Emulgeeritud asfaldiseade on "sisemiselt soojendatav lokaalne asfaldi kiirsoojendusseade". Seeria on praegu Hiinas kõige arenenum asfaldiseade, mis ühendab endas kiiret kuumutamist, energiasäästu ja keskkonnakaitset. Toodete hulgas on see otsekütte kaasaskantav seade. Tootel ei ole mitte ainult kiire kuumutuskiirus, see säästab kütust ega saasta keskkonda. Seda on lihtne kasutada. Automaatne eelsoojendussüsteem välistab asfaldi ja torustike küpsetamise või puhastamise vaevused. Automaatne tsükliprogramm võimaldab asfaldil vastavalt vajadusele automaatselt siseneda küttekehasse, tolmukollektorisse, indutseeritud tõmbeventilaatorisse, asfaldipumbasse ja asfalti. See koosneb temperatuurinäidikust, veetaseme näidikust, aurugeneraatorist, torustiku ja asfaldipumba eelsoojendussüsteemist, rõhualandussüsteemist, aurupõlemissüsteemist, paagi puhastussüsteemist, õli mahalaadimise ja paagi seadmest jne, mis kõik on paigaldatud (sees) paak, et moodustada kompaktne ühes tükis struktuur.

Siin tutvustatakse teile asjakohaseid teadmispunkte emulgeeritud asfaldiseadmete kohta. Loodan, et ülaltoodud sisu võib teile abiks olla. Täname, et vaatasite ja toetate. Kui te ei saa millestki aru või soovite nõu pidada, võite meiega otse ühendust võtta. Meie töötajad teenindavad teid kogu südamest.
Segamisseadmed on tavaliselt varustatud mitme emulgeeritud asfaldi seadmega. Kui neid kuumutada kõrgemale töötemperatuurile ja säilitada kaua, ei põhjusta see mitte ainult asfaldi vananemist, vaid toob kaasa ka suure energiakulu. Kütuseasfaldipaagi soojendamise energiasäästlikku tehnoloogiat silmas pidades koostati CFD ja FLUENT baasil emulgeeritud asfaldiseadmetele optimaalne segamisseadme paigutus, mis suurendas asfaldi kuumutamise kiirust 14% ja vähendas kütusekulu 5,5%. Segamisseadme toimet paagis uuriti vedeliku mehaanika teoreetilise mudeli alusel. Korralduse ja segamisjõu suhe. Emulgeeritud asfaldiseadmete paigaldamise ja silumise aspektidest lähtudes tõime välja paigaldamise põhipunktid ja ettevaatusabinõud, mis soodustavad energiasäästu; viisime läbi uuringud kütuse asfaltpaagi mahu mõistliku jaotuse ja küttekiiruse suurendamise kohta; pakkusime välja ka heitgaaside kontrolli, automatiseerimise, sooja asfaldi segu ja säästva arengu aspekte. Uus meetod asfaldi ladustamiseks ja soojendamiseks. Ülaltoodud uurimistöös on uuritud, kuidas parandada kütuseasfaldipaakide kütteefektiivsust ja vähendada energiatarbimist erinevatest vaatenurkadest, nagu kütuseasfaldipaagi struktuur, temperatuuri reguleerimine, energiasääst ja keskkonnakaitse.