1. Eraikuntzarako prestaketa
Lehenik eta behin, lehengaien probak estandar teknikoak bete behar ditu. Minda zigilatzeko makinaren neurketa, nahasketa, bidaia, zoladura eta garbiketa sistemak prebenitu, arazketa eta kalibratu behar dira. Bigarrenik, eraikuntzako zoladuraren eremu gaixoak ondo ikertu eta tratatu behar dira aldez aurretik, jatorrizko bide-azalera leuna eta osoa izan dadin. Zirrikitu, hobi eta pitzadurak zulatu eta bete behar dira eraiki aurretik.
2. Trafikoaren kudeaketa
Ibilgailuen joan-etorri segurua eta leuna eta eraikuntzaren funtzionamendu ona bermatzeko. Eraiki aurretik, beharrezkoa da lehenik tokiko trafikoa kontrolatzeko eta legea betearazteko sailekin trafikoa ixteari buruzko informazioa negoziatzea, eraikuntza eta trafikoaren segurtasun seinaleak ezarri eta trafikoa kudeatzeko langileak esleitzea eraikuntza kudeatzeko eraikuntzaren segurtasuna bermatzeko.
3. Bide garbiketa
Autobide batean mikro-azalera tratamendua egitean, lehenik eta behin autobideko bide-azalera ondo garbitu behar da, eta garbitzen erraza ez den bide-azalera urarekin garbitu behar da, eta eraikuntza guztiz lehortu ondoren bakarrik egin daiteke.

4. Lerroak markatzea eta markatzea
Eraikuntzan zehar, errepidearen zabalera osoa zehaztasunez neurtu behar da zoladura-kutxaren zabalera doitzeko. Horrez gain, eraikuntzan zehar zenbaki plural gehienak zenbaki osoak dira, beraz, eroaleak eta zigilatzeko makinak markatzeko jarraibide-lerroek eraikuntzaren muga-lerroekin bat etorri behar dute. Galtzadaren gainean jatorrizko errei-lerroak badaude, erreferentzia laguntzaile gisa ere erabil daitezke.
5. Mikro gainazal zoladura
Gidatu aldatutako minda zigilatzeko makina eta hainbat lehengaiz kargatutako zigilatzeko makina eraikuntza gunera eta jarri makina posizio egokian. Zolagailu-kutxa egokitu ondoren, zolatutako galtzadaren kurbadura eta zabalerarekin bat egin behar du. Aldi berean, asfaltatutako bidearen lodiera doitzeko urratsen arabera antolatu behar da. Bigarrenik, piztu materialaren etengailua eta utzi materiala nahasketa-ontzian nahasten, barruko agregatua, ura, emultsioa eta betegarria proportzio berdinetan ondo nahas daitezen. Ondo nahastu ondoren, bota zoladura kutxan. Gainera, beharrezkoa da nahastearen koherentzia behatzea eta uraren bolumena doitzea, minda nahasteari dagokionez errepide zoladuraren beharrak ase ditzan. Berriz ere, zoladura-bolumena minda mistoaren 2/3ra iristen denean, asfaltagailuaren botoia piztu eta aurrera egin autobidean orduko 1,5 eta 3 kilometroko abiadura konstantean. Baina mantendu minda hedatzeko bolumena ekoizpen-bolumenarekin koherentea. Horrez gain, zoladura-kutxako nahasketaren bolumena 1/2 ingurukoa izan behar da lanean zehar. Galtzadaren tenperatura oso altua bada edo errepidearen gainazala lehor badago lanean zehar, ihinztagailuak ere akti ditzakezu errepidearen gainazala hezetzeko.
Zigilatzeko makinaren ordezko materialetako bat agortzen denean, funtzionamendu automatikoaren etengailua azkar itzali behar da. Nahaste-ontziko nahasketa guztia zabaldu ondoren, zigilatzeko makinak berehala gelditu behar du aurrera egiteari eta zoladura-kutxa altxatu behar du. , ondoren zigilatzeko makina eraikuntza gunetik atera, kutxan dauden materialak ur garbiarekin garbitu eta kargatzeko lanak jarraitu.
6. Birrindu
Errepidea asfaltatu ondoren, asfaltoaren emultsioa apurtzen duen polea-arrabol batekin ijetzi behar da. Orokorrean, asfaltatu eta hogeita hamar minutura has daiteke. Ijezketa-paseen kopurua 2 eta 3 ingurukoa da. Ijezketan zehar, hezur-material erradial sendoa guztiz estutu daiteke zolatutako gainazalean, gainazala aberastuz eta trinkoagoa eta ederrago bihurtuz. Gainera, osagarri solte batzuk ere garbitu behar dira.
7.Hasierako mantenua
Mikro-gainazaleko eraikuntza autobidean egin ondoren, zigilatzeko geruzaren emultsio-prozesuak autobidea trafikorako itxita mantendu behar du eta ibilgailuen eta oinezkoen igarotzea debekatu behar du.
8Zirkulaziorako irekita
Autobidearen mikro-azalera eraikuntza amaitu ondoren, trafikoa kontrolatzeko seinale guztiak kendu behar dira bide-azalera irekitzeko, oztoporik ez utziz autopista leuna igarotzeko.