Mikro-azalera nahasteen errendimendu-probak
Produktuak
Aplikazio
Kasua
Bezeroarentzako Arreta
Bloga
Zure posizioa: Hasiera > Bloga > Industria bloga
Mikro-azalera nahasteen errendimendu-probak
Askapen Denbora:2024-06-11
Irakurri:
Partekatu:
Mikrogainazalgintzarako, garatutako nahasketa-ratio bakoitza bateragarritasun-esperimentu bat da, eta aldagai anitzek eragiten dute, hala nola asfalto emultsionatuaren eta agregakin mota, agregakinen gradazioa, ur eta asfalto emultsionatuaren kantitateak eta mineral-betegarri eta gehigarri motak. . Hori dela eta, ingeniaritza-baldintza espezifikoetan laborategiko laginen simulazio-probaren azterketa gakoa bihurtu da mikro-azalera nahasteen errendimendua ebaluatzeko. Erabili ohi diren hainbat proba aurkezten dira honela:
1. Nahasketa proba
Nahasketa-probaren helburu nagusia zoladuraren eraikuntza gunea simulatzea da. Asfalto emultsionatuaren eta agregakinen bateragarritasuna egiaztatzen da mikro-azalera moldatzeko egoeraren bidez, eta nahaste-denbora zehatza eta zehatza lortzen da. Nahasketa-denbora luzeegia bada, bide-zorua ez da hasierako indarrara iritsiko eta ez da zirkulaziorako irekita egongo; nahasteko denbora laburregia bada, zoladuraren eraikuntza ez da leuna izango. Mikro-azaleraren eraikuntza-efektua inguruneak erraz eragiten du. Hori dela eta, nahasketa diseinatzerakoan, nahaste-denbora probatu behar da eraikuntzan zehar gerta daitezkeen tenperatura kaltegarrietan. Errendimendu-proba batzuen bidez, mikroazaleko nahastearen errendimenduan eragina duten faktoreak osotasunean aztertzen dira. Ateratako ondorioak hauek dira: 1. Tenperatura, tenperatura altuko inguruneak nahasketa denbora nabarmen murrizten du; 2. Emultsionatzailea, zenbat eta emultsionatzaile dosi handiagoa izan, orduan eta luzeagoa da nahasketa-denbora; 3. Zementua, zementua gehitzeak nahasketa luzatu edo laburtu dezake. Nahaste-denbora emultsionatzailearen propietateek zehazten dute. Orokorrean, zenbat eta handiagoa izan, orduan eta laburragoa izango da nahasteko denbora. 4. Nahaste-ur kopurua zenbat eta handiagoa izan nahasketa-ura, orduan eta luzeagoa izango da nahasteko denbora. 5. Xaboi-disoluzioaren pH balioa, oro har, 4-5 da eta nahasteko denbora luzea da. 6. Zenbat eta handiagoa izan asfalto emultsionatuaren zeta potentziala eta emultsionatzailearen geruza elektriko bikoitzeko egitura, orduan eta luzeagoa izango da nahasteko denbora.
Mikro-azalera nahasteen errendimendu-probak_2Mikro-azalera nahasteen errendimendu-probak_2
2. Atxikimendu proba
Batez ere, mikro gainazalaren hasierako indarra probatzen du, hasierako ezarpen denbora zehaztasunez neurtu dezakeena. Hasierako indar nahikoa ezinbestekoa da trafikoari irekitzeko ordua bermatzeko. Atxikimendu-indizea osoki ebaluatu behar da, eta neurtutako atxikimendu-balioa laginaren kalte-egoerarekin konbinatu behar da, nahasketaren hasierako ezarpen-denbora eta irekitako trafiko-denbora zehazteko.
3. Gurpil hezearen higadura proba
Gurpil hezeen urradura-probak errepideak bustita dagoenean pneumatikoen higadurari aurre egiteko duen gaitasuna simulatzen du.
Ordubeteko gurpil hezearen urradura-probak mikroazaleko geruza funtzionalaren urradura-erresistentzia eta asfaltoaren eta agregatuaren estalduraren propietateak zehaztu ditzake. Mikro-azalera eraldatutako asfalto-nahaste emultsionatuaren uraren kaltearen erresistentzia 6 eguneko higadura-balioak adierazten du, eta nahastearen ur-higadura beratzen prozesu luze baten bidez aztertzen da. Hala ere, uraren kalteak asfalto-mintzaren ordezkapenean islatzen ez ezik, uraren fase-egoeraren aldaketak nahasteari kalteak eragin ditzake. 6 eguneko murgiltze-urradura-probak ez zuen kontuan izan uraren izozte-desizozte-zikloaren eragina mineralean sasoiko izozte-eremuetan. Materialaren gainazalean asfaltozko filmak eragindako izozteak eta zuritze-efektua. Hori dela eta, 6 eguneko ur-murgiltze hezeko gurpilen urradura-proban oinarrituta, izozte-desizoztu zikloa gurpil hezearen urradura-proba egitea aurreikusi da, urak mikro-azalera nahastean dituen ondorio kaltegarriak hobeto islatzeko.
4. Rutting deformazio proba
Rutting deformazio-probaren bidez, gurpilen bidearen zabaleraren deformazio-tasa lor daiteke, eta mikro-azalera nahasketaren kontrako gaitasuna ebaluatu daiteke. Zabalera deformazio-tasa zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta ahalmen handiagoa izango da rutting deformazioari aurre egiteko eta orduan eta hobea izango da tenperatura altuko egonkortasuna; alderantziz, orduan eta okerragoa da rutting deformazioari aurre egiteko gaitasuna. Azterketak aurkitu du gurpilen bidearen zabaleraren deformazio tasak korrelazio argia duela asfalto emultsionatuaren edukiarekin. Zenbat eta emultsionatutako asfalto-eduki handiagoa izan, orduan eta okerragoa izango da mikroazaleko nahastearen zartadura-erresistentzia. Adierazi zuenez, polimeroaren emultsionatutako asfaltoa zementuan oinarritutako aglutinatzaile ez-organikoan sartu ondoren polimeroaren modulu elastikoa zementuarena baino askoz txikiagoa da. Erreakzio konposatuaren ondoren, zementuzko materialaren propietateak aldatzen dira, eta ondorioz, zurruntasun orokorra murrizten da. Ondorioz, gurpilen arrastoaren deformazioa handitzen da. Goiko probez gain, proba-egoera desberdinak ezarri behar dira egoera ezberdinen arabera eta nahasketa-erlazio proba desberdinak erabili behar dira. Benetako eraikuntzan, nahasketa-erlazioa, batez ere nahastearen ur-kontsumoa eta zementu-kontsumoa, egoki egokitu daiteke eguraldi eta tenperatura desberdinen arabera.
Ondorioa: Mantentze prebentiboko teknologia gisa, mikro-azaleratzeak espaloiaren errendimendu integrala asko hobetu dezake eta zoladuran hainbat gaixotasunen eragina modu eraginkorrean desagerrarazi dezake. Aldi berean, kostu baxua, eraikuntza epe laburra eta mantentze efektu ona ditu. Artikulu honek mikro-azalera nahasteen osaera berrikusten du, osotasunean duten eragina aztertzen du eta laburki aurkezten eta laburbiltzen ditu mikro-azaleratze-nahasteen errendimendu-probak egungo zehaztapenetan, etorkizuneko ikerketa sakonetarako erreferentziazko garrantzia positiboa duena.
Mikro-azaleratze teknologia gero eta helduagoa izan den arren, oraindik gehiago ikertu eta garatu beharko litzateke maila teknikoa hobetzeko autobideen errendimendu integrala hobetu eta hobetzeko eta trafiko-eragiketen beharrak asetzeko. Gainera, mikro-azalera eraikitzeko prozesuan, kanpoko baldintza askok eragin nahiko zuzena dute proiektuaren kalitatean. Hori dela eta, benetako eraikuntza-baldintzak kontuan hartu behar dira eta mantentze-neurri zientifiko gehiago aukeratu behar dira mikro-azalerazko eraikuntza leunki gauzatu ahal izateko eta mantentze-efektua hobetzeko.