Raskeõli põlemissüsteemi rikke ravi asfaldisegamisjaamas
Kindla üksuse kasutuses olev asfaldisegujaam (edaspidi segajaam) kasutab tootmises kütusena diislit. Kuna diislikütuse turuhind jätkab tõusmist, tõuseb seadmete ekspluatatsioonikulu järjest kõrgemaks ning efektiivsus väheneb pidevalt. Tootmiskulude vähendamiseks otsustatakse kütusena kasutada madala hinnaga, põlemissõbralikku ja kvalifitseeritud spetsiaalset põlemisõli (lühendatult raskeõli).
1. Vea nähtus
Raske õli kasutamise ajal on asfaldisegamisseadmetel põlemisel must põlemissuits, tumenenud taaskasutatud mineraalpulber, tumenenud põlemisleegid ja haisvad kuumad täitematerjalid ning kütteõli kulu on suur (1 t valmistoote tootmiseks kulub 7 kg rasket õli materjal). Pärast 3000 t valmismaterjali tootmist sai kahjustatud kasutatud imporditud kütuse kõrgsurvepump. Pärast kütuse kõrgsurvepumba lahtivõtmist selgus, et selle vaskhülss ja kruvi on tõsiselt kahjustatud. Pumba ehituse ja materjalide analüüsiga selgus, et pumbas kasutatav vaskhülss ja kruvi ei sobi kasutamiseks raskeõli põletamisel. Pärast imporditud kütuse kõrgsurvepumba asendamist kodumaise kütuse kõrgsurvepumbaga on musta suitsu põletamise nähtus endiselt olemas.
Analüüsi kohaselt on must suits põhjustatud mehaanilise põleti mittetäielikust põlemisest. Põhjuseid on kolm peamist: esiteks õhu ja õli ebaühtlane segunemine; teiseks halb kütuse pihustamine; ja kolmandaks, leek on liiga pikk. Mittetäielik põlemine ei põhjusta mitte ainult jääkide kleepumist tolmukogumiskoti pilu külge, takistades tolmu eraldumist suitsugaasidest, vaid raskendab ka tolmu kotilt mahakukkumist, mis mõjutab tolmu eemaldamise efekti. Lisaks põhjustab põlemisprotsessis tekkiv vääveldioksiid kotile ka tõsist korrosiooni. Raskeõli mittetäieliku põlemise probleemi lahendamiseks oleme kasutusele võtnud järgmised parendusmeetmed.
2. Parandusmeetmed
(1) Kontrollige õli viskoossust
Kui raske õli viskoossus suureneb, ei ole õliosakesi kerge peeneks tilkadeks hajutada, mis põhjustab halva pihustamise, mille tulemusena tekib põlemisel must suits. Seetõttu tuleb õli viskoossust kontrollida.
(2) Suurendage põleti sissepritserõhku
Põleti ülesanne on pihustada raske õli peenemateks osakesteks ja süstida need trumlisse, et seguneda õhuga, et moodustada hea põlev segu. Seetõttu suurendasime põleti sissepritserõhku, parandades tõhusalt põleva segu kvaliteeti ja parandades kütusetingimusi. (3) Reguleerige õhu-õli suhet
Õhu-õli suhte õige reguleerimine võib muuta kütuse ja õhu hea segu, vältides mittetäielikku põlemist, mis põhjustab musta suitsu ja kütusekulu suurenemist. (4) Lisage kütusefiltri seade
Asendage uus kütuse kõrgsurvepump, hoidke algne vooluring, manomeeter, kaitseklapp, roostevabast terasest kett ja muud seadmed muutumatuna ning seadke mõnele kütusetorustikule mitmeastmeline filtriseade, et vähendada raskes õlis sisalduvaid lisandeid ja tagada täisväärtus. põlemine.
