Motorra ibilgailuaren energia iturria da. Zigilatze sinkronoko ibilgailuak eraikuntza-eragiketa arruntak egin nahi baditu, motorra egoera onean dagoela ziurtatu behar du. Ohiko mantentze-lanak motorraren akatsak eraginkortasunez saihesteko baliabide garrantzitsua da. Nola mantendu Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd-ek erabakitzen du denek ulertuko dute.
1. Erabili kalitate-maila egokiko olio lubrifikatzailea
Gasolina-motorretarako, SD-SF mailako gasolina-olioa hartu behar da sarrera eta ihes sistemen gailu osagarrien eta erabilera-baldintzen arabera; diesel motorretarako, CB-CD mailako diesel motorraren olioa hautatu behar da karga mekanikoaren arabera. Hautaketa estandarrak ez dira fabrikatzaileak zehaztutako eskakizunak baino txikiagoak izan behar. .
2. Aldizka ordezkatu motor-olioa eta iragazkien elementuak
Edozein kalitate-mailatako olio lubrifikatzailearen kalitatea aldatu egingo da erabileran zehar. Kilometraje jakin bat igaro ondoren, errendimenduak okerrera egiten du eta hainbat arazo eragingo dizkio motorrean. Matxurak gerta ez daitezen, olioa aldian-aldian aldatu behar da funtzionamendu-baldintzen arabera, eta olio-kopurua moderatua izan behar da (oro har, olioaren barraren goiko muga ona da). Olioa iragazkien poroetatik igarotzen denean, olioko partikula solidoak eta substantzia likatsuak metatzen dira iragazkian. Iragazkia trabatuta badago eta olioa ezin badu iragazki-elementutik igaro, iragazkia elementua hautsi edo segurtasun-balbula irekiko du eta bypass-balbulatik igaroko da, eta horrek zikinkeria berriro ere lubrifikazio-zatira eramango du, motorraren higadura eraginez.

3. Mantendu karteraren ondo aireztatuta
Gaur egun, gasolina-motor gehienek PCV balbulaz hornituta daude (karteraren aireztapen behartua duten gailuak) motorraren aireztapena sustatzeko, baina putzpeko gasaren kutsatzaileak "PCV balbularen inguruan metatuko dira, eta horrek balbula oztopatu dezake. PCV balbula hondatuta badago. , kutsatutako gasa kontrako noranzkoan isurtzen da.Aire-iragazkira isurtzen da, iragazkia elementua kutsatuz, iragazketa-ahalmena murriztuz eta arnasten den nahasketa zikinegi dago, eta horrek karteraren kutsadura areagotzen du, erregai-kontsumoa handitzen du, motorra areagotzen du. higadura, eta baita motorraren kalteak.Horregatik, PCV aldizka mantendu behar da, PCV balbula inguruan kutsatzaileak kendu.
4. Garbitu karterra aldizka
Motorra martxan dagoenean, presio handiko erre gabeko gasa, azidoa, hezetasuna, sufrea eta nitrogeno oxidoak errekuntza-ganberan sartzen dira karterera pistoi-eraztunaren eta zilindroaren hormaren arteko hutsunetik, eta piezen higadurak sortutako metal hautsarekin nahasten dira. Lohiak sortzea. Kantitatea txikia denean, olioan esekitzen da; kantitatea handia denean, oliotik hauspeatzen da, iragazkia eta olio-zuloak blokeatzen ditu, motorraren lubrifikazioaren zailtasunak eraginez eta higadura eraginez. Gainera, motor-olioa tenperatura altuetan oxidatzen denean, pistoiari itsatsiko zaizkion pintura-filma eta karbono-gordailuak sortuko dira, eta horrek motorraren erregai-kontsumoa areagotu eta potentzia murriztuko du. Kasu larrietan, pistoi-eraztunak trabatu egingo dira eta zilindroa tira egingo da. Hori dela eta, erabili aldizka BGl05 (lubrikazio-sistemarako garbiketa-agente azkarra) karterra garbitzeko eta motorraren barrualdea garbi mantentzeko.
5. Garbitu erregai-sistema aldizka
Erregaia errekuntzarako olio-zirkuituaren bidez erregaia hornitzen denean, ezinbestean koloide eta karbono-gordailuak sortuko ditu, olioaren pasabidean, karburagailuan, erregai-injektorean eta errekuntza-ganberan, erregaiaren fluxua oztopatzen eta aire normala suntsituz. girotzea. Erregaiaren proportzioa eskasa da, erregaiaren atomizazio txarra eragiten du, eta motorraren dardarak, kolpeak, idling ezegonkorra, azelerazio txarra eta beste errendimendu-arazo batzuk eragiten ditu. Erabili BG208 (erregai-sistemaren garbiketa-agente indartsua eta eraginkorra) erregai-sistema garbitzeko, eta erabili BG202 aldizka karbono-gordailuak sortzea kontrolatzeko, motorra beti egoera onean mantentzeko.
6. Mantendu ur-biltegia aldizka
Motorren ur-tangaetan herdoila eta eskalatzea ohiko arazoak dira. Herdoilak eta eskalak hozte-sistemako hozte-fluxua murriztuko dute, beroaren xahupena murriztuko dute, motorra gehiegi berotu eta motorraren kalteak ere eragingo dituzte. Hozgarriaren oxidazioak substantzia azidoak ere sortuko ditu, eta ur-biltegiaren metalezko piezak herdoilduko dituzte, ur-biltegian kalteak eta isurketak eraginez. Aldian behin, erabili BG540 (ur depositua garbitzeko agente indartsua eta eraginkorra) ur depositua garbitzeko, herdoila eta eskala kentzeko, eta horrek motorraren funtzionamendu normala bermatuko ez ezik, ur deposituaren eta motorraren bizitza orokorra ere luzatuko du.