Pideva vihmase ilmaga vihmaperioodil, kuidas kasutada kõvastumata bituumeni (koostis: asfalt ja vaik) veekindlat katet ja membraankomposiitkonstruktsiooni, kuni ehituse ajal ei ole aluspinnal selget vett, ei mõjuta see kogu veekindla konstruktsiooni kvaliteet ja edenemine. Bituumenkoorimisseade on tumepruun komplekssegu, mis koosneb erineva molekulmassiga süsivesinikest ja nende mittemetallilistest derivaatidest. See on kõrge viskoossusega orgaanilise vedeliku tüüp. See on vedel, musta pinnaga ja lahustub süsinikdisulfiidis. Bituumen on orgaaniline tsemendimaterjal, mis on veekindel, niiskuskindel ja korrosioonikindel. Bituumeni võib põhiliselt jagada kolme liiki: kivisöetõrva pigi, naftabituumen ja looduslik bituumen: nende hulgas on kivisöetõrva pigi koksimise kõrvalsaadus. Naftabituumen on jääk pärast algse õli destilleerimist, seega millised on modifitseeritud bituumeniseadmete kasutamise hooajalised eelised (selgitus: soodne olukord, mis võib vastasele üle jõu käia)?

Lahusti (omadus: läbipaistev, värvitu vedel) tüüpi kate ja veepõhine veekindel kate nõuavad pärast ehituse lõpetamist kile moodustumise aega, pinna kuivamisaega ja tahke kuivamise aega. Vihmase ilmaga pikeneb ooteaeg tunduvalt, mõjutades seega kogu projekti kulgu. Kõvenemata kummibituumeni (koostis: asfalteen ja vaik) veekindla katte saab peale ehituse valmimist paigaldada kaitsekihi ehitamiseks mõeldud rullmaterjalidega ning niiske kliima ei mõjuta seda üldse.
Aluskiht peab olema sile, kindel, puhas ja vaba veest. Kõik betoonnaelad, raketise naelad, mördi eendid jms vajavad puhastamist. Modifitseeritud bituumeniseadmed peavad lisama väliseid lisandeid (modifikaatoreid), nagu kumm, vaik, kõrgmolekulaarsed polümeerid, peeneks jahvatatud kummipulber või muud täiteained, või võtma meetmeid, näiteks bituumeni kerget oksüdatsioonitöötlust asfaldi või asfaldi segamiseks. Bituumensideaine sise- ja välisnurgad, torujuured, seadmete vundament ja muud materjali jõudluse parandamise teel valmistatud detailid tuleks teha kaarekujuliseks ja kaare läbimõõt peaks olema suurem kui 50 mm. Kasutage käsitsi kraapimist vuukide, poltide (koosnevad peadest ja kruvidest), kohaliku korrosiooni (tõlgendus: viitab mädanemisele, kadumisele, erosioonile jne) ja muude nõrkade (selgitus: õhukesed, kuid mitte tugevad) osad, samuti praod ja servad. . Kandke nõrkadele kohtadele, näiteks nurkadele, lisakihte. Maa-aluse konstruktsiooni aluse pind peaks olema sile ja kindel. Ei tohi olla defekte, nagu lihvimine ja õõnestus; sisemised ja välimised nurgad tuleks teha kaarekujulisteks (selgituseks: see on elegantne joon) või nürinurgad. Samal ajal peaks pind olema puhas ja kuiv ning veekindla kihi ehitust saab teostada alles pärast varjatud vastuvõtu läbimist.
Ehitusprotsessi käigus tuleks lisaks tavapärastele ehituslikele ettevaatusabinõudele tähelepanelikult jälgida ka ilmateadet ning mõistlikult korraldada ehituskorraldus. Vihma peatamise perioodil segatakse modifitseeritud asfaldiseadmed kummi, vaigu, kõrgmolekulaarsete polümeeride, peeneks jahvatatud kummipulbri või muude täiteainete ja muude väliste lisandite (modifikaatoritega) või meetmetega, nagu bituumeni kerge oksüdatsioon, et parandada asfaldi või asfaldisegude jõudlus. Vihmaperioodil bituumensideainete ehitamisel tuleb teha libisemisvastaseid tugevdustöid, et vältida ehitusseadmete sattumist ja inimõnnetusi.
Ehitusplatsil olevad teed ja rajatised peavad olema sujuva drenaažiga ning püüdma vihma lakkamist ja vee kuivamist, et vältida liigset vett maapinnale. Veenduge, et ehitusseadmed ja materjalid oleksid vihma ja niiskuse eest kaitstud. Võrreldes ehitusega vihmaperioodil, on talvel külma ilmaga ehituses veelgi rangemad nõuded materjalidele ja personalile. Madal temperatuur, vihm, lumi ja jää testivad veekindlat konstruktsiooni. Üldiselt otsustab enamik ehitusobjekte talvel alla 0 ℃ kliimakeskkonda sisenedes ehituse peatada ja oodata enne töö alustamist, kuni ilm soojeneb.
Talvine madala temperatuuri periood on liiga pikk. Kui ehitusgraafik on tihe, tuleb talvel silmitsi seista madala temperatuuriga ehituse probleemiga. Lahusti (omadus: läbipaistev, värvitu vedelik) tüüpi veekindlate katete ja veepõhiste veekindlate katete puhul, kui vihmase ilmaga kile moodustumise aja, pinna kuivamisaja ja tahke kuivamisaja pikenemine ei muuda ehitamist võimatuks, siis madala temperatuuri tingimustes talv Jäätumisnähtus põhimõtteliselt kuulutab, et ehitusvõimalus puudub. Kõvenemata asfaldi (koostis: asfalt ja vaik) veekindlate kattekihtide puhul, mille ühekomponendiline tahke sisaldus on üle 99%, seda probleemi aga ei ole. Hüdroisolatsiooniks vajaliku paksuse saab ühe pritsimise või kraapimise järel ning rullmaterjali saab kohe laduda. Või saab kasutada kilematerjali. Asjad, millele pöörata tähelepanu modifitseeritud asfalditehnika kasutamisel erinevatel aastaaegadel.