Autobideen eraikuntzaren garapen azkarrarekin eta betun-eskaeraren hazkundearekin, upel-betuna oso erabilia izan da distantzia luzeko garraioagatik eta biltegiratze erosoagatik. Bereziki, abiadura handiko errepideetan erabiltzen den errendimendu handiko inportatutako betun gehiena upel moduan dago. Azkar urtzen den, upelak garbi kentzen dituen eta betunaren zahartzea eragozten duen betun urtzeko planta behar da.

Gure enpresak ekoitzitako betun-urtze-lantegiko ekipamendua upel kentzeko kutxa, igogailu elektrikoko atea, betun-upel kargatzeko orga, orga-sistema, olio termikoko berotze sistema, olio termikoko labe ihes-gasa berotzeko sistema, betun-ponpa eta kanalizazio-sistema eta elektrikoa osatzen dute. kontrol sistema eta beste atal batzuk.

Kutxa goiko eta beheko ganberetan banatzen da. Goiko ganbera upela kentzeko eta urtzeko ganbera bat da, upeldun betunarentzat. Olio termikoko berogailu hodiak eta olio termikoko galdarako tenperatura altuko gasak elkarrekin berotzen dituzte betun upelak upel kentzeko helburua lortzeko. Beheko ganbera upeltik ateratako betuna berotzen jarraitzeko erabiltzen da batez ere. Tenperatura ponpatzeko tenperaturara iritsi ondoren (110 °C-tik gora), asfalto-ponpa abiarazi daiteke betuna ponpatzen. Betun-hodibideen sisteman, iragazkia instalatzen da upeldun betunaren zepak automatikoki kentzeko.

Betun urtze-lantegiko ekipamenduak zulo biribileko ontzien posizio uniformeekin hornituta daude, kargatzerakoan ontzi bakoitzaren kokapen zehatza errazteko. Transmisio-sistema betunez betetako upel astunak kargatu eta deskargatzeaz arduratzen da, kutxaren goiko ganberan sartu eta atera ondoren. Ekipoen lan-prozesua kontrol elektrikoko kabinetean funtzionamendu zentralizatuaren bidez osatzen da, eta beharrezko monitorizazio-tresnekin eta segurtasun-kontrol-gailuekin hornituta dago.