Killutihendus on mõeldud spetsiaalse varustuse, nimelt sünkroonse laastutihendiga sõidukiga killustiku ja sidematerjali (modifitseeritud asfalt või modifitseeritud emulgeeritud asfalt) üheaegseks laotamiseks teepinnale ning ühe kihi asfaldikillustihendi moodustamiseks läbi loomuliku sõidurullimise. . Seda kasutatakse peamiselt teekatte pinnakihina ja seda saab kasutada ka madala kvaliteediga teede pinnakihina. Sünkroonse laastutihendi tehnoloogia suurimaks eeliseks on sidematerjalide ja kivide sünkroonne laialilaotamine, nii et teepinnale pihustatud kõrgel temperatuuril kleepuvat liimimismaterjali saab koheselt ilma jahtumiseta kombineerida killustikuga, tagades seeläbi sidemete vahel kindla sideme. materjal ja kivi.

Laastihendil on hea libisemis- ja imbumisvastane jõudlus ning see võib tõhusalt ravida teekatte õlipuudust, terakadu, kerget pragunemist, roopade tekkimist, vajumist ja muid haigusi. Seda kasutatakse peamiselt teede ennetavaks ja korrigeerivaks hoolduseks, samuti kvaliteetsete teede libisemisvastaste omaduste parandamiseks.
Lägatihend on õhuke kiht, mis moodustub mehaaniliste seadmetega, mis segavad sobivalt sorteeritud emulgeeritud asfaldi, jämedaid ja peeneid täitematerjale, vett, täiteaineid (tsement, lubi, lendtuhk, kivipulber jne) ja lisandeid vastavalt kavandatud vahekorrale läga seguks ja sillutades selle esialgsele teekattele. Kuna need emulgeeritud asfaldisegud on konsistentsilt õhukesed ja pastataolised ning sillutise paksus on õhuke, tavaliselt alla 3 cm, võivad need kiiresti taastada teepinna kahjustused, nagu kulumine, vananemine, praod, siledus ja lõtvus ning veekindel, libisemisvastane, tasane, kulumiskindel ja parandab teekatte funktsiooni. Pärast lägatihendi paigaldamist äsja kattega asfaltkatte karedale teepinnale, nagu läbitungimistüüp, jämedateraline asfaltbetoon, asfaltmakadaam jne, võib see oluliselt parandada teekatte kvaliteeti kaitsekihina. ja kulumiskiht, kuid see ei saa kanda kandvat struktuurilist rolli.