Errepideak eraikitzeko industriako lagun askok arazo bera aurkituko dute asfalto-zabalgailuen ibilgailuak erostean: nola aukeratu egokiena asfalto-zabalgailuen konfigurazio ezberdinen artean? Arazoa konpondu aurretik, betun-hedagailuen konfigurazio arruntak azalduko dizkizut gaur egun. Gaur egun, asfalto-zabalgailuen oinarrizko hiru konfigurazio mota daude. Asfalto zabaltzeko fabrikatzaile gehienek hiru motatan sailkatzen dituzte. Beste konfigurazio guztiak hiru mota hauetatik eraldatzen dira. Asfalto-hedagailuak naturaren hiru koloreak bezalakoak dira. Beste koloreak hiru koloretakoak dira. Hori esanda, uste dut oso jakin-mina zarela zeintzuk diren asfalto-hedagailuen ibilgailuen oinarrizko hiru konfigurazio hauek? Banan-banan azaltzen dizkizut jarraian.

Asfaltoa zabaltzeko kamioia asfalto emultsionaturako. Asfalto zabaltzeko kamioi mota hau asfalto emultsionatua zabaltzeko erabiltzen da batez ere. Asfalto-zabalgailuek biguntze-puntu baxua dute, beraz, ez dute erregailuaren berotze-efektu handirik behar. Hori dela eta, asfaltoa zabaltzeko kamioi mota hau berogailu-sistema berezi batez hornituta dago. Asfalto zabaltzeko kamioi honen berokuntza-sistemak diesel erregailu bat erabiltzen du normalean, eta motorraren errekuntza-ganbera bat dago deposituaren barruan. Asfaltoa zabaltzeko kamioiak asfaltoa zuzenean berotzen du erreketa hutsaren bidez, eta kanalizazio zatiko asfaltoa eta asfalto zabaltzeko kamioiaren atzeko ihinztagailuaren zatia ezin dira berotu.
Asfaltoa zabaltzeko kamioia asfalto emultsionaturako. Toberak bi motatakoak dira: eskuzko bola-balbula eta zilindroa. Asfalto hedagailuak zenbait fabrikatzaileek aukeratutako eskuzko bola-balbulak dira. Asfalto-hedagailuak asfalto emultsionatuetarako. Asfalto-zabalgailuak kokapen estuak dira eta ez dira ibilgailu unibertsala asfalto-zabaltzaileak garatzen dituztenean. Hori dela eta, asfalto-zabalgailuak ez dira egokiak asfalto beroa edo asfalto aldatua ihinztatu behar duten lagunentzat. Horrez gain, asfalto-zabalgailu mota honek hodiaren edo toberaren blokeoa izaten du bi eguneko eraikuntzan edo tarteka eraikitzean hodiaren asfaltoa hoztearen ondorioz. Asfalto-hedagailuak poliki-poliki berotuko da egoera horretan, eta asfalto-zabalgailuak eskuzko transmisioa behar du, eta hori deserosoa da funtzionatzeko. Hala ere, asfalto hedagailuen merkatuko prezioa nahiko merkea da eta oraindik bezero askoren kontuan hartzen da.
Asfalto zabaltzaile unibertsalak ere deitzen dira. Asfalto-zabalgailu mota honek asfalto emultsionatua, asfalto emultsionatu eraldatua, asfalto beroa eta beste asfalto batzuk ihinzta ditzake. Horren arrazoi nagusia da ibilgailu osoaren berogailu-asfaltoa, transmisio-sistema hidraulikoa eta asfalto-hedagailuaren sistema-softwarea asfalto emultsionatuaren modelo bereziaren desberdinak direla. Asfalto-zabalgailuaren berogailu sistemak diesel erregailuaren berogailua erabiltzen du oraindik. Asfalto-hedagailua oinarritzen den eremua, batez ere, tenperatura altuko olio termikoko berogailuaren instalazioaren araberakoa da. Asfalto-zabalgailuaren tenperatura altuko olio termikoaren tenperatura 200 ℃-n ezar daiteke, eta asfalto batzuen berokuntza- eta berokuntza-funtzioak ditu, hala nola tankeak, hodiak eta asfalto-zabalgailuen atzeko ihinztagailuak.
Asfalto-hedagailuak deposituko asfaltorako beroa berreskuratzeko berogailu funtzio batekin ere hornituta dago. Horrek tenperatura azkarrago igotzen du. Asfalto-zabalgailua bi egunetarako erabil daiteke. Hodia blokeatuta badago, berehala berotu daiteke erre gabe. Kudeatzeko eta funtzionatzeko erraza da. Horrez gain, asfalto-hedagailuaren atzeko toberak funtzionamendu elektrikoa hartzen du. Asfalto-zabalgailuaren atzeko plataformako funtzionamendu elektrikoko kutxa instalatuta dago edo kabina zentralizatua kabinan instalatuta dago. Asfalto-zabalgailuaren toberak banan-banan kontrolatzen dira. Ireki behar dena ireki daiteke. Malgua eta erosoa da. Oso gomendagarria den auto seriea da. Gomendioaren arrazoia ez da zehatza.
Asfalto-zabalgailuak edo asfalto-zabalgailu orokorrak, funtsean, ordenagailu-hardwarea eta alderantzizko balbula hidrauliko elektronikoa eta beste osagai batzuk gehitzen ditu, beraz, asfalto-zabalgailuaren prezioa asfalto-zabalgailuarena baino apur bat handiagoa da. Asfalto-hedagailuaren abantaila da operadoreak, hau da, gidariak, ibilgailuen eragiketa guztiak kabinatik irten gabe burutu ditzakeela, eta zabaltzeko zenbatekoa eta asfalto-zabalgailuaren zabalera ezartzea erosoagoa da.