Kaasaegsed teed ja kõnniteed on läbi teinud palju muutusi: liiklussagedus ja sõidusagedus on oluliselt suurenenud, logistikaveokite teljekoormus on jätkuvalt kasvanud, laialdaselt on rakendatud ühesuunalist sõitu eraldi radadel ning regulatsioonid on voolukindlust veelgi parandanud. pinnase vastupidavus, st modifitseeritud bituumeniseadmete töö kõrgetel temperatuuridel;
Parandage pehmust ja sitkust, st võimet seista vastu pragunemisele madalatel temperatuuridel; parandada kulumiskindlust ja pikendada kasutusiga. Kaasaegsetes hoonetes kasutatakse laialdaselt pikaajalisi eelpingestatud teraskatuseid, mis nõuavad välisseinte hüdroisolatsioonimaterjalide integreerimist suurte nihketega. Need taluvad ka rangeid kõrge ja madala temperatuuri kliimatingimusi, on parema jõudlusega, isekleepuvad, hõlbustavad ehitamist ja vähendavad hooldustööd.

See looduskeskkonna kasutamisest tingitud muutus seab modifitseeritud bituumeniseadmete toimimisele tõsiseid väljakutseid. Inimesed on pööranud suurt tähtsust modifitseeritud bituumeniga modifitseeritud materjalidele, et kohandada neid ülaltoodud rangete kasutusnõuetega. Modifitseeritud bituumenitehase veekindlad materjalid ja arhitektuursed pinnakatted avaldavad teatud inseneriprojektides peamiselt praktilist mõju.
Kuna aga tooraine hind pärast modifitseeritud bituumeniseadmeid on üldjuhul 2–7 korda kõrgem kui tavalisel modifitseeritud bituumenil, ei mõista kliendid täielikult materjalide tehnilisi omadusi ning bituumenbetooni tootmismaht kasvab aeglaselt. Tänapäeva modifitseeritud teebituumenit kasutatakse peamiselt spetsiaalsetes kohtades nagu lennurajad, niiskuskindlad teed, maa-alused parklad, spordiplatsid, tiheda liiklusega pinnad, ristmikud ja maanurgad. Sel perioodil rakendati teedevõrkude hooldamisel ja tugevdamisel bituumenbetooni, mis soodustas oluliselt modifitseeritud materjalist teebituumeni laialdast kasutamist.