1. Minda zigilatzeko geruza eraiki aurretik, lehengaien hainbat proba egin behar dira, eta ikuskapena gainditu ondoren soilik erabil daitezke. Nahastearen hainbat proba egin behar dira eraiki aurretik. Materiala aldatu ez dela egiaztatzen denean bakarrik erabil daiteke. Eraikuntzan zehar, asfalto emultsionatuaren hondar edukiaren eta material mineralaren hezetasunaren aldaketen arabera, nahasketa-erlazioa denboran egokitu behar da zehaztutako baldintzak betetzeko minda-nahastearen langarritasuna bermatzeko eta eraikuntzarekin jarraitzeko.
2. Lekuko nahasketa: Eraikuntzan eta ekoizpenean, zigilatzeko kamioi bat erabili behar da tokiko nahasketa egiteko. Zigilatzeko kamioiaren neurketa-ekipoaren bidez eta robot baten tokiko funtzionamenduaren bidez, asfalto emultsionatua, ura, material mineralak, betegarriak eta abar proportzio jakin batean nahas daitezkeela ziurtatzen da. , nahastu nahasketa kutxatik. Minda nahasketak demultsionazio azkarraren ezaugarriak dituenez, operadoreak eraikuntzaren koherentzia kontrolatu behar du nahasketa uniformea eta eraikuntzaren langarritasuna ziurtatzeko.
3. Lekuko zoladura: Zehaztu zoladura-zabalera kopurua errepidearen zabaleraren eta zoladuraren zabaleraren arabera, eta gidatzeko norabidearen arabera asfaltatzen hasi. Zoladura bitartean, manipulatzailea behar bezala funtzionatzen hasten da nahasketa zoladura-kankara isurtzeko. Nahastearen 1/3 dagoenean zoladura-kantan, abiarazte-seinalea bidaltzen dio gidariari. Zigilatzeko ibilgailuak abiadura konstantean gidatu behar du, minutuko 20 metro inguru, zoladuraren lodiera uniformea bermatzeko. Ibilgailu bakoitza zoladura amaitu ondoren, zoladura-aska garaiz garbitu behar da eta zoladura-askaren atzean dagoen gomazko arraskagailua ihinztatu eta urratu behar da. Mantendu zoladura aska garbi.
4. Eraikuntzan nahasketa-erlazioaren ikuskapena: dosi-unitate kalibratuaren azpian, minda nahasketa zabaldu ondoren, zein da olio-harri erlazioa? Alde batetik, esperientzian oinarrituta behatu daiteke; bestetik, tolgiaren eta emultsio deposituaren dosifikazioa eta hedapena benetan egiaztatzea da. Atzera kalkulatu olio-harri erlazioa eta desplazamenduak jartzeko denboratik aurrera, eta egiaztatu lehena. Akatsen bat badago, egin ikerketa gehiago.
5. Mantentze-lan goiztiarra egitea eta trafikoari irekitzea garaiz. Minda zigilua jarri ondoren eta solidotu baino lehen, ibilgailu eta oinezko guztiei debekatuta egon behar dute igarotzea. Dedikazioko pertsona batek arduratu behar du lehenbiziko mantentze-lanak egiteaz, errepideko zorua kaltetu ez dadin. Trafikoa ixten ez bada, tokiko gaixotasunak jatorrizko galtzadaren garbiketa zorrotz edo osatugabearen ondorioz sortzen direnean, berehala konpondu behar dira minda batekin gaixotasuna heda ez dadin. Nahastearen atxikimendua 200N.cm-ra iristen denean, hasierako mantentze-lanak egiten dira, eta ibilgailuak ageriko arrastorik gabe gidatzen direnean, zirkulaziora ireki daiteke.
