1. Oinarrizko geruza garbitu behar da oinarrizko geruzaren goiko gainazala garbi dagoela eta olio iragazkorra eraikitzen hasi aurretik ur metaketarik ez dagoela ziurtatzeko. Olio iragazkorrarekin zolatu baino lehen, arreta jarri behar da oinarrizko geruzaren pitzadura-kokapenak markatzeari (etorkizunean asfalto-zoladura pitzatzeko arrisku ezkutua murrizteko beira-zuntzezko saretak jar daitezke).
2. Geruza bidezko olioa zabaltzean, asfaltoarekin zuzeneko kontaktuan dauden zintzoietan eta gainerako zatietan arreta jarri behar da. Horrek saihestu behar du ura lur azpian sartzea eta lurzorua kaltetzea, zoladura hondoratzea eraginez.
3. Minda zigilatzeko geruzaren lodiera kontrolatu behar da hura zolatzerakoan. Ez da lodi edo meheegia izan behar. Lodiegia bada, zaila izango da asfaltoaren emultsioa apurtzea eta zenbait kalitate arazo sortzea.
4. Asfalto-nahasketa: Asfalto-nahasketak lanaldi osoko langileez hornitu behar dira asfalto-estazioko tenperatura, nahaste-erlazioa, olio-harri erlazioa eta abar kontrolatzeko.
5. Asfalto bidezko garraioa: garraio-ibilgailuen bagoiak itsasgarriaren aurkako agente edo agente isolatzailez margotu behar dira, eta lonaz estali behar dira asfaltoaren isolamendu-eginkizuna lortzeko. Aldi berean, beharrezkoak diren ibilgailuak modu integralean kalkulatu behar dira asfalto-estaziotik zoladura-gunera dagoen distantziaren arabera, asfalto-zoladura-eragiketa etengabeak bermatzeko.
6. Asfaltozko zoladura: asfaltozko zoladura baino lehen, zoladura 0,5-1 ordu lehenago berotu behar da, eta zoladura tenperatura 100 °C-tik gorakoa izan baino lehen hasi daiteke. Pavimentatzen hasteko diruak muntaketa-lana, zoladura-gidaria eta zoladura bermatu behar ditu. Solatze-eragiketa makina eta ordenagailu-taularako pertsona dedikatu bat eta materiala garraiatzeko 3-5 kamioi jarri ondoren bakarrik hasi daiteke. Zoladura-prozesuan, materialak garaiz berritu behar dira zoladura mekanikorik ez dagoen tokietarako, eta erabat debekatuta dago materialak botatzea.
7. Asfaltoaren trinkotzea: altzairuzko gurpilen arrabolak, pneumatikoen arrabolak eta abar erabil daitezke asfaltozko hormigoi arrunta trinkotzeko. Hasierako prentsa-tenperatura ez da 135 °C baino txikiagoa izango eta azken prentsa-tenperatura ez da 70 °C baino txikiagoa izango. Aldatutako asfaltoa ez da pneumatikoen arrabolekin trinkotuko. Hasierako prentsa-tenperatura ez da 70 °C baino txikiagoa izango. Ez 150 ℃ baino txikiagoa, azken presio tenperatura 90 ℃ baino txikiagoa. Arrabol handiek zapaldu ezin diren tokietarako, arrabol txikiak edo tamperrak erabil daitezke trinkotzeko.
8. Asfaltoaren mantentze-lanak edo zirkulaziorako irekitzea:
Asfaltozko zoladura amaitu ondoren, printzipioz, 24 orduz mantentze-lanak behar dira trafikoari ireki aurretik. Zirkulaziora aldez aurretik irekitzea beharrezkoa bada, ura bota dezakezu hozteko, eta zirkulazioa ireki daiteke tenperatura 50 °C-tik behera jaitsi ondoren.
