Gaur egun, sozialismoa eraikitzeko ahalegin handiekin, asfaltoa zabaltzeko kamioiek gero eta garrantzi handiagoa dute autobideen, hiri-errepideen, aireportuen eta portu-terminalen eraikuntzan. Gaur egungo makineria industria gero eta azkarrago garatzen ari den egoeran, ikus diezaiogun asfalto zabaltzaileen kamioien etorkizuneko garapenaren norabideari.

1. Zabaltzeko zabaleraren serializazioa;
Hedapenaren zabalera orokorra 2,4 eta 6 m artekoa da, edo zabalagoa. Token independentea edo talde-kontrola asfaltoa zabaltzeko kamioi modernoen ezinbesteko funtzioa da. Gehienezko zabalera-zabaleraren barruan, hedatze-zabalera erreala edozein unetan ezar daiteke gunean.

2. Deposituaren edukieraren serializazioa;
Deposituaren edukiera, oro har, 1000L-tik 15000L bitartekoa da, edo handiagoa. Mantentze-eragiketa txikietarako, asfalto-kopurua txikia da, eta edukiera txikiko hedagailu-kamioi batek beharrak ase ditzake; Eskala handiko autobideen eraikuntzarako, edukiera handiko asfalto-kamioi bat behar da eraikuntzan zehar asfalto-zabalgailu-kamioia biltegira itzultzen den aldi kopurua murrizteko eta lanaren eraginkortasuna hobetzeko.

3. Kontrol mikroinformatizatua;
Gidariak ezarpen eta eragiketa guztiak burutu ditzake kabinako mikro ordenagailu industrial berezi bat erabiliz. Radar abiadura neurtzeko sistemaren bidez, hedapen-kopurua proportzionalki kontrolatzen da, hedapena berdina da eta hedapen-zehaztasuna % 1era irits daiteke; bistaratzeko pantailak beharrezkoak diren parametro dinamikoak bistaratu ditzake, hala nola ibilgailuaren abiadura, asfalto-ponparen emaria, biraketa-abiadura, asfaltoaren tenperatura, likido-maila, etab., gidaria edozein unetan ekipamenduaren funtzionamendua ulertu ahal izateko.

4. Hedapen-dentsitatea bi poloetara zabaltzen da;
Hedapen-dentsitatea ingeniaritza-diseinuaren arabera zehazten da. Adibidez, Estatu Batuetako Auburn Unibertsitateko Asfalto Teknologiko Zentro Nazionalak gomendatzen duen moduan, HMA errepideen mantentze-lanetako harri txirbildun zigiluen gainazaleko tratamendurako, gomendatzen da asfaltoaren hedapen-kopurua 0,15 eta 0,5 litro ////// koadroko gallon artekoa izatea. agregatuaren tamainaren arabera. (1,05~3,5L/m2). Gomazko partikulak dituzten asfalto eraldatu batzuen kasuan, hedatzeko bolumena 5L/m2-koa izan behar da batzuetan, eta olio iragazkor gisa asfalto emultsionatu batzuen kasuan, hedatzeko bolumena 0,3L/m2 baino txikiagoa izan behar da.

5. Hobetu asfaltoa berotzeko eraginkortasuna eta murriztea bero-galera;
Asfalto zabaltzeko kamioi modernoen diseinuan kontzeptu berri bat da, eta horrek tenperatura baxuko asfaltoa azkar berotzea eskatzen du asfalto zabaltzeko kamioian ihinztadura-tenperaturara iristeko. Horretarako, asfaltoaren tenperatura igoera 10 ℃/ordutik gorakoa izan behar da, eta asfaltoaren batez besteko tenperatura jaitsiera 1 ℃/orduko azpitik.

6. Hasierako zabaltzeko kalitatea hobetzea da asfaltoa zabaltzeko kamioiek lortzen duten errendimendu garrantzitsuetako bat;
Ihinztaduraren kalitateak hasieratik hasierako ihinztadura arteko distantzia eta ihinztadura kopuruaren zehaztasuna barne hartzen ditu hasierako ihinztadura atalean (0 ~ 3 m). Zero ihinztadura-distantzia lortzea zaila da, baina hasierako ihinztadura-distantzia murriztea onuragarria da ihinztatze-eragiketak jarraitzeko. Asfaltoa zabaltzeko kamioi modernoek ihinztadura-distantzia ahalik eta laburrena izan behar dute, eta hasieran txukun eta lerro horizontal batean bota behar dute.

Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation produktuen kalitate egonkorra eta negozio metodo malguak ditu. Konpainiak lidergoa hartu du nazioarteko kalitate sistemaren ziurtagiria guztiz gainditzeko. Bere produktu guztiek nazioarteko derrigorrezko produktuen ziurtagiria gainditu dute eta esportazio produktuetarako hainbat ziurtagiri gainditu dituzte. Gainera, asfaltoa zabaltzeko kamioien errendimenduan eta kalitatean oinarrituta hobetzen eta berritzen jarraituko dugu, errepideak eraikitzeko zerbitzu hobeak eskaintzeko eta langileen lan-zama murrizteko.