1. Asfaltoa nahasteko ekipoen aplikazio teknikorako neurriak
Arrisku teknikoak, batez ere, proiektuak hartutako teknologiaren fidagarritasunaren eta aplikagarritasunaren eta teknologia berrien aplikazioaren ondoriozko ziurgabetasunen ondorioz proiektura ekar daitezkeen arriskuei dagokie. Hautatutako teknologia eta ekipoak helduak eta fidagarriak dira, eta arriskuen transferentzia gauzatzeko teknologia eta ekipamenduak eskaintzen dituzten enpresekin kontratuak sinatzen dira.
2. Proiektuaren inbertsiorako neurriak
Gaur egun, nire herrialdeko asfaltoa nahasteko ekipoen merkatua hazkunde garaian dago, eta inbertsioaren emaitza jakin bat dago, baina dagozkion prestaketak egin behar dira inbertitu aurretik:
(1). Egin aurretiazko ikerketak eta ez jarraitu itsu-itsuan. Asfaltoa nahasteko ekipoek baldintza tekniko handiak eta ekipoen inbertsio handia dituzte, beraz, arretaz ikertu behar duzu.
(2). Ekipamendua ondo erabili behar da. Ekipamenduaren errendimendua ezagutzen ez baduzu, arazo gehiago egongo dira erabileran.
(3). Kanalen salmentak ondo egin behar dira. Produktua ekoizten bada eta merkaturik ez badago, produktua lehorreratu egingo da.
3. Ekoizpenerako eta garapenerako neurriak
Asfaltoa nahasteko ekipoak garatzen eta ekoizten direnean, elektrizitate- eta energia-hornidura-arazoak kontuan hartu behar dira. Hiri asfaltozko errepideen eraikuntzan, asfaltoa nahasteko geltokia nahiko finkoa denez, elikatze-hornidura eta elikadura-hornidura nagusiki sareko elikadura-hornidura hartzen dute transformatzaile-soluzioaren bidez. Eraikuntzaren mugikortasun handia dela eta, autobideen eraikuntza-enpresek sarritan diesel-sorgailuak erabiltzen dituzte energia-hornidura gisa. Diesel sorgailu multzo bat aukeratzeak eraikuntza mugikorren beharrak asetzeaz gain, transformadoreak eta lineak erosteko eta muntatzeko kostua aurreztu eta transformadorearen ahalmena handitzeko tasak ordaintzeaz gain. Asfaltoa nahasteko ekipoen funtzionamendu fidagarria, segurua eta ekonomikoa ziurtatzeko diesel-sorgailuak nola hautatu eta erabili garapen-inbertitzaileek sakon aztertu behar duten arazoa da.
(1). Diesel-sorgailuen aukeraketa
Diesel sorgailuak elikadurarako lau hari sistema trifasiko bat hartzen du, 380/220-ko bi tentsio ematen ditu behar ezberdinetarako.
Kalkulatu asfalto-nahaste-estazioko elektrizitate-kontsumo osoa, hautatu kVA-sorgailuaren multzoa edo transformagailua, kalkulatu zenbatetsitako korrontea potentzia eta argiztapena aldi berean kontuan hartuta, eta kableak hautatu. Asfaltoa nahasteko ekipoak erostean, kontrol-gela zentraletik potentzia-ekipamenduko linea bakoitzerako ekoizpen Fabrikaren aukerako horniduraren bidez. Elikatze-iturritik kontrol-gela zentralerako kableak autobideen eraikuntza enpresak aukeratzen ditu guneko baldintzen arabera. Kablearen luzera, hau da, sorgailutik kontrol-gela zentralerako distantzia, ahal dela 50 metrokoa da. Linea luzeegia bada, galera handia izango da, eta linea laburregia bada, sorgailuaren zarata eta interferentzia elektromagnetikoak kaltegarriak izango dira kontrol-gela zentralaren funtzionamendurako. Kableak kable-lubakietan lurperatuta daude, hau da, erosoa, segurua eta fidagarria.
(2). Asfaltoa nahasteko estazioetarako energia-hornidura gisa diesel-sorgailuak erabiltzea
1) Sorgailu bakarreko elikadura-hornidura
Asfaltoa nahasteko estazioaren ekoizpen-ahalmenaren arabera, elektrizitate-kontsumo osoa kalkulatzen da eta autobideen eraikuntza-enpresaren egoera elektrizitatez horni daiteke diesel sorgailu baten bidez. Soluzio hau egokia da asfaltoa nahasteko planta txikietarako, hala nola 40. baino gutxiagoko ekoizpen-ahalmena duten asfalto etengabeko nahasketa-ekipoetarako.
2) Sorgailu anitzek hornitzen dute energia bereizita
Adibidez, Xinhai Road Machine 1000 asfaltoa nahasteko ekipo batek 240LB instalatutako ahalmen osoa du. 200 diesel sorgailu multzo bat erabiltzen da zirriborroa induzitutako haizagailua eta material amaitutako orga-motorra gidatzeko, eta diesel sorgailu bat erabiltzen da laneko beste pieza batzuen motorrak, argiztapena eta asfaltoa kentzeko motorrak gidatzeko. Irtenbide honen abantaila sinplea eta malgua eta tamaina ertaineko asfaltoa nahasteko ekipoetarako egokia dela da; desabantaila sorgailuaren karga osoa ezin dela doitu da.
3) Bi diesel-sorgailu paraleloan erabiltzen dira
Asfaltoa nahasteko planta handiak bi generadore erabiltzen ditu paraleloan. Karga egokitu daitekeenez, irtenbide hau ekonomikoa, sinplea eta fidagarria da. Esaterako, 3000 motako asfalto-nahaste-plantaren energia-kontsumo nominala 785 MkW-koa da, eta 404 diesel-sorgailu bi paralelo funtzionatzen dira. Bi diesel SZkW sorgailu elektrikoa hornitzeko paraleloan martxan daudenean, arreta jarri behar da arazo hauek konpontzeko:
(a) Bi diesel-sorgailuentzako baldintza paraleloak: bi sorgailuen maiztasuna berdina da, bi sorgailuen tentsioa berdina, bi sorgailuen fase-segida berdina eta faseak koherenteak dira.
(b) Paralelatze metodoa argiak itzalita. Paralelo-metodo honek ekipamendu sinplea eta funtzionamendu intuitiboa eta erosoa ditu.
(3). Diesel sorgailuaren aukeraketa eta erabilerarako neurriak
1) Asfaltoa nahasteko geltokia diesel sorgailu txiki berezi batekin hornitu behar da asfaltoa kentzea, asfaltoa berotzea, berogailu elektrikoa eta argiztapena eskaintzeko asfaltoa nahasteko ekipoak funtzionatzen ez dutenean.
2). Motorraren abiarazte-korrontea korronte nominala baino 4 eta 7 aldiz handiagoa da. Asfaltoa nahasteko ekipoak funtzionatzen hasten direnean, potentzia nominal handia duen motor bat jarri behar da martxan lehenik, hala nola 3000 motako 185 haizagailuaren motorra.
3) Diesel sorgailu multzo bat aukeratzerakoan, ilara luzeko mota hautatu behar da. Hau da, etengabe eman dezake potentzia karga ezberdinetan potentzia komertziala hornitu beharrik gabe, eta %10eko gainkarga ahalbidetzen du. Paraleloan erabiltzen direnean, bi sorgailuen ereduak ahalik eta koherenteenak izan behar dira. Diesel motorraren abiadura erregulatzaileak abiadura erregulatzaile elektronikoa izan behar du, eta kabinete paraleloa sorgailuaren korronte kalkulatuaren arabera prestatu behar da.
4) Sorgailuaren oinarriak maila eta irmoa izan behar du, eta makinen gela euri iragazgaitza eta ondo aireztatuta egon behar du, makina-gelako tenperatura onartzen den giro-tenperatura gaindi ez dezan.
4. Salmentarako neurriak
Analisi estatistikoaren arabera, 2008tik 2009ra, autobideen eraikuntzako enpresa handiak eta ertainak enpresa txiki eta ertain bihurtu ziren. Horietako zati handi bat udal-sistemaren erabiltzaileak eta konderri mailako autobideen garraio-eraikuntza-enpresak dira, ekipamenduak berritu behar dituztenak. Beraz, salmentek salmenta-plan desberdinak garatu behar dituzte erabiltzaile-egitura ezberdinetarako.
Gainera, eskualde ezberdinetan asfaltoa nahasteko ekipoen eskaria ere ezberdina da. Esaterako, Shanxi ikatza ekoizten duen probintzia garrantzitsu bat da eta asfaltoa nahasteko ekipo txiki eta ertainen eskari handia du; Ekonomikoki garatutako probintzia eta hiri batzuetan, berriz, errepideak mantentze-fasean sartu dira, eta goi-mailako asfaltoa nahasteko ekipoen eskaria nahiko handia da.
Hori dela eta, salmenta-langileek eskualde bakoitzeko merkatua aztertu eta salmenta-plan egokiak formulatu beharko lituzkete, merkatuko lehia gogorrean leku bat hartzeko.
