[1].Asfalto nahasketa beroa agregatuz, hautsez eta asfaltoz osatuta dago. Lehengaien kudeaketak, batez ere, biltegiratze, garraio, karga eta deskarga eta ikuskapeneko alderdi guztietan lehengaien kalitatea eta ekoizpen segurua nola bermatzea dakar.
1.1 Asfalto-materialen kudeaketa eta laginketa
1.1.1 Asfaltoko materialen kalitatearen kudeaketa
(1) Asfalto-materialak jatorrizko fabrikaren kalitate-ziurtagiria eta fabrikako ikuskapen-inprimakia aurkeztu behar ditu asfalto-nahasketa plantara sartzean.
(2) Laborategiak gunera iristen den asfalto lote bakoitzaren laginak hartuko ditu, zehaztapeneko baldintzak betetzen dituen egiaztatzeko.
(3) Laborategiko laginketak eta ikuskapenak gainditu ondoren, materialen sailak onarpen-inprimakia igorri beharko du, asfaltoaren iturria, etiketa, kantitatea, iriste-data, faktura-zenbakia, biltegiratze-lekua, ikuskapen-kalitatea eta asfaltoa erabiltzen den kokapena erregistratuz. etab.
(4) Asfalto lote bakoitza ikuskatu ondoren, materialaren lagin 4 kg baino gutxiago gorde behar dira erreferentzia gisa.
1.1.2 Asfalto-materialen laginketa
(1) Asfaltoko materialen laginketak materialaren laginen adierazgarritasuna bermatu behar du. Asfalto-tangek laginketa-balbulak izan behar dituzte eta laginketak ez dira asfalto-tangaren goialdetik hartu behar. Laginak hartu aurretik, 1,5 litro asfalto hustu behar dira balbula eta hodietako kutsatzaileak kentzeko.
(2) Laginak hartzeko ontziak garbi eta lehor egon behar du. Ondo etiketatu ontziak.
1.2 Agregakinen biltegiratzea, garraioa eta kudeaketa
(1) Agregatuak gune gogor eta garbi batean pilatu behar dira. Pilatzeko guneak iragazgaitza eta drainatze instalazio onak izan behar ditu. Agregatu finak oihalezko oihalez estali behar dira, eta zehaztapen desberdinetako agregatuak partizio-hormen bidez bereizi behar dira. Bulldozer batekin materialak pilatzean, kontuan izan behar da geruza bakoitzaren lodiera ez dela 1,2 m-ko lodiera baino handiagoa izan behar. Buldozer batek pilatzen dituenean agregakinen asaldura minimoa izan behar da, eta pila ez da plano berean aska-formara bultzatu behar.
(2) Gunean sartzen diren materialen lote bakoitza laginketa egin eta aztertu behar da zehaztapenen, mailaketaren, lokatzaren edukiaren, orratz malutaren edukiaren eta agregatuaren beste ezaugarri batzuen zehaztapenen arabera. Gaitasuna frogatu ondoren bakarrik sartu ahal izango da gunera pilatzeko, eta onarpen-inprimakia emango da. Materialaren kalitatearen ikuskapenaren adierazle guztiek zehaztapenak eta jabearen dokumentuen eskakizunak bete behar dituzte. Eraikuntza-prozesuan zehar, material-pilaren kalifikazio-ezaugarriak aldian-aldian egiaztatu eta kontrolatu behar dira aldaketak ikusteko.
[2]. Agregatuak, hauts mineralak eta asfaltoa hornitzeko sistemen eraikuntza
(1) Kargagailuaren operadoreak kargatzean material lodiak jaisten ez diren pilaren albo batera begiratu behar du. Kargatzerakoan, pilan sartutako ontzia goraka pilatu behar da boom batekin, eta gero atzera egin. Ez erabili Zulatu ontzia biratuz materialaren bereizketa murrizten da.
(2) Material lodiaren bereizketa nabaria gertatu den piezetarako, kargatu aurretik berriro nahastu behar dira; Kargagailuaren operadoreak beti eduki behar du material hotzeko ontzi bakoitza beteta kargatzean nahasketa saihesteko.
(3) Material hotzaren fluxua maiz egiaztatu behar da materialaren hornikuntza tarteka eta materialaren gorakada saihesteko.
(4) Elikadura-uhalaren abiadura abiadura ertainean mantendu behar da produktibitatea kalibratzen denean, eta abiadura doitzeko tarteak ez du abiaduraren % 20tik 80ra gainditu behar.
(5). Mea-hautsak hezetasuna xurgatzea eta pilatzea saihestu behar da. Hori dela eta, arkuak hausteko erabiltzen den aire konprimitua urez bereizi behar da erabili aurretik. Mea hautsa garraiatzeko gailuko hautsa hustu behar da proiektua amaitu ondoren.
(6) Nahaste-ekipoaren funtzionamenduaren aurretik, olio termikoko labea asfalto-tangako asfaltoa berotzen jarri behar da zehaztutako tenperaturara, eta asfalto-hornikuntza-sistemaren zati guztiak aurrez berotu behar dira. Asfalto-ponpa abiaraztean, olioaren sarrerako balbula itxi egin behar da eta gelditzen utzi. Hasi, gero poliki-poliki ireki erregaiaren sarrerako balbula eta pixkanaka kargatu. Lanaren amaieran, asfalto-ponpa alderantzikatu behar da minutu batzuetan, hodietako asfaltoa asfalto-tangara itzultzeko.
[3]. Lehortzeko eta berotzeko sistema eraikitzea
(1) Lana hastean, lehortzeko danborra eskuzko kontrol bidez jarri behar da martxan, material hotzeko hornidura sistema itzalita dagoenean. Erregailua piztu behar da eta zilindroa su baxuarekin berotu behar da kargatu aurretik 5 eta 10 minutuz. Kargatzean, jario kopurua pixkanaka handitu behar da. Deskarga portuan dagoen material beroaren tenperaturaren arabera, olio-hornidura bolumena pixkanaka handitzen da, zehaztutako ekoizpen-bolumena eta tenperatura-baldintza egonkorrak lortu arte, kontrol automatikoko modura aldatu aurretik.
(2) Material hotzeko sistemak bat-batean elikatzeari uzten dionean edo lanean zehar beste istripu batzuk gertatzen direnean, erregailua itzali behar da lehenik danborra biraka jarrai dezan. Sortutako zirriborroa haizagailuak airea ateratzen jarraitu behar du, eta, ondoren, itxi egin behar du danborra guztiz hoztu ondoren. Makina pixkanaka itzali behar da lanaldiaren amaieran modu berean.
(4) Beti egiaztatu termometro infragorria garbi dagoen ala ez, garbitu hautsa eta mantendu sentsore gaitasun onak.
(5) Material hotzaren hezetasuna handia denean, kontrol automatikoko sistema kontroletik kanpo egongo da eta tenperatura gora eta behera oszilatuko da. Une honetan, eskuzko kontrola erabili behar da eta material beroaren hondar hezetasuna egiaztatu behar da. Handia bada, ekoizpen-bolumena murriztu behar da.
6) Agregatu beroen hondar-hezetasuna aldizka egiaztatu behar da, batez ere egun euritsuetan. Hondar-hezetasuna % 0,1etik behera kontrolatu behar da.
(7) Ihes-gasen tenperatura ez da altuegia edo baxuegia izan behar. Orokorrean 135 ~ 180 ℃ inguruan kontrolatzen da. Ihes-gasen tenperatura altua izaten jarraitzen badu eta agregatuaren tenperatura horren arabera igotzen bada, material hotzaren hezetasun-eduki handiagatik gertatzen da gehienbat. Ekoizpen bolumena denboran murriztu behar da.
(8) Poltsa hauts-biltzailearen barruko eta kanpoaldeko presio-aldea tarte jakin batean mantendu behar da. Presio-aldea handiegia bada, poltsa serio blokeatuta dagoela esan nahi du, eta poltsa garaiz prozesatu eta ordeztu behar dela.
[4]. Material beroa bahetzeko eta biltegiratzeko sistema eraikitzea
(1) Material beroa bahetzeko sistema aldizka egiaztatu behar da gainkargatuta dagoen eta pantaila blokeatuta dagoen edo zulorik duen ikusteko. Pantailaren gainazalean material metaketa handiegia dela ikusten bada, gelditu eta egokitu egin behar da.
(2) 2 # silo beroaren nahasketa-tasa aldian-aldian egiaztatu behar da eta nahasketa-tasa ez da % 10etik gorakoa izan behar.
(3) Material beroaren sistemaren hornidura desorekatuta dagoenean eta material hotzaren edukiontziaren emaria aldatu behar denean, egokitu pixkanaka. Kontu jakin baten elikadura-hornidura ez da bat-batean handitu behar, bestela agregatuaren graduazioa larriki kaltetuko da.
[5]. Neurketa kontrolatzeko eta nahasteko sistemaren eraikuntza
(1) Ordenagailuak grabatutako nahasketa lote bakoitzaren pisaketa-datuak baliabide indartsuak dira neurketa-kontrol-sistemak normalean funtzionatzen duen egiaztatzeko. Makina egunero piztu eta lana egonkorra izan ondoren, pisatzeko datuak etengabe inprimatu behar dira 2 orduz, eta bere akats sistematikoak eta ausazko akatsak aztertu behar dira. Baldintzak betekizunak gainditzen dituela ikusten bada, sistemaren funtzionamendua garaiz egiaztatu behar da, arrazoiak aztertu eta ezabatu.
(2) Nahaste-sistemak ez luke gelditu behar nahaste-prozesuan zehar. Nahaste-ekipoak kamioiaren zain dauden bitartean funtzionatzeari uzten dionean, nahaste-tangako nahasketa hustu behar da.
(3) Nahasketa depositua egunero amaitu ondoren, nahasketa depositua material mineral beroekin garbitu behar da nahasketa deposituko hondar asfaltoa kentzeko. Normalean, agregatu lodia eta agregatu fina erabili behar dira 1 edo 2 aldiz garbitzeko.
(4) Nahastutako materiala amaitutako siloan deskargatzeko altxatzeko hopper bat erabiltzean, hoppera siloaren erdian kokatu behar da isurtzeko, bestela luzetarako bereizketa gertatuko da upelean, hau da, material lodia jaurtiko da. siloaren alde batera.
(5) Nahastutako materiala batching-hopperra deskargatzeko eta, ondoren, amaitutako produktuaren silora deskargatzeko arraspa-garraiagailu bat erabiltzen denean, nahastutako materialaren zati bat gorde behar da osagaien isurketa bakoitzerako, arrastagailuak garraiatzen duen material mistoa saihesteko. material guztiak hustu ondoren zuzenean materialera erortzea. biltegian bereizketa.
6) Produktu amaitutako silotik kamioira materialak deskargatzean, kamioia ezin da mugitu deskargatzen ari den bitartean, baina pilatan deskargatu behar da. Bestela, bereizketa larria gertatuko da. Kamioi gidariek ere ezin dute material kopuru txiki bat gehitzea pilara, ahalmen nominala lortzeko. nahastearena.
(7) Amaitutako produktuen biltegitik materialak isurtzean, isurtzeko atea azkar ireki behar da eta nahastutako materialak ez dira poliki-poliki isurtzen utzi behar bereizketa saihesteko.
(8) Materialak kamioi batera deskargatzean, ez da onartzen kamioiaren aska erdira deskargatzea. Materialak kamioiaren askaren aurrealdera isuri behar dira, gero atzealdera eta gero erdialdera.
[6]. Asfalto-nahastearen nahasketa kontrola
(1) Asfalto-nahastearen ekoizpen-prozesuan, asfaltoaren eta hainbat material mineralen dosia eta nahasketa-tenperatura bezalako adierazleak plakaz plaka zehatz inprima daitezke, eta asfalto-nahastearen pisua zehaztasunez inprima daiteke.
(2) Asfaltoaren berogailuaren tenperatura kontrolatzea. Asfalto-ponpak ponpaketa eta kanporatze uniformearen printzipioak betetzen ditu eta beheko asfalto-geruzaren berokuntza-tenperaturaren baldintzak bete ditzake 160 °C eta 170 °C artean eta mineral agregatuaren berotze tenperatura 170 °C eta 180 °C artean.
(3) Nahasketa-denbora asfalto-nahasketa uniformeki nahastu behar da, kolore beltz distiratsuarekin, zuriketarik, aglomeraziorik edo agregakin lodi eta finen bereizketarik gabe. Nahasketa-denbora 5 segundoko nahasketa lehorrako eta 40 segundoko nahasketa hezerako (jabeak eskatzen du).
(4) Nahasketa-ekoizpen-prozesuan zehar, operadoreak tresnaren hainbat datu kontrola ditzake edozein unetan, hainbat makineriaren lan-egoera eta fabrika-nahasketaren kolore-forma behatu, eta berehala laborategiarekin komunikatu eta doikuntzak egin ditzake baldintza anormalak aurkitzen badira. .
(5) Ekoizpen-prozesuan zehar, materialen kalitatea eta tenperatura, nahasketa-erlazioa eta nahaste-harri-erlazioa zehaztutako maiztasun eta metodoaren arabera ikuskatuko dira, eta erregistroak egingo dira hurrenez hurren.
[7]. Asfalto-nahastearen eraikuntzan tenperatura kontrolatzea
Asfalto-nahastearen eraikuntza-kontrolaren tenperatura beheko taulan agertzen dena da.
Prozesu bakoitzaren tenperaturaren izena Prozesu bakoitzaren tenperatura kontrolatzeko baldintzak
Asfaltoa berotzeko tenperatura 160 ℃ ~ 170 ℃
Material minerala berotzeko tenperatura 170 ℃ ~ 180 ℃
Nahastearen fabrikako tenperatura 150 ℃ ~ 165 ℃ bitarteko normalean dago.
Lekura garraiatutako nahasketaren tenperatura ez da 145 ℃ baino txikiagoa izango
Zoladuraren tenperatura 135 ℃ ~ 165 ℃
Rolling tenperatura ez da 130 ℃ baino txikiagoa
Ijezketa ondoren gainazaleko tenperatura ez da 90 ℃ baino txikiagoa
Irekitako trafikoaren tenperatura ez da 50 ℃ baino handiagoa
[8]. Garraio-kamioien karga asfalto-nahaste-plantan
Asfalto-nahasketa garraiatzen duten ibilgailuak 15 t baino gehiagokoak dira, tona handiko isolamendu termikoko baldintzak betetzen dituztenak, eta lona-isolamenduz estalita daude garraioan. Asfaltoa bagoiari itsats ez dadin, bagoiaren beheko eta alboko panelak garbitu ondoren, aplikatu olio termiko eta uraren nahasketa baten geruza fin bat (olioa: ura = 1:3) uniformeki altzairu herdoilgaitzezko katean, eta gurpilak garbitu.
Material-kamioia isurketa portuan kargatzean, aparkalekua aurrera eta atzera mugitu behar du aurreko, atzealde eta erdiko ordenan. Ez da pilatu behar agregakin lodi eta finen bereizketa murrizteko. Autoa kargatu eta tenperatura neurtu ondoren, asfalto-nahasketa berehala estaltzen da lona isolatzaile batekin eta zoladura-gunera leunki garraiatzen da.
Hormigoi asfaltikoaren nahaste-estaren eraikuntza-metodoen eta kudeaketa-neurrien analisian oinarrituta, puntu nagusiak asfalto-nahastearen nahasketa, tenperatura eta karga zorrozki kontrolatzea dira, baita asfalto-hormigoiaren nahasketa eta ijezketa-tenperaturak ere. autobidearen zoladura orokorraren kalitatea eta hobekuntza bermatzea Eraikuntzaren aurrerapena.