Asfaltoa nahasteko plantak sistema ugariz osatuta daude, eta horietako bakoitzak zeregin desberdinak ditu. Errekuntza-sistema ekipoaren funtzionamendurako gakoa da eta ekipoen funtzionamenduan eta segurtasunean eragin handia du. Gaur egun, atzerriko teknologia batzuek gasa erretzeko sistemak erabiltzen dituzte sarri, baina sistema horiek garestiak dira eta ez dira egokiak enpresa batzuentzat.
Txinarentzat, normalean erabiltzen diren errekuntza-sistemak hiru forma desberdinetan bana daitezke, hots, ikatzetan oinarritutakoak, petrolioan oinarritutakoak eta gasetan oinarritutakoak. Gero, sistemari dagokionez, arazo nagusi asko daude, batez ere, ikatz hautsean jasotako errautsa erregai ez den substantzia bat dela. Asfalto-nahaste-instalazioaren berokuntza-sistemak eraginda, errauts gehiena asfalto-nahasturara sartzen da. Gainera, errautsa azidoa da, eta horrek asfalto-nahastearen kalitatea zuzenean murriztuko du, eta horrek ezin du asfalto produktuaren bizitza iraupena bermatu. Aldi berean, ikatz-hautsa poliki-poliki erretzen da, beraz, zaila da denbora laburrean guztiz erretzea, eta ondorioz, erregai eta energiaren erabilera nahiko baxua da.
Ez hori bakarrik, ikatza erregai gisa erabiltzen bada, prozesatzeko prozesuan erabiltzen diren ekipo tradizionaletarako lor daitekeen ekoizpen-zehaztasuna mugatua da, eta horrek nahastearen ekoizpen-zehaztasuna zuzenean murrizten du. Gainera, ikatz-hautsaren errekuntzak asfalto nahaste-instalazioetan errekuntza-ganbera handiagoa behar du, eta errekuntza-ganberako material erregogorrak gailu ahulak dira, aldizka ikuskatu eta ordezkatu behar direnak, eta mantentze-kostua nahiko altua da.
Orduan, lehengai gisa gasa erabiltzen bada, erabilera-tasa oso altua lor daiteke. Errekuntza-sistema hau nahiko azkarra da eta denbora asko aurreztu dezake. Dena den, gasez elikatzen diren asfalto-nahaste-instalazioen errekuntza-sistemak ere gabezia ugari ditu. Gas naturalaren kanalizaziora konektatu behar da, eta hori ez da egokia mugikorra izan behar duen edo askotan lekuz aldatu behar den egoeretarako. Gainera, gas naturalaren kanalizazioa urrun badago, balbulak ezartzea eta hodiak eta bestelako ekipamendu osagarriak jartzea diru asko kostatuko da.
Orduan, zer gertatzen da erregai gisa fuel-olioa erabiltzen duen errekuntza-sistemaz? Sistema honek ekoizpen-kostuak aurrezteaz gain, olioaren tenperatura kontrolatzea errazten du. Erregai-olioz elikatzen diren asfalto-nahaste-instalazioen errekuntza-sistemak onura ekonomiko onak ditu, eta errekuntza-ahalmen egokia ere lor dezake fuel-olioaren kantitatea kontrolatuz.
