Asfaltoa da errepideak eraikitzeko material nagusia, eta oso garrantzitsua da asfaltoa nahastea. Asfalto-nahaste-plantek asfalto-nahasketak, asfalto-nahasketa eraldatuak eta koloretako asfalto-nahasketak ekoitzi ditzakete. Nahasketa hauek errepideak egiteko, aireportuetarako, portuetarako, etab. erabil daitezke.

Asfaltoa nahasteko plantak bi motatan bana daitezke migrazio metodoaren arabera: mugikorrak eta finkoak. Asfalto nahasteko planta mugikorrak egokiak dira maila baxuko errepideak eraikitzeko eta urruneko errepideetan lan egiteko, mugikortasuna eta erosotasuna direla eta. Lan-metodo hau energetikoki nahiko eraginkorra da. Asfalto finkoak nahasteko planta egokiak dira goi mailako errepideak eraikitzeko, goi mailako errepideek material kopuru handia behar dutelako eta asfalto finkoen nahaste-planta handiek beren beharrak besterik ez dituzte betetzen, lanaren eraginkortasuna hobetu daitekeelako. Asfaltoa nahasteko planta mugikorra edo finkoa den ala ez, bere osagai nagusiak honako hauek dira: material hotzeko lote-sistema, lehortze-sistema, material beroa altxatzea, baheketa, material beroa biltegiratzeko sistema, neurketa-sistema, nahasketa-sistema, olio termikoa eta asfaltoa hornitzeko sistema, hautsa. kentzeko sistema, amaitutako produktuak biltegiratzeko siloa, kontrol automatikoko sistema... Asfalto-planta mugikorren eta finkoen arteko bereizketa haien siloak eta nahaste-ontziak hormigoizko oinarrian finkatu behar diren ala ezean oinarritzen da. Eraginkortasun handiko eta errendimendu handiko ekipamendu liderrak nahasketa uniformea, neurketa zehatza, ekoizpen eraginkortasun handia, ingurumena babestea eta energia aurreztearen ezaugarri nabarmenak ditu.