Kõnnitee ennetav hooldus tähendab regulaarse teeseisundi uuringute abil katendi kergemate kahjustuste ja haigusnähtude õigeaegset avastamist, nende põhjuste analüüsimist ja uurimist ning vastavate kaitsemeetmete võtmist, et vältida kergemate haiguste edasist levikut, et pidurdada tee seisukorda. katendi toimivuse halvenemine ja hoida teekate alati heas seisukorras.
Ennetav hooldus on mõeldud teedele, mis pole veel tõsiseid kahjustusi saanud ja seda tehakse üldjuhul 5–7 aastat pärast tee kasutuselevõttu. Hoolduse eesmärk on parandada ja taastada tee pinnafunktsiooni ning vältida haiguse edasist halvenemist. Välismaised kogemused näitavad, et tõhusate ennetavate hooldusmeetmete võtmine ei paranda mitte ainult teede kvaliteeti, vaid annab ka head majanduslikku kasu, pikendades oluliselt teede kasutusiga ja säästes hooldusraha enam kui 50%. Maanteehoolduse eesmärk on hoida tee seisukord heas korras, säilitada maantee normaalsed kasutusfunktsioonid, kõrvaldada kasutamisel tekkivad haigused ja varjatud ohud ning pikendada selle kasutusiga.

Kui teed on halvasti hooldatud või hooldusest väljas, halvenevad teeolud paratamatult kiiresti ja teeliiklus on paratamatult blokeeritud. Seetõttu tuleb hooldustöödele pöörata suurt tähelepanu. Kogu hooldustöödes on maanteede hooldustööde keskseks lüliks katendi hooldus. Teede hoolduse kvaliteet on maanteede hoolduse kvaliteedi hindamise esmane objekt. Seda seetõttu, et teekate on konstruktsioonikiht, mis kannab otseselt sõidukoormust ja looduslikke tegureid ning on seotud sõidukoormusega. Kas see on turvaline, kiire, ökonoomne ja mugav.
Praegu on umbes 75% meie riigis rajatud kiirteedest pooljäigast alusest kõrgekvaliteedilised asfaltbetoonpinnakonstruktsioonid. Guangdongi provintsis on see osakaal koguni 95%. Pärast nende kiirteede valmimist on neid mõjutanud liiklusmahu kiire kasv, suuremahulised sõidukid ja tõsine ülekoormus. , liikluse kanalisatsioon ja veekahjustused jne, on teekate saanud erineva ulatusega varakult kahjustusi, mille tulemuseks on rasked hooldustööd. Lisaks saab maanteede läbisõidu suurenedes ja kasutusaja pikenedes paratamatult kahjustada ka teekatet ning hooldustööde maht muutub järjest suuremaks. Võib eeldada, et minu kodumaa kiirteed nihkuvad tulevikus ehituselt kui põhifookusest nii ehitusele kui ka hooldusele ning keskenduvad järk-järgult hooldusele.
"Maanteehoolduse tehnilistes kirjeldustes" on selgelt kirjas, et maanteede hooldustöödel tuleb rakendada poliitikat "ennetus enne, ühendades ennetamise ja ravi". Reaalsus on aga see, et maanteede hooldus ja haldamine on ebapiisav, haigustega ei tegeleta õigeaegselt ja ennetav hooldus puudub; koos liiklusega Liikluse kiire kasv, varajased ehitusdefektid, temperatuurimuutused, veemõjud jne on toonud kaasa selle, et enamik kiirteid ei saavuta oma projekteeritud eluiga ning teekatted on tõsiselt kahjustatud. Teekatte ennetava hoolduse rakendamine maanteedel enne kapitaalremonti võib õigeaegselt parandada katendi väiksemaid haigusi, põhjustamata tõsiseid kahjustusi, vähendades seeläbi freesimiste ja renoveerimiste arvu, säästes kapitaalremondi kulusid, pikendades katendi kasutusiga ja säilitades hea teeninduse. kõnnitee seisukord. Seetõttu on minu riigi maanteede arendamiseks hädavajalik uurida ja arendada maanteede asfaltkatete ennetava hoolduse tehnoloogiat ja juhtimismudeleid ning rakendada kiirteede ennetavat hooldust.