1. Asfaltkatte temperatuur on üldiselt 135 ~ 175 ℃. Enne kõnnitee asfaldi katmist on vaja kõnnitee aluspinnalt eemaldada praht, et tagada kõnnitee aluse kuivus ja puhas. Samas on vaja tagada aluskatte tiheduse ja paksuse ratsionaalsus, mis annab olulise eelduse asfaltkatte tegemisel.

2. Algsurveühenduse temperatuur on üldiselt 110–140 ℃. Pärast esialgset survet peaksid vastavad tehnilised töötajad kontrollima teekatte tasasust ja teekaare ning viivitamatult kõrvaldama kõik probleemid. Kui teekatte valtsimise ajal esineb nihke nähtus, võite enne rullimist oodata, kuni temperatuur langeb. Kui tekivad põikipraod, kontrollige põhjust ja võtke õigeaegselt parandusmeetmed.
3. Ümberpressimise lüli temperatuur on üldiselt 120–130 ℃. Rullimiste arv peaks olema üle 6 korra. Ainult nii on võimalik tagada katendi stabiilsus ja tugevus.
4. Temperatuur lõpprõhu lõpus peaks olema üle 90 ℃. Lõppsurve on viimane samm rattajälgede, defektide kõrvaldamiseks ja pinnakihi hea tasasuse tagamiseks. Kuna lõpptihendusel on vaja kõrvaldada taastihendamise käigus pinnakihist üle jäänud ebatasasused ja tagada teekatte tasasus, siis tuleb ka asfaldisegu tihendus lõpetada suhteliselt kõrgel, kuid mitte liiga kõrgel tihendustemperatuuril.