Modifitseeritud bituumeniseadmete laialdane rakendamine on kõigile nähtav. Selle üliõrje jõudlust peaksid kõik taotlusprotsessi ajal tundma. Siiski peame ehituse ajal tähelepanu pöörama mõnele küsimusele. Ainult sel viisil saab modifitseeritud bituumeniseadmete ehituse tõhusust tõhusalt parandada. Selle teabe osas analüüsime seda üksikasjalikult:

1. Modifitseeritud bituumeniseadmed Naturaalse bituumeni saab segada ainult nafta bituumeni või muude modifitseeritud asfaltidega. Naturaalse bituumeni kvaliteedinõudeid tuleks rakendada vastavalt selle mitmekesisusele ning vastavalt asjakohastele standarditele ja edukatele kogemustele.
2. Modifikaatorina kasutatav SBR -lateksi tahke sisaldus ei tohiks olla väiksem kui 45%. Rangelt on keelatud see päikese käes paljastada või kasutamise ajal pikka aega külmutada.
3. Modifitseeritud bituumeni annus arvutatakse modifikaatori protsendina modifitseeritud bituumeni kogukoguses ja lateksitud modifitseeritud bituumenide annus tuleks arvutada pärast vee mahaarvamist tahke sisalduse põhjal.
4. Kui modifitseeritud bituumeni maatriks toodetakse lahusti meetodil, ei tohi lenduva lahusti jääkkogus pärast taastumist ületada 5%.
5. Modifitseeritud bituumen tuleks valmistada fikseeritud tehases või kohapeal asuvas tsentraliseeritud tehases. Seda saab ka segamisjaamas valmistada ja kasutada. Modifitseeritud bituumenide töötlemistemperatuur ei tohiks ületada 180 ℃. Lateksi modifikaatoreid ja granuleeritud modifikaatoreid saab otse segamispaaki panna, et saada modifitseeritud bituumenisegu.
6. Kohapeal valmistatud modifitseeritud bituumenit tuleks kasutada kohe, kui see on ette valmistatud. Kui seda tuleb lühikese aja jooksul ladustada või lähedalasuvasse ehitusplatsi vedada, tuleb seda enne kasutamist ühtlaselt segada ja ilma segregatsioonita kasutada. Muudetud bituumeni tootmisseadmed peavad olema varustatud juhusliku proovi kogumiseks proovivõtupordiga ja kogutud proovid tuleb kohe kohapeal vormitada.
7. Tehase valmistatud viimistletud modifitseeritud bituumen hoitakse pärast ehitusplatsile saabumist modifitseeritud bituumenipaagis. Muudetud bituumenipaak peab olema varustatud segamisseadmega ja segama. Modifitseeritud asfalt tuleb enne kasutamist ühtlaselt segada. Ehitusprotsessi ajal tuleks toote kvaliteedi kontrollimiseks regulaarselt võtta proove. Muudetud bituumenit, mis ei vasta sellistele kvaliteedinõuetele nagu segregatsioon, ei tohi kasutada.