Asfaldisegisti ohutusstandardid
1. Väike asfaldisegisti
See tuleks paigaldada tasasele asendile ning esi- ja tagatelgede pehmendamiseks tuleks kasutada kandilist puitu, nii et rehvid oleksid kõrgemal, et vältida liikumist käivitamisel. ?
2. Väikesed asfaldisegistid peavad olema varustatud teisese lekkekaitsega. Pärast toite sisselülitamist enne tööle minekut tuleb neid hoolikalt kontrollida. Pärast tühja katsesõitu leitakse, et need on kvalifitseeritud, enne kui neid saab kasutada. Proovitöö ajal tuleks kontrollida, kas segamistrumli kiirus on sobiv. Tavaolukorras on tühja veoki kiirus veidi suurem kui raskel veokil (pärast laadimist) 2–3 pööret. Kui erinevus on suur, tuleks reguleerida liikuva ratta ja ülekanderatta suhet. ?
3. Segamistrumli pöörlemissuund peab olema kooskõlas noolega näidatud suunaga. Kui ei, tuleb mootori juhtmestik parandada. ?
4. Kontrollige, kas käigukasti sidur ja pidur on paindlikud ja töökindlad, kas tross on kahjustatud, kas roomiku rihmaratas on väljaulatuv, kas selle ümber on takistusi ja erinevate osade määrimisseisundit jne.
5. Pärast käivitamist pöörake alati tähelepanu sellele, kas segisti erinevad osad töötavad normaalselt. Väljalülitamisel kontrollige alati, kas segisti labad pole painutatud ja kas kruvid pole ära löödud või lahti. ?
6. Kui betooni segamine on lõppenud või eeldatavasti peatub rohkem kui 1 tund, valage lisaks ülejäänud materjalide eemaldamisele loksutustünni kive ja vett, käivitage masin ja alustage rullimist, loputage kinni jäänud mört. tünni ja seejärel tühjendage kogu mört. Tünnisse ei tohi koguneda vett, et tünn ja labad ei roostetaks. Samal ajal tuleks puhastada ka väljaspool segamissilindrit kogunenud tolmu, et masin oleks puhas ja terve. ?
7. Pärast töölt lahkumist ja kui masinat ei kasutata, tuleb toide välja lülitada ja lülituskarp ohutuse tagamiseks lukustada.