Asfaltoa nahasteko estazioaren eragina ezin da gutxietsi. Eragin handia du asfaltoa garraiatzeko hodiaren berokuntza eraginkortasunean ere. Hau da, asfaltoaren errendimendu-adierazle garrantzitsuak, hala nola biskositatea eta sufre-edukia, estu lotuta daudelako asfaltoa nahasteko estazioarekin. Oro har, zenbat eta likatasun handiagoa izan, orduan eta okerragoa izango da atomizazio efektua, eta horrek zuzenean eragiten du lanaren eraginkortasuna eta erregaiaren kontsumoa. Tenperatura handitzen den heinean, olio astunaren biskositatea gutxitzen da pixkanaka, eta, beraz, likatasun handiko olioa berotu behar da garraiatzeko eta atomizazio leun izateko.

Hori dela eta, hautatzerakoan bere ohiko adierazleak ulertzeaz gain, bere biskositate-tenperatura kurba ere menperatu behar duzu, beroketak asfaltoa atomizatu aurretik erregailuak eskatzen duen biskositatera irits dezan ziurtatzeko. Asfaltoaren zirkulazio-sistema ikuskatzean, hodiaren asfaltoa solidotu egin zela ikusi zen, asfaltoaren garraio-hodiaren tenperatura baldintzak betetzen ez zituelako.
Arrazoiak aztertuta, honako hauek dira arrazoi nagusiak:
1. Bero-transferentzia-olioaren goi-mailako olio depositua baxuegia da, eta ondorioz, bero-transferentzia-olioaren zirkulazio txarra da;
2. Geruza bikoitzeko hodiaren barruko hodia eszentrikoa da;
3. Bero-transferentziako olio-hodibidea luzeegia da;
4. Bero transferentziako olio hoditeria ez da behar bezala mantentzen. Isolamendu-neurri egokiak, etab., hauek dira berokuntza-efektuan eragiten duten faktore nagusiak.