeritud asfaltiga blokeeritud, võite selle küpsetamiseks kasutada puhurit. Ärge keerake pumpa jõuga. Küpsetamisel olge ettevaatlik, et vältida kuulventiilide ja kummist osade otsest küpsetamist.
3. Asfaldi pritsimisel sõidab auto jätkuvalt väikese kiirusega. Ärge astuge tugevalt gaasipedaalile, vastasel juhul võib see kahjustada sidurit, asfaldipumpa ja muid komponente. Kui puistate 6 m laiust asfalti, peaksite alati tähelepanu pöörama mõlemas otsas olevatele takistustele, et vältida kokkupõrget puistetoruga. Samal ajal tuleks asfalti hoida suures ringluses kuni puistamisoperatsiooni lõpuni.
4. Kui pärast igapäevast kasutamist on asfalti alles, tuleb see asfaldibasseini tagasi viia, vastasel juhul kondenseerub see paagis ja ei saa järgmisel korral töötada.
