Asfaldisegamistehase mõju ei saa alahinnata. Sellel on suur mõju ka asfalttorustiku kütteefektiivsusele. Seda seetõttu, et asfaldi olulised jõudlusnäitajad, nagu viskoossus ja väävlisisaldus, on tihedalt seotud asfaldi segamisjaamaga. Üldiselt võib öelda, et mida suurem viskoossus, seda halvem on pihustusefekt, mis mõjutab otseselt töö efektiivsust ja kütusekulu. Temperatuuri tõustes raskete õlide viskoossus järk-järgult väheneb, mistõttu tuleb kõrge viskoossusega õli kuumutada sujuvaks transportimiseks ja pihustamiseks.

Seetõttu on lisaks tavanäitajate mõistmisele vaja selle valimisel valdada ka viskoossus-temperatuuri kõverat, tagamaks, et kuumutamine suudab asfaldi saavutada enne pihustamist põleti nõutava viskoossuse. Asfaldi tsirkulatsioonisüsteemi kontrollimisel leiti, et asfalditorustiku temperatuur ei vastanud nõuetele, mistõttu torustikus olev asfalt tahkub.
Peamised põhjused on järgmised:
1. Termoõli kõrgetasemeline õlipaak on liiga madal, mille tulemuseks on termoõli halb ringlus;
2. Kahekihilise toru sisemine toru on ekstsentriline
3. Termoõli torujuhe on liiga pikk;
4. Termoõlitorustik ei ole võtnud nõuetekohaseid isolatsioonimeetmeid jne. Need on peamised kütteefekti mõjutavad tegurid.