Asfalt on tumepruun komplekssegu, mis koosneb erineva molekulmassiga süsivesinikest ja nende mittemetallilistest derivaatidest. See on kõrge viskoossusega orgaanilise vedeliku tüüp. See on vedel, musta pinnaga ja lahustub süsinikdisulfiidis. Asfaldi kasutusalad: Peamised kasutusalad on infrastruktuurimaterjalid, toorained ja kütused. Selle rakendusalad on transpordi (maanteed, raudteed, lennundus jne), ehituse, põllumajanduse, veemajandusprojektide, tööstuse (kaevandustööstus, tootmine), tsiviilkasutuse jne osakond.
Asfaldi tüübid:
1. Kivisöetõrva pigi, kivisöetõrva pigi on koksimise kõrvalsaadus, st must aine, mis jääb pärast tõrva destilleerimist destilleerimiskatlasse. See erineb rafineeritud tõrvast ainult füüsikaliste omaduste poolest ja sellel pole selget piiri. Üldine klassifitseerimismeetod näeb ette, et need, mille pehmenemistemperatuur on alla 26,7 °C (kuupmeetod), on tõrv ja üle 26,7 °C on asfalt. Kivisöetõrva pigi sisaldab peamiselt tulekindlat antratseeni, fenantreeni, püreeni jne. Need ained on mürgised ning nende komponentide erineva sisalduse tõttu on ka kivisöetõrva pigi omadused erinevad. Temperatuurimuutustel on suur mõju kivisöetõrva pigile. Talvel on kalduvus rabedaks muutuda ja suvel pehmeneda. Sellel on kuumutamisel eriline lõhn; pärast 5-tunnist kuumutamist temperatuurini 260°C lenduvad selles sisalduvad antratseen, fenantreen, püreen ja muud komponendid.
2. Naftasfalt. Naftasfalt on jääk pärast toornafta destilleerimist. Olenevalt rafineerimisastmest muutub see toatemperatuuril vedelaks, pooltahkeks või tahkeks. Naftasfalt on must ja läikiv ning kõrge temperatuuritundlikkusega. Kuna seda on tootmisprotsessi käigus destilleeritud temperatuurini üle 400°C, sisaldab see väga vähe lenduvaid komponente, kuid siiski võib leiduda suure molekulmassiga süsivesinikke, mis ei ole lendunud ning need ained on inimese tervisele vähemal või rohkemal määral kahjulikud.
3. Looduslik asfalt. Looduslikku asfalti hoitakse maa all ja osa moodustab maavarade ladestusi või koguneb maakoore pinnale. Suurem osa sellest asfaldist on läbinud loodusliku aurustumise ja oksüdatsiooni ning üldiselt ei sisalda see mingeid toksiine. Asfaldimaterjalid jagunevad kahte kategooriasse: jahvatatud asfalt ja tõrvasfalt. Maapealne asfalt jaguneb looduslikuks asfaldiks ja naftaasfaldiks. Looduslik asfalt on maapinnast välja imbuva õli jääk pärast pikaajalist kokkupuudet ja aurustumist; naftaasfalt on toode, mis saadakse rafineeritud ja töödeldud naftast järelejäänud õli töötlemisel asjakohaste protsesside abil. . Tõrvapigi on tõrva ümbertöödeldud saadus, mis saadakse kivisöe, puidu ja muu orgaanilise aine karboniseerimisel.
Valdav enamus inseneritöös kasutatavast asfaldist on naftaasfalt, mis on keeruliste süsivesinike ja nende mittemetalliliste derivaatide segu. Tavaliselt on asfaldi leekpunkt vahemikus 240 ℃ ~ 330 ℃ ja süttimispunkt on umbes 3 ℃ ~ 6 ℃ leekpunktist kõrgem, nii et ehitustemperatuuri tuleks kontrollida leekpunktist madalamal.
