Asfaldisegamistehased koosnevad paljudest süsteemidest, millest igaühel on erinevad ülesanded. Põlemissüsteem on seadmete töö võti ning sellel on suur mõju seadme tööle ja ohutusele. Tänapäeval kasutavad mõned välismaised tehnoloogiad sageli gaasipõletussüsteeme, kuid need süsteemid on kallid ega sobi mõnele ettevõttele.
Hiina jaoks võib tavaliselt kasutatavad põletussüsteemid jagada kolme erinevasse vormi, nimelt söepõhised, naftapõhised ja gaasipõhised. Mis puudutab süsteemi, siis on palju põhiprobleeme, sealhulgas see, et söepulbris sisalduv tuhk on mittesüttiv aine. Mõjutatud asfaldisegamistehase küttesüsteemist satub suurem osa tuhast asfaldisegusse. Lisaks on tuhk happeline, mis vähendab otseselt asfaldisegu kvaliteeti, mis ei saa tagada asfalttoote kasutusiga. Samal ajal põleb söepulber aeglaselt, mistõttu on seda raske lühikese aja jooksul täielikult põletada, mille tulemuseks on suhteliselt madal kütuse- ja energiakasutus.
Vähe sellest, kui kütusena kasutatakse kivisütt, on töötlemisprotsessis kasutatavate traditsiooniliste seadmete puhul saavutatav tootmistäpsus piiratud, mis vähendab otseselt segu tootmistäpsust. Veelgi enam, söepulbri põletamine asfaldisegutehastes nõuab suuremat põlemiskambrit ning põlemiskambris olevad tulekindlad materjalid on haavatavad seadmed, mida tuleb regulaarselt kontrollida ja välja vahetada ning hoolduskulud on suhteliselt suured.
Seejärel, kui toorainena kasutatakse gaasi, on võimalik saavutada väga kõrge kasutusmäär. See põlemissüsteem on suhteliselt kiire ja võib säästa palju aega. Gaasil töötavate asfaldiseguseadmete põletussüsteemil on aga ka palju puudujääke. See tuleb ühendada maagaasitorustikuga, mis ei sobi olukordadeks, kus see peab olema mobiilne või tuleb sageli ümber paigutada. Veelgi enam, kui maagaasitorustik on kaugel, kulub ventiilide püstitamiseks ja torustike ja muude abiseadmete paigaldamiseks palju raha.
Kuidas on siis lood põlemissüsteemiga, mis kasutab kütusena kütteõli? See süsteem ei saa mitte ainult säästa tootmiskulusid, vaid hõlbustab ka õli temperatuuri kontrollimist. Kütteõliga töötavate asfaldiseguseadmete põletussüsteemil on hea majanduslik kasu, samuti saab kütteõli kogust reguleerides saada sobiva põlemisvõimsuse.
