Gaur egun amaitutako eta aurreikusitako autobideen eraikuntza-tekniken artean, % 95 baino gehiago oinarri erdizurruneko asfalto-zoladurak dira. Errepideko zoladura-egitura honek abantailak ditu eraikuntza-kostuari eta karga-jasapenei dagokienez, baina pitzadurak, askatzeak, minda eta hutsalak izateko joera du. , hondoratzea, azpikaldearen indar nahikorik eza, lurpeko labaintzea eta sakoneko beste gaixotasun batzuk. Ez da erraza errepide sakoneko gaixotasunak tratatzea. Mantentze-plan tradizionala, oro har, honako hau da: ez tratatu sakoneko gaixotasunak hasierako fasean eta utzi garatzen; sakoneko gaixotasunak neurri batean garatzen direnean, estali edo espaloia gehitu; eta sakoneko gaixotasunak trafikoan eragiteko adina larriak direnean, Ondoren indusketa-tratamendua egin, hau da, mantentze-lan tradizional handi eta ertaineko eraikuntza, eta ekartzen dituen desabantailak ere oso agerikoak dira, hala nola, kostu handia, hondakin larriak, trafikoaren gaineko eragina, ingurumenaren gaineko eragina... Ingurune horretan, errepideen iraupena luzatzea, errepideen mantentze-lanak eragindako kostua eta hondakinak murriztea eta errepideen kalitate orokorra hobetzea gai berri bihurtu dira.
Zientzia eta teknologiaren garapen azkarrarekin, aurreko arazoei erantzunez, gure oinarrizko kontzeptua errepideen eguneroko prebentzio-mantentzea, sakoneko gaixotasunak detektatzea eta sakoneko gaixotasunak tratatzea da.
Espaloiaren prebentzio mantentzea espaloiaren mantentze proaktibo planifikatua da, zoladuraren egitura funtsean osorik dagoenean eta espaloiaren egoerak baldintza funtzionalak betetzen dituenean. "Ez konpondu errepidea apurtuta ez badago" mantentze-printzipio tradizionalaren aldean, asfaltozko zoladuraren prebentziozko mantentze-lanak oinarrian jatorrizko espaloiaren egitura ez dela aldatuko oinarrian oinarritzen da, eta ez du xedea erresistentzia hobetzea. espaloiaren egitura. Espaloian kalte nabaririk ez dagoenean edo gaixotasun-zantzu txikiak baino ez direnean, edo gaixotasunak gerta daitezkeela aurreikusten bada eta bide-azaleraren egoerak oraindik baldintza funtzionalak betetzen baditu, bide-zoruan aurreikusitako mantentze proaktiboak egitea.
Asfaltoko zoladuraren prebentziozko mantentze-lanaren helburua da espaloiaren funtzio onak mantentzea, espaloiaren errendimenduaren arintzea atzeratzea, espaloiaren gaixotasunak agertzea edo gaixotasun txikiak eta gaixotasun seinaleak gehiago zabaltzea; espaloiaren bizitza luzatzea, espaloiaren gaixotasunak zuzentzea eta mantentzea murriztu edo atzeratzea; Mantentze-kostua oso txikia da espaloiaren bizi-ziklo osoan. Mantentze prebentiboaren dibulgazioa eta aplikazioak "mantentze-lan gutxiago"-ren eragina lortu du "mantentze goiztiarraren" bidez eta "inbertsio gutxiago" "inbertsio goiztiarra"ren bidez.
Gaixotasun sakonetarako lubakirik gabeko tratamenduaren teknologiaren aurkakoa indusketa teknologia da. Indusketa-teknologia bide-gaixotasun sakonetarako erabili ohi den tratamendu-teknologia da eta tratamendu pasiboko metodoa izaten da. Oinarrizko geruza gainazaleko geruzaren azpian dagoenez, tratamendu metodo tradizionalak azaleko geruza zulatu behar du oinarri geruza prozesatu aurretik. Goian esan bezala, metodo honek eraikitzeko denbora luzea izateaz gain, trafikoa ixtea ere eskatzen du, eta horrek eragin handiagoa du gizartean eta ekonomian. Hori dela eta, ez da erraza erabiltzea, eta oinarrian sakoneko gaixotasunak gaixotasun nagusi edo azaleko gaixotasun larriak bilakatzen direnean soilik trata daiteke. Sakoneko gaixotasunen lubakirik gabeko tratamenduaren teknologia "kirurgia gutxieneko inbaditzailea"ren parekoa da mediku arloan. Errepideko gaixotasunak tratatzerakoan zaurien azalera osoa, oro har, ez da gaixotasunaren azalera osoaren % 10 baino handiagoa. Hori dela eta, kalte txikia eragiten dio errepideari, eta eraikuntza epea laburra eta garestia da. Baxua da, eragin txikia du errepideko trafikoan eta ingurumena errespetatzen du. Teknologia hau bide erdi-zurrunen egiturazko gaixotasunen ezaugarrietara zuzenduta dago eta oso egokia da nire herrialdeko errepideetan sakoneko gaixotasunak tratatzeko. Izan ere, "Errepide sakoneko gaixotasunen lubakirik gabeko tratamendurako araudi teknikoa" kaleratu baino lehen, errepide sakoneko gaixotasunetarako lubakirik gabeko tratamendurako teknologia hainbat aldiz aplikatu zen herrialde osoan eta emaitza onak lortu zituen.
Errepideen mantentze-industriaren garapen iraunkorra berrikuntza teknologiko eta kontzeptualetik bereizezina da. Berrikuntza prozesuan, askotan oztopatzen gaituena ez da ideiak eta teknologiak berez bikainak diren ala ez, baizik eta jatorrizko ereduaren mugak hausten ausartzen garen. Beharbada ez dago nahikoa aurreratua eta pixkanaka hobetu behar da etorkizuneko aplikazioetan, baina berrikuntza bultzatu eta bultzatu beharko genuke.