Meretranspordi kiire arengu ja sagedaste rahvusvaheliste kaubandusvahetustega on majandus muutunud globaliseeruvaks ning asfaldimasinatööstus pole erand. Asfalditehnikat eksporditakse järjest rohkem. Kuna aga asfaldiseadmete kasutuskeskkond välismaal erineb Hiina omast, peavad kodumaised ettevõtted asfaldiseadmete tootmisel mõnele probleemile tähelepanu pöörama. Millistele konkreetsetele probleemidele tuleks tähelepanu pöörata, tutvustame meie, kellel on pikki aastaid asfaldiseadmete töötlemist, tootmist ja eksporti.
Esiteks on erinevatest toiteallikatest põhjustatud mitmeid probleeme:
1. Paljude riikide toitepinge erineb meie omast. Kodumaine tööstusfaasi pinge on 380 V, kuid välismaal on see erinev. Näiteks mõned Lõuna-Ameerika riigid kasutavad 440v või 460v ja mõned Kagu-Aasia riigid 415v. Pinge erinevuse tõttu peame uuesti valima elektrikomponendid, mootorid jne.
2. Toitesagedus on erinev. Maailmas on kaks toitesageduse standardit, minu riigis on 50 Hz ja paljudes riikides 60 Hz. Lihtsad sageduste erinevused põhjustavad erinevusi mootori kiiruses, temperatuuri tõusus ja pöördemomendis. Neid tuleb tootmis- ja projekteerimisprotsessis arvesse võtta. Sageli määrab detail, kas seadmed saavad välisriigis normaalselt töötada.
3. Mootori kiiruse muutudes suureneb vastavalt ka vastava asfaldipumba ja emulsioonipumba vooluhulk. Kuidas valida sobivat toru läbimõõtu, ökonoomset vooluhulka jne. Tuleb ümber arvutada Bernoulli võrrandi alusel.
Teiseks on erinevad kliimakeskkonnast tingitud probleemid. Suurem osa minu riigist asub parasvöötmes ja kuulub parasvöötme mandrilise mussoonkliima alla. Välja arvatud mõned üksikud provintsid, võeti tol ajal projekteerimisstandardites arvesse kodumaised elektri-, mootori-, diiselmootorid jne. Kõigil kodumaistel emulsioonbituumeniseadmetel on suhteliselt hea kodune kohanemisvõime. Välisriikidesse eksporditavad emulsioonbituumeniseadmed võivad siinse kliima tõttu olla aklimatiseerunud. Peamised tegurid on järgmised:
1. Niiskus. Mõnes riigis on palav, niiske ja vihmane, mille tagajärjeks on kõrge õhuniiskus, mis mõjutab elektrikomponentide isolatsioonitaset. Esimest emulsioonbituumeni seadmete komplekti, mille eksportisime Vietnami, oli sel põhjusel raske kasutada. Hiljem tehti selliste riikide jaoks vastavaid muudatusi.
2. Temperatuur. Bituumenemulsiooniseade ise on seade, mis vajab töötamiseks kuumutamist. Tegevuskeskkond on suhteliselt kõrge. Kui seda kasutatakse kodukeskkonnas, ei teki pärast nii paljude aastate kogemust iga komponendi konfiguratsiooniga probleeme. Emulgeeritud asfalt ei saa töötada madala temperatuuriga keskkondades (alla 0 °C), mistõttu me madalaid temperatuure ei käsitle. Kõrge temperatuuriga keskkonnast põhjustatud mootori temperatuuritõus muutub suuremaks ja mootori sisetemperatuur on projekteeritud väärtusest kõrgem. See põhjustab isolatsiooni rikke ja talitlushäireid. Seetõttu tuleb arvestada ka eksportiva riigi temperatuuriga.