Asfaltoa zabaltzeko kamioiak ibilgailu berezi nahiko bereziak dira. Errepideak eraikitzeko ekipamendu mekaniko berezi gisa erabiltzen dira batez ere. Lanean zehar ibilgailuen egonkortasun eta errendimendu handia behar izateaz gain, nola mantentzen dituzte? Asfaltoa zabaltzeko kamioiak olio iragazkorra, iragazgaitza eta lotura-geruza asfalto-zoladuraren beheko geruza maila handiko autobideetan zabaltzeko erabiltzen dira. Era berean, geruzetako zoladura-teknologia ezartzen duten konderri eta udalerri mailako autobide asfaltozko errepideen eraikuntzan ere erabil daiteke. Kotxeko txasis bat, asfalto depositua, asfaltoa ponpatzeko eta ihinztatzeko sistema, olio termikoko berogailu sistema, sistema hidrauliko bat, errekuntza sistema, kontrol sistema, sistema pneumatiko bat eta plataforma eragile batek osatzen dute. Asfaltoa zabaltzeko kamioiak behar bezala funtzionatu eta mantentzen jakiteak ekipamenduaren bizitza luzatzeaz gain, eraikuntza proiektuaren aurrerapen egokia bermatu dezake.
Beraz, zer gairi erreparatu beharko genioke asfaltoa zabaltzeko kamioiekin lan egitean?
Erabili aurretik, egiaztatu balbula bakoitzaren posizioa zehatza den eta egin prestaketak lan egin aurretik. Asfaltoa zabaltzeko kamioiaren motorra martxan jarri ondoren, egiaztatu bero-transferentziako olio-balbulak eta airearen presio-neurgailua. Dena normal egon ondoren, motorra martxan jarri eta indar-hargunea funtzionatzen hasiko da. Saiatu asfalto-ponpa martxan jarri eta bizikletaz 5 minutuz. Ponpa-buruaren oskola zure eskuetan bero badago, itxi poliki-poliki olio termiko ponpa balbula. Berogailua nahikoa ez bada, ponpak ez du biratuko ezta zaratarik egingo. Balbula ireki eta asfalto-ponpa berotzen jarraitu behar duzu normal funtzionatu arte.
Lan-prozesuan zehar, asfalto-likidoak 160 ~ 180 °C-ko lan-tenperatura mantendu behar du, eta ezin da gehiegi bete (erreparatu likido-mailako erakusleari asfalto-likidoaren injekzioan, eta egiaztatu deposituaren ahoa edozein unetan) . Asfalto-likidoa injektatu ondoren, betetzeko ataka ondo itxi behar da asfalto-likidoa gainezka ez dadin garraioan zehar. Erabiltzean, baliteke asfaltoa ez ponpatzea. Kasu honetan, egiaztatu behar duzu asfaltoaren xurgapen-hodiaren interfazea ihesik dagoen ala ez. Asfalto-ponpak eta hodiak asfalto solidotuak blokeatzen dituenean, erabili soplete bat horiek labean egiteko, baina ez behartu ponpa biratzeko. Labean erretzean, kontuz ibili behar da bola-balbulak eta gomazko piezak zuzenean labean saihesteko. Autoak abiadura txikian gidatzen jarraitzen du asfaltoa ihinztatu bitartean. Ez zapaldu gogor azeleragailua, bestela enbragea, asfalto-ponpa eta beste osagai batzuk kaltetu ditzake. 6m-ko zabalerako asfaltoa zabaltzen ari bazara, beti erreparatu behar diezu bi aldeetako oztopoei hedapen-hodiarekin talka saihesteko. Aldi berean, asfaltoak zirkulazio-egoera handian egon behar du zabaltze lanak amaitu arte. Egunero lan egin ondoren, geratzen den asfaltoa asfaltoko igerilekura itzuli behar da, bestela deposituan solidotuko da eta hurrengoan ez du funtzionatuko.
Gainera, emultsionatzaileak eguneroko mantentze-lanetan ere arreta jarri behar du:
1. Emultsionatzailea, entrega-ponpa eta beste motor, nahasgailu eta balbulak egunero mantendu behar dira.
2. Emultsionatzeko makina egunero lan egin ondoren garbitu behar da.
3. Emaria kontrolatzeko erabiltzen den abiadura erregulatzeko ponparen zehaztasuna aldian-aldian egiaztatu eta egokitu eta mantendu behar da. Asfaltoa emultsionatzeko makinak aldian-aldian egiaztatu behar du bere estatorearen eta errotorearen arteko bat datorren tartea. Makinak zehaztutako hutsune txikira iritsi ezin denean, estatorea eta errotorea ordezkatzea kontuan hartu behar da.
4. Ekipamendua denbora luzez zerbitzutik kanpo egonez gero, deposituan eta hodietan dagoen likidoa hustu behar da (emultsionatzaile ur-soluzioa ez da denbora luzez gorde behar), zulo-estalki bakoitza ondo itxi eta garbi mantendu behar da, eta martxan dauden pieza guztiak olio lubrifikatzailez bete behar dira. Deposituaren herdoila kendu behar da lehen aldiz erabiltzean eta jarduerarik gabe egon ondoren berriro martxan jartzen denean, eta ur-iragazkia aldizka garbitu behar da.
5. Egiaztatu aldian-aldian kontrol elektrikoko armairuko terminalak solteak ote dauden eta hariak bidaltzean higatuta dauden. Kendu hautsa makinaren piezak ez kaltetzeko. Maiztasun-bihurgailua doitasun-tresna bat da. Mesedez, ikusi argibideen eskuliburua erabilera eta mantentze zehatzetarako.
6. Bero-transferentziako olio-bobina bat dago emultsionatzaile ur-soluzio berogailua nahasteko deposituan. Ur hotza ur-biltegian injektatzen duzunean, lehenik eta behin bero-transferentzia-olioaren etengailua itzali eta behar duzuna gehitu behar duzu
ur kantitatea eta gero piztu etengailua berotzeko. Tenperatura handiko bero-transferentziako olio-hodietara ur hotza zuzenean isurtzeak soldadura-juntura pitzatzea erraz dezake.