Jende askok ez du inoiz entzun lubakirik gabeko lubakiak konpontzeko teknologiaren berri, bere izena luzeegia eta apur bat korapilatsua delako, baina bere nazioarteko ospea apartekoa da. AEBetako Highway Estrategiko Ikerketa Programak iraunkorrena deitzen du. eta konponketa metodo eraginkorrak.
Amerikako Errepideen Ikerketa Estrategikoko Programa? AEBetako Strategic Highway Research Program-a orain arteko autobideen ikerketa proiekturik handiena da. Epe luzeko praktikaren ondoren, ikertzaileek aurkitu zuten diseinuaren kontzeptu tradizionalak eta metodo esperimentalak benetako egoeratik nahiko desberdinak direla. Lanean sortzen diren arazo batzuk zailak dira kontzeptu tradizionalekin azaltzea. Oso beharrezkoa da ikerketa zientifiko eta sistematikoa egitea, autobideen eraikuntzaren beharrak asetzeko diseinu, esperimentazio eta eraikuntzaren mantentze-lanetarako arau eta estandar berri bat formulatzeko.

Zergatik du lubakirik gabeko lubakiak konpontzeko teknologiak hain ospe handia non Estatu Batuetako sail ezagunak laudorioz beteta daudela?
Lubakirik gabeko lubakiak konpontzeko eraikuntza teknologiak kontzentrazio handiko eta biskositate handiko ur-oinarritutako polimerozko material konposatuak erabiltzen ditu lotura-material gisa, eta ale bakarreko legar garbitua agregatu gisa. Lubakiak presio handiko haizearekin garbitzen dira eta lotura-materialarekin ihinztatuko dira. Itsasgarri-geruza olioa, lotura-materiala eta agregatuak eta ihinztadura ontzeko materialak nahasteko eta ihinztatzeko lau eraikuntza-prozesuak konponketa-makina batean integratzen dira. Betiko konpontzea asfalto eta zementuzko espaloietako pitzadurak, pitzadurak, hondoratzeak eta zuloak.
Ez hori bakarrik, lubakirik gabeko tiroen konponketa teknologiak aplikazio ugari ditu, besteak beste, abiadura handiko, lehen mailako, bigarren mailako, eskualdeko eta udalerriko errepideak; asfaltoa, zementua, hartxintxarrezko errepideak eta beste bide-azalera batzuk; eraikuntza kostua baxua da eta materiala % 50 aurreztu daiteke; konponketa-abiadura azkarra da, eta trafikoari ireki daiteke berehala konpondu ondoren itxitako trafiko-denbora murrizteko; behin konponduta, ez dago berriro konpondu beharrik, eta zerbitzu-bizitza 5-10 urtekoa da.
Batzuek pentsa dezakete goiko edukia gehiegizkoa dela, baina propietate horiek AEBetako Highway Strategic Research Programek aitortzen ditu eta konponketa-metodo iraunkor eta eraginkorrena dela onartzen du. Ikusten da bere “benetako gaitasuna” duela. Zer uste duzu?