Asphalt cold patch errepideen eraikuntza hainbat urrats eta puntu gako dituen proiektua da. Hona hemen eraikuntza-prozesuaren sarrera zehatza:
I. Materiala prestatzea
Asfaltoko adabaki hotzeko materiala hautatzea: Hautatu asfaltozko adabaki hotzeko material egokia errepidearen kalteen, trafikoaren fluxuaren eta klima-baldintzen arabera. Kalitate handiko adabaki hotzeko materialek atxikimendu ona, urarekiko erresistentzia, eguraldiarekiko erresistentzia eta indar nahikoa izan behar dute konpondutako errepide-azalera ibilgailuen zamak eta ingurumen-aldaketak jasan ditzakeela ziurtatzeko.
Tresna osagarriak prestatzea: Garbiketa-tresnak (adibidez, erratzak, ile-lehorgailuak), ebaketa-tresnak (adibidez, moztekoak), trinkotze-ekipoak (esaterako eskuzko edo elektrikoak manipulatzeko, arrabolak, konponketa-eremuaren arabera), neurtzeko tresnak (adibidez, zinta neurgailuak). ), markatzeko boligrafoak eta segurtasuna babesteko ekipoak (esaterako, segurtasun-kaskoak, txaleko islatzaileak, eskularruak, etab.).
II. Eraikuntza-urratsak
(1). Gunearen azterketa eta oinarrizko tratamendua:
1. Eraikuntza-gunea aztertzea, lurra, klima eta bestelako baldintzak ulertzea eta eraikuntza-plan egoki bat egitea.
2. Kendu oinarriaren gainazaleko hondakinak, hautsa eta abar, oinarria lehorra, garbia eta oliorik gabe dagoela ziurtatzeko.
(2). Zehaztu hobiaren indusketa-lekua eta garbitu hondakinak:
1. Zehaztu hobiaren indusketa-lekua eta errota edo ingurua moztu.
2. Garbitu legar eta hondakin hondarrak konpondu beharreko hobiaren inguruan eta gainazal sendo bat ikusi arte. Aldi berean, zuloan ez da hondakinik egon behar, esate baterako, lokatza eta izotza.
"Hobi biribilen konponketa karratua, hobi inklinatuen konponketa zuzena eta hobi jarraituen konponketa konbinatua" jarraitu behar da zuloa zulatzean, konpondutako hobiak ebaketa-ertz txukunak dituela ziurtatzeko, hobi irregularrengatik solteak eta ertzak hazten ez daitezen. ertzak.

(3). Aplikatu primer:
Aplikatu inprimaketa kaltetutako eremuan adabakiaren eta bide-azaleraren arteko atxikimendua hobetzeko.
(4). Zabaldu hotza adabaki materiala:
Diseinu-baldintzen arabera, hedatu uniformeki asfaltozko adabaki hotzaren materiala lodiera uniformea ​​bermatzeko.
Errepideko hobiaren sakonera 5 cm baino handiagoa bada, geruzaz bete eta geruzaz geruza trinkotu behar da, 3 ~ 5 cm-ko geruza bakoitza egokia izanik.
Bete ondoren, hobiaren erdigunea inguruko errepidearen gainazala baino apur bat altuagoa izan behar du eta arku formakoa izan behar da, kolpeak saihesteko. Udal errepideen konponketetarako, adabaki hotzeko materialen sarrera % 10 edo % 20 inguru handitu daiteke.
(5). Trinkotze tratamendua:
1. Benetako ingurunearen, konponketa-eremuaren tamainaren eta sakoneraren arabera, hautatu trinkotzeko tresna eta trinkotze metodo egokiak.
2. Zulo handiagoetarako, trinkotzeko altzairuzko gurpil-arrabolak edo bibrazio-arrabolak erabil daitezke; zulo txikiagoetarako, burdina-tamping erabil daiteke trinkotzeko.
3. Trinkotu ondoren, konpondutako eremua leuna, laua eta gurpilen markarik gabea izan behar da. Zuloen inguruak eta ertzak trinkotuta eta solterik gabe egon behar dira. Errepideen konponketa arrunten trinkotze-maila %93tik gorakoa izan behar da, eta autobideen konponketa-maila %95etik gorakoa.
(6_. Ureztatzeko mantentze-lanak:
Eguraldi-baldintzen eta materialaren propietateen arabera, ura behar bezala botatzen da mantentze-lanetarako, asfaltozko adabaki hotzaren materiala guztiz solidotuta dagoela ziurtatzeko.
(7_. Mantentze estatikoa eta trafikorako irekiera:
1. Trinkotu ondoren, konponketa-eremua denbora-tarte batez mantendu behar da. Orokorrean, bizpahiru aldiz jaurti eta 1-2 orduz zutik egon ondoren, oinezkoak pasa daitezke. Ibilgailuak bide-zoruaren solidotasunaren arabera gidatzen utzi ahal izango dira.
2. Konponketa-eremua trafikoari ireki ondoren, asfaltozko adabaki hotzeko materiala trinkotzen jarraituko da. Zirkulazio-aldi baten ondoren, konponketa-eremua jatorrizko galtzadaren altuera berean egongo da.
3. Neurriak
1. Tenperaturaren eragina: adabaki hotzeko materialen eragina tenperaturak asko eragiten du. Tenperatura handiko garaietan eraikuntza egiten saiatu, materialen atxikimendu eta trinkotze efektua hobetzeko. Tenperatura baxuko ingurune batean eraikitzen denean, aurrez berotzeko neurriak har daitezke, hala nola, aire beroko pistola bat erabiltzea zuloak eta hotzak adabaki materialak aurrez berotzeko.
2. Hezetasunaren kontrola: Ziurtatu konponketa-eremua lehorra eta urik gabekoa dela, hotzeko adabaki-materialen atxikimenduari eraginik ez izateko. Egun euritsuetan edo hezetasun handia dagoenean, eraikuntza bertan behera utzi behar da edo euriari babesteko neurriak hartu behar dira.
3. Segurtasun-babesa: Eraikuntzako langileek segurtasun-babeserako ekipoak jantzi behar dituzte eta segurtasun operazio-prozedurak bete behar dituzte eraikuntzaren segurtasuna bermatzeko. Aldi berean, arreta jarri ingurumena babesteari eraikuntza-hondakinek inguruko ingurumena kutsatzea saihesteko.
4. Mantentze ostekoa
Konponketa amaitu ondoren, aldian-aldian ikuskatu eta mantendu konponketa-eremua kalte edo pitzadura berriak berehala detektatzeko eta aurre egiteko. Higadura edo zahartze txikia izateko, tokiko konponketa neurriak har daitezke; eremu handiko kalteetarako, berriro konpontzeko tratamendua behar da. Horrez gain, eguneroko errepideen mantentze-lanak indartzeak, hala nola, ohiko garbiketa eta drainatze-sistemaren mantentze-lanak modu eraginkorrean luzatzen ditu errepidearen zerbitzu-bizitza eta konponketen maiztasuna murrizten du.
Laburbilduz, asfaltozko adabaki hotzeko errepideen eraikuntzak eraikuntzaren pausoak eta neurriak zorrotz jarraitu behar ditu eraikuntzaren kalitatea bermatzeko. Aldi berean, osteko mantentze-lanak errepidearen zerbitzu-bizitza eta gidatzeko segurtasuna bermatzeko parte garrantzitsua da.