Asfaldipaakide tüübid: hingedega teraga segistid: Vastava segisti valimine vastavalt erinevate materjalide füüsikalistele omadustele, mahule ja segamise eesmärgile võib avaldada suurt mõju keemilise reaktsiooni kiirusele ja tootmise efektiivsuse tõstmisele. Asfaldipaagid Sisemine kokkupandava teraga survesegisti sisaldab üldiselt tugevat gaasi ja vedeliku segamise reaktsiooni ning mikseri kiirus tuleks üldiselt valida umbes 300 r/min.
Asfaldi mahuti: hoiupaak koosneb paagi korpusest, paagi ülaosast ja paagi põhjast. Guangdongi provintsis asuva asfaldipaagi paagi korpus on üldiselt silindriline. Suurte ja keskmise suurusega kääritusmahutite üla- ja alaosas kasutatakse enamasti ovaalseid või tassikujulisi roostevabast terasest päid. Peale keevitamist ja paagi korpusega ühendamist kasutatakse väikeste ja keskmise suurusega kääritusmahutite põhjas üldjuhul ka ovaalseid või tassikujulisi roostevabast terasest päid, mis on keevitatud ja ühendatud paagi korpusega.

Paagi ülaosa on enamasti ühendatud lameda kaane ja paagi korpusega, mida nimetatakse ka ääriku ülaosaplaadiks või äärikuks. Puhastamise hõlbustamiseks on väikesed ja keskmise suurusega käärimismahutid varustatud paagi ülaosa all puhastamiseks mõeldud käteavadega. Keskmised ja suured kääritusmahutid on puhastamiseks varustatud käsiaukudega. Alkoholipaak on varustatud kiiravatava kaevuluuga. Paagi ülaosa on varustatud vaateklaasi ja valguspeegli, etteandetoru, etteandetoru, auru väljalasketoru, vaktsineerimistoru ja baromeetri vastuvõtjaga.
Väljalasketoru peaks olema võimalikult lähedal paagi ülaosa südamiku suunale. Asfaldipaagis on paagi korpusel jahutusvee sisse- ja väljalasketorud, gaasi sisselasketorud, termomeetri torud ja mõõteriistade pistikupesad. Proovivõtutoru võib paigaldada mahuti küljele või peale, olenevalt tegelikust tööst. Oleneb mugavusest.