1. Desmuntatzeko, muntatzeko eta garraiatzeko jarraibideak
Nahaste-estaren desmuntatze- eta muntaketa-lanek lan-erantzukizunaren banaketa sistema ezartzen dute, eta plan egokiak formulatu eta ezartzen dira, desmuntatzeko, igotzeko, garraiatzeko eta instalatzeko prozesu osoa segurua eta istripurik gabekoa izan dadin. Aldi berean, lehen txikiaren printzipioak ezarri beharko genituzke handien aurretik, erraza lehenik zailaren aurretik, lehen lurra altuera handia baino lehen, lehen periferikoa gero ostalariaren eta nork desmuntatzen duen eta nork instalatzen duen. Horrez gain, ekipoen kolapso-maila behar bezala kontrolatu behar da altxatze- eta garraio-eskakizunak betetzeko, ekipoen instalazioaren zehaztasuna eta funtzionamendu-errendimendua mantenduz.

2. Desmuntatzeko giltza
(1) Prestaketa lanak
Asfalto-estazioa konplexua eta handia denez, desmuntatze- eta muntaketa-plan praktiko bat egin behar da bere kokapenaren eta tokiko benetako baldintzetan oinarrituta, desmuntatu eta muntatu aurretik, eta segurtasun-trebetasun-informazio zehatz eta zehatz bat egin behar da lanean parte hartzen duten langileentzat. desmuntatzea eta muntatzea.

Desmuntatu aurretik, asfalto-estazioko ekipamenduaren eta bere osagarrien itxura ikuskatu eta erregistratu behar da, eta ekipoen elkarrekiko orientazioa mapatu behar da instalazioan erreferentzia gisa. Era berean, fabrikatzailearekin lan egin beharko zenuke ekipoaren energia, ura eta aire iturriak moztu eta kentzeko, eta olio lubrifikatzailea, hozgarria eta garbiketa-likidoa hustu.

Desmuntatu aurretik, asfalto-estazioa identifikazio digitaleko kokapen metodo koherente batekin markatu behar da, eta ikur batzuk gehitu behar zaizkie ekipo elektrikoari. Desmuntatzeko hainbat sinbolo eta seinale argiak eta sendoak izan behar dira, eta kokapen-ikurrak eta kokapen-eskalaren neurketa-puntuak dagozkien tokietan markatu behar dira.

(2) Desmuntatzeko prozesua
Hari eta kable guztiak ez dira moztu behar. Kableak desmuntatu aurretik, hiru konparazio egin behar dira (barneko hari-zenbakia, borne-zenbakia eta kanpoko hari-zenbakia). Berrespena zuzena izan ondoren bakarrik desmuntatu daitezke hariak eta kableak. Bestela, hari-zenbakien markak egokitu behar dira. Kendutako hariak irmo markatuta egon behar dira, eta markarik ez dutenak desmuntatu aurretik.

Ekipamenduaren segurtasun erlatiboa bermatzeko, makina eta tresna egokiak erabili behar dira desmuntatzerakoan, eta desmuntatze suntsitzailea ez da onartzen. Kendutako torlojuak, azkoinak eta kokapen-pinak olioztatu eta berehala torlojutu edo berriro sartu behar dira jatorrizko posizioetan, nahasmena eta galera ekiditeko.

Desmuntatutako piezak garaiz garbitu eta herdoilduta egon behar dira, eta izendatutako helbidean gorde. Ekipamendua desmuntatu eta muntatu ondoren, gunea eta hondakinak garaiz garbitu behar dira.

3. Altxatzeko giltza
(1) Prestaketa lanak
Asfalto-geltokiko ekipamenduen trantsizio eta garraio-talde bat ezartzea trantsizio- eta garraio-lanaren banaketa antolatzeko, igotzeko eta garraio-eragiketetarako segurtasun-trebetasun-baldintzak proposatzeko eta igotzeko plan bat formulatzeko. Aztertu transferentzia-garraio-ibilbidea eta ulertu transferentzia-garraio-autobidearen distantzia eta errepide-zatietako muga oso-altuak eta ultra-zabalak.

Garabi-gidariek eta igogailuek funtzionamendu bereziko ziurtagiriak izan behar dituzte eta hiru urte baino gehiagoko lan-esperientzia izan behar dute. Garabiaren tonajeak igotzeko planaren baldintzak bete behar ditu, matrikula eta ziurtagiri osoak izan eta tokiko gainbegiratze teknikoko departamentuak ikuskapena gainditu behar du. Slingek eta zabalgailuek baldintzak betetzen dituzte eta kalitatearen ikuskapena gainditzen dute. Garraio-ekipoak egoera onean egon behar du, eta matrikulak eta ziurtagiriak osoak eta kualifikatuak izan behar dira.

(2) Igoera eta igoera
Segurtasun operatiboko prozedurak zorrotz jarraitu behar dira altxatze prozesuan. Gunean igotzeko eragiketak garabi-langile dedikatu batek zuzendu behar ditu, eta hainbat pertsona ez dira zuzendu behar. Aldi berean, lanaldi osoko segurtasun ikuskatzaileak ekipatuko ditugu seguruak ez diren faktoreak garaiz ezabatzeko.

Altxatze-eragiketak tarteka saihestu behar dira. Igotzean ekipoak kaltetu ez daitezen, altxatzeko puntu egokiak hautatu eta altxatu behar dira poliki eta kontu handiz. Babes-neurriak hartu behar dira alanbre-soka ekipoarekin kontaktuan jartzen denean. Apailatzaileek segurtasun-kaskoak eta segurtasun-uhalak eraman behar dituzte altuera handietan jarduten dutenean, eta haien erabilerak segurtasun-arauak bete behar ditu.

Atoian kargatu den ekipamendua trabesekin, triangeluekin, alanbre-sokekin eta eskuzko kateekin lotu behar da garraioan eror ez dadin.

(3) Garraio-garraioa
Garraioan zehar, elektrizista 1, 2 linea hautatzaile eta segurtasun arduradun 1 batek osatutako segurtasuna bermatzeko talde batek arduratu beharko luke garraioaren segurtasunaz. Segurtasuna bermatzeko taldeak beharrezko tresnak eta ekipamenduak izan behar ditu garraio-konboiaren aurrean bidea garbitzeko. Zenbakitu flota irteera baino lehen eta jarraitu zenbakitutako ordenan bidaian zehar. Tolestu ezin diren eta bolumenak zehaztutako balioa gainditzen duten tresneria garraiatzen denean, seinale esanguratsuak jarri behar dira gehiegizko eremuan, egunez bandera gorriak zintzilik eta gauez argi gorriak.

Errepide-zati osoan zehar, garabiaren gidariek segurtasuna bermatzeko taldearen argibideak jarraitu behar dituzte, errepideko trafiko-legeak bete, kontu handiz gidatu eta gidatzeko segurtasuna bermatu. Segurtasuna bermatzeko taldeak ekipamendua ondo bilduta dagoen eta ibilgailua egoera onean dagoen egiaztatu behar du. Segurtasunik gabeko arriskuren bat aurkitzen bada, berehala kendu behar da edo komandantearekin harremanetan jarri. Ezin da matxura edo segurtasun-arriskuekin gidatzea.

Ez jarraitu ibilgailua hurbiletik konboia mugitzen ari den bitartean. Autobide arruntetan, ibilgailuen artean 100 m inguruko segurtasun distantzia mantendu behar da; autobideetan, ibilgailuen artean 200 m inguruko segurtasun distantzia mantendu behar da. Konboi bat ibilgailu motel batetik igarotzen denean, igarotzen ari den ibilgailuaren gidariak arduratu behar du atzetik dagoen ibilgailuari atzetik doan errepidearen egoeraren berri emateaz eta atzetik igarotzeko gidatzeaz. Ez ezazu aurreratu indarrez, errepidearen egoera garbitu gabe.

Flotak aldi baterako atseden hartzeko leku egoki bat aukeratu dezake gidatzeko baldintzen arabera. Auto-ilarak aldi baterako gelditzen direnean, jarraibideak eskatuz, etab., ibilgailu bakoitzeko gidariari eta bidaiariek ezin dute ibilgailua utzi. Ibilgailu bat aldi baterako gelditzen denean, argi keinukari bikoitzak piztu behar ditu abisu gisa, eta beste ibilgailu batzuek gidariari gidatzeko abiadura egokia aukeratzeko gogorarazteko ardura dute.

4. Instalazioaren gakoa
(1) Oinarrizko ezarpenak
Prestatu kokapena ekipamenduaren planoaren arabera, ibilgailu guztien sarrera eta irteera leunak bermatzeko. Nahaste-ekipamenduaren eraikinaren hanken aingura-torlojuak zimendu-zuloetan behar bezala mugitu ahal izan behar dira hanken posizioa doitzeko. Erabili altxatze-ekipo egokiak zundagailuak bere lekuan jartzeko, eta bixkak instalatu euskarrien goiko aldean. Isuri morteroa oinarri-zuloan. Zementua gogortu ondoren, jarri zirpilak eta azkoinak aingura-torlojuetan eta estutu hankak.

(2) Ekipoak eta gailuak
Beheko plataforma instalatzeko, erabili garabi bat eraikinaren beheko plataforma altxatzeko, zundagailuen gainean eror dadin. Sartu zuloen kokapen-pinak plataformaren beheko plakan dagozkion zuloetan eta ziurtatu torlojuak.

Instalatu material beroaren igogailua eta altxa ezazu material beroaren igogailua posizio bertikal batera, ondoren jarri behea oinarrian eta instalatu euskarri-haxkak eta torlojuak kulunkatu eta biratu ez daitezen. Ondoren, lerrokatu bere deskarga-zuloa bibrazio-pantailaren hautsa zigilatzeko estalkiko konexio atakarekin.

Instalatu lehortzeko danborra. Altxatu lehortzeko danborra bere lekuan eta instalatu hankak eta euskarri-barrak. Ireki hautsa zigilatzeko estalkia material beroaren igogailuan, eta konektatu lehortzeko danborraren isurketa-zuloa material beroaren igogailuaren jarioarekin. Lehortzeko danborraren jarioaren muturrean hanka elastikoen altuera egokituz, lehortzeko danborraren okertze-angelua egokitu egiten da. Altxatu erregailua instalazio-bridara eta estutu instalazio-torlojuak, eta egokitu posizio egokian.

Instalatu okertutako uhal garraiatzailea eta bibrazio pantaila eta igo ezazu okertutako uhal garraiatzailea tokian lehortzeko danborraren jarioarekin konektatu dadin. Pantaila dardaratzailea instalatzean, haren posizioa zuzendu behar da materiala desbideratu ez dadin, eta pantaila bibrazioa behar den angeluan okertuta dagoela ziurtatzeko luzera norabidean.

Asfalto-sistemaren osagai bakoitza instalatzeko, igo ezazu asfalto-ponpa xasis independente batekin, konektatu gailua asfalto-isolamendu-tanga eta nahasketa-ekipoaren gorputzera, eta instalatu isurketa-balbula bat asfalto-ponparen sarrerako hodiaren beheko puntuan. Asfaltoa garraiatzeko kanalizazioa angelu batean instalatu behar da, eta bere inklinazio-angelua ez da 5° baino txikiagoa izan behar asfaltoa leunki joan dadin. Asfaltozko hodiak instalatzean, haien altuerak ibilgailuen azpian leuna igaro behar du.

Asfaltoko hiru noranzko balbula asfaltozko pisatzeko tolaren gainean dago. Instalatu aurretik, kendu oilarra balbulan, sartu haga formako zigilu leuna balbularen gorputzean, jarri berriro eta estutu oilarra.

Ekipo elektrikoen kableak eta instalazioak elektrizista kualifikatuek egin behar dituzte.

5. Biltegiratzeko gakoa
Biltegiratzeko ekipamendua denbora luzez itzali behar bada, biltegiratu aurretik kokapena planifikatu eta berdindu behar da, sarrerako eta irteerako bideak garbi mantentzeko.

Ekipamendua gorde aurretik, honako lan hauek egin behar dira behar den moduan: herdoila kendu, ekipamendua bildu eta estali, baita eraikuntzako makineria, proba tresnak, garbiketa ekipoak eta lan babesteko hornidura guztiak ikuskatu, ikuskatu, gorde eta babestu; nahaste-ekipoa hustu Barruan dauden material guztiak; moztu elikadura hornidura ekipoa ustekabean abia ez dadin; erabili babes-zinta V formako zinta lotzeko eta erabili koipea transmisio-katea eta torloju erregulagarriak estaltzeko;

Babestu gas-sistema gas-sistemaren argibideen eskakizunen arabera; lehortzeko danborraren ihes-tximiniaren irteera estali euri-ura isur ez dadin. Ekipamendua biltegiratzeko prozesuan zehar, ekipamendua gainbegiratzeko, ohiko garbiketa eta mantentze-lanak egiteko eta erregistroak gordetzeko pertsona espezializatu bat izendatu behar da.