Errepideak konpontzeko eta mantentzeko asfaltozko adabaki hotzeko materiala errepideak konpontzeko material eraginkor eta erosoa da. Honakoa sarrera zehatza da:
1. Definizioa eta osaera
Asfaltoa hotzeko adabaki materiala, hotz adabaki materiala, hotza adabaki asfalto nahasketa edo nahasketa hotza asfalto materiala bezala ere ezagutzen dena, matrizeko asfaltoz, isolamendu-agentez, gehigarri bereziz eta agregatuz (hala nola legarrak) osatutako materiala da. Material hauek proportzio jakin baten arabera nahasten dira asfaltoa nahasteko ekipo profesionaletan, "asfaltoa hotza betetzeko fluidoa" egiteko, eta, ondoren, agregakinekin nahasten dira azkenean material amaituak egiteko.
2. Ezaugarriak eta abantailak
Eraldatua, ez guztiz termoplastikoa: Asfaltoko adabaki hotzaren materiala asfalto nahasketa eraldatua da, zuzeneko injekzioaren eta errendimendu handiko abantaila nabarmenak dituena.
Egonkortasun ona: tenperatura normalean, asfaltozko adabaki hotzeko materiala likidoa eta lodia da, propietate egonkorrak dituena. Adabaki hotzeko ekoizpenerako oinarrizko lehengaia da.
Aplikazio sorta zabala: -30 ℃ eta 50 ℃ artean erabil daiteke, eta eguraldi guztietan erabil daiteke. Edozein eguraldi eta ingurunetan errepide-azalak konpontzeko egokia da, hala nola asfaltoa, porlanezko hormigoizko errepideak, aparkalekuak, aireportuetako pistak eta zubiak. Eszenarioak, hala nola dilatazio-junturak, autobideetako zuloak, autobide nazional eta probintzialak eta udal-errepideak, erkidegoen indusketa eta betetzea, hodiak betetzea, etab.
Ez da berotzerik behar: nahaste beroarekin alderatuta, asfaltozko adabaki hotzeko materiala berotu gabe erabil daiteke, energia-kontsumoa eta emisioak murriztuz.
Erabiltzeko erraza: erabiltzean, hotza adabaki materiala hotzetan bota eta trinkotu pala edo trinkotze tresna batekin.
Errendimendu bikaina: asfaltozko adabaki hotzeko materialak atxikimendu eta kohesio handia du, egitura orokorra osa dezake eta ez da erraza zuritu eta mugitzen.
Biltegiratze erosoa: erabili gabeko asfaltozko adabaki hotzeko materiala itxita gorde daiteke gero erabiltzeko.

3. Eraikuntza-urratsak
Poten garbiketa: hobiaren zundaketaren kokapena zehaztu, eta inguruko eremuak fresatu edo moztu. Garbitu legar-hondakinak eta konpondu beharreko hobiaren inguruan eta gainazal sendo eta sendo bat ikusi arte. Aldi berean, zuloan ez da lokatza, izotza edo bestelako hondakinik egon behar. Artekatzerakoan, "hobi biribilen konponketa karratua, hobi inklinatuen konponketa zuzena eta etengabeko hobien konponketa konbinatua" printzipioa jarraitu behar da konpondutako hobiek ertz garbiak dituztela ziurtatzeko.
Interfazearen ertz zigilatzailea eskuila/asfalto emultsionatua: Interfaze-agentea/asfalto emultsionatua uniformeki garbitu fatxadan eta hondoan garbitutako hobiaren inguruan, batez ere hobiaren inguruan eta hobiaren ertzetan. Gomendatutako kopurua 0,5 kg-koa da metro karratuko zoladura berriaren eta zaharraren arteko egokitzapena hobetzeko eta espaloi-junturen iragazgaitza eta ura kaltetzeko erresistentzia hobetzeko.
Bete hobia: Bete asfaltozko adabaki hotz nahikoa hobian betegarria lurretik 1,5 cm inguru egon arte. Udal bideak konpontzerakoan, hotzeko materialen sarrera %10 edo %20 inguru handitu daiteke. Bete ondoren, hobiaren erdigunea inguruko errepide-azalera baino apur bat altuagoa izan behar da eta arku forman. Errepideko hobiaren sakonera 5 cm baino handiagoa bada, geruzak bete eta geruzaz geruza trinkotu behar dira, geruza bakoitzeko 3 eta 5 cm bitartekoak izanik.
Trinkazioa: uniformeki zolatu ondoren, trinkotzeko tresna eta metodo egokiak hautatu benetako ingurunearen, konponketa-eremuaren tamainaren eta sakoneraren arabera. Eremu handiagoak dituzten zuloetarako, arrabol bat erabil daiteke trinkotzeko; azalera txikiagoak dituzten zuloetarako, trinkotzeko burdina trinkotzeko makina erabil daiteke. Trinkotu ondoren, konpondutako eremuak gurpil-markarik gabeko gainazal leuna eta laua izan behar du, eta hobiaren inguruak eta ertzak trinkotu behar dira eta ez askatu. Baldintzek ahalbidetzen badute, zoladura bat erabil daiteke funtzionatzeko. Makina zoladura erabilgarri ez badago, eskorga bat erabil daiteke tona poltsa altxatzeko, beheko isurketa-ataka ireki eta eraikuntza alderantzikatzeko. Materiala askatzen duzun bitartean, eskuz urratu laua eta jarraitu lehenengo ijezketarekin. Irauli ondoren, hoztu ordu 1 inguru. Une honetan, ikusi begiz gainazalean nahasketa hotzerik ez dagoela edo erreparatu gurpil-hutsaren markari ijezketan zehar. Anormaltasunik ez badago, arrabol txiki bat erabil daiteke azken ijezketarako. Bigarren ijezketa solidotze-mailaren araberakoa izango da. Goiz baldin bada, gurpilen markak egongo dira. Beranduegi bada, lautasuna eragingo du bide-zorua solidotzearen ondorioz. Eskuz ausaz moztu ertzak eta arreta jarri gurpila itsatsita dagoen ala ez. Gurpila itsatsita badago, arrabolak xaboi-ura gehituko du lubrifikatzeko, altzairuzko gurpilean itsatsita dauden partikulak kentzeko. Gurpilen itsatsiaren fenomenoa larria bada, luzatu hozte-denbora egokiro. Garbitu eta trinkotu ondoren, harri-hauts edo harea finaren geruza bat uniformeki hautseztatu daiteke gainazalean, eta garbiketa-tresna batekin aurrera eta atzera miatu, harea finak gainazaleko hutsuneak bete ditzan. Konpontutako hobiaren gainazala leuna, laua eta gurpil-markarik gabea izan behar da. Hobiaren inguruko ertzak trinkotu behar dira eta ez luke solterik egon behar. Errepideen konponketa arrunten trinkotze-maila %93tik gorakoa izan behar da, eta autobideen konponketa-maila %95etik gorakoa.
Zirkulazioa irekia: Oinezkoak eta ibilgailuak igaro daitezke konponketa-eremua sendotu eta zirkulazioa irekitzeko baldintzak betetzen dituenean. Oinezkoak bizpahiru aldiz ibili eta 1 edo 2 orduz geldirik utzi ondoren pasa daitezke, eta ibilgailuak zirkulaziora ireki daitezke errepidearen onduaren arabera.
IV. Aplikazio-eszenatokiak
Asfaltozko adabaki hotzeko materiala asko erabiltzen da errepideetako pitzadurak betetzeko, zuloak konpontzeko eta bide-azalera irregularrak konpontzeko, iraupen luzeko eta sendotasun handiko konponketa irtenbide bat eskainiz. Maila guztietako errepideetan mantentze-lanak egiteko erabil daiteke, hala nola, autobideetan, hiri-errepideetan, autobideetan, errepide nazionaletan, probintzia-errepideetan, etab. Horrez gain, aparkalekuak, aireportu-pistak, zubi-zoladurak eta zubi-zoladurak mantentzeko ere egokia da. eraikuntzako makineria eta kontaktu-piezak, baita kanalizazio-lubakiak eta bestelako eszenak jartzea ere.
Laburbilduz, errepideak konpontzeko eta mantentzeko asfaltozko adabaki hotzeko materiala errendimendu bikaina eta eraikuntza erosoa dituen errepideak konpontzeko materiala da, eta aplikazio aukera zabalak ditu.