Asfaltozko zoladuraren eraikuntzan, betun emultsionatua, oro har, geruza asfalto itsaskor gisa erabiltzen da. Betun emultsionatua erabiltzean, apurtze azkarra duen betun emultsionatua, edo iraupen azkar eta ertaineko petrolio-asfalto likidoa edo ikatz-asfaltoa erabiltzea komeni da.

Betun emultsionatutako geruza itsaskorra goiko geruza eraiki baino denbora pixka bat lehenago zabaldu ohi da. Aldez aurretik hedatzeak kutsadura eragingo du ibilgailuak pasatzen badira. Betun beroa bada, goiko geruza eraiki baino 4-5 ordu lehenago heda daiteke. Betun emultsionatua bada, ordubete lehenago zabaldu behar da. Arratsaldean zabaltzea da onena eta trafikoa itxita dago. Bigarren eguneko goizean nahikoa izango da. 8 ordu inguru behar ditu betun emultsionatua guztiz hautsi eta solidotzeko. Urtaroaren arabera, zenbat eta tenperatura baxuagoa izan, orduan eta denbora gehiago behar da.

Betun emultsionatuaren hedapen kopurua kalkulatzeko formula hau da: Hedapen kopurua (kg/m2) = (galdagarritasun-tasa × errepidearen zabalera × batura) ÷ (Betun emultsionatuaren edukia × batez besteko betun emultsionatuaren dentsitatea). -Hedatzeko bolumena: errepideko azalera metro koadro bakoitzeko behar den betun emultsionatuaren pisuari dagokio, kilogramotan. -Isurketa-tasa: hedatu ondoren betun emultsionatuak bide-azalera duen atxikimendu-maila adierazten du, normalean 0,95-1,0. -Espaloiaren zabalera: betun emultsionatuaren eraikuntza behar den bide-zoruaren zabalerari dagokio, metrotan. -Suma y: bide-zoruaren luzetarako eta zeharkako malda-aldeen baturari dagokio, metrotan. -Betun emultsionatua: betun emultsionatuaren eduki solidoaren portzentajeari egiten zaio erreferentzia. -Betun emultsionatuaren batez besteko dentsitatea: betun emultsionatuaren batez besteko dentsitateari egiten dio erreferentzia, normalean 2,2-2,4 kg/L. Goiko formularen bidez, errepideen eraikuntzan beharrezkoa den betun emultsionatuaren hedapena erraz kalkula dezakegu.

Sinoroader 6cbm asfaltoa zabaltzeko kamioi adimentsuak betun emultsionatua, betun beroa eta betun eraldatua heda ditzake; ibilgailuak automatikoki doitzen du spray-bolumena gidatzeko abiadura aldatzen den heinean; pita bakoitza banaka kontrolatzen da, eta zabaltzeko zabalera libreki doitu daiteke; ponpa hidraulikoa, asfalto ponpa, erregailuak eta beste piezak inportatutako piezak dira; olio termikoa berotzen da toberen ihinztadura leuna bermatzeko; hodiak eta toberak presio handiko airez garbitzen dira, hodiak eta toberak blokeatu ez daitezen.

Sinoroader 6cbm asfalto zabaltzeko kamioi adimentsuak abantaila anitz ditu:
1. Biskositate handiko asfalto-ponpa isolatua, fluxu egonkorra eta bizitza luzea;
2. Olio termikoko berogailua + Italiatik inportatutako erregailua;
3. Rock artilezko isolamendu depositua, isolamenduaren errendimenduaren indizea ≤12 °C 8 orduz behin;
4. Depositua bero-eroaleko olio-hodiekin eta agitadoreekin hornituta dago, eta gomazko asfaltoarekin ihinzta daiteke;
5. Sorgailuak bero-transferentziako olio-ponpa gidatzen du, ibilgailuaren gidatzea baino erregai eraginkorragoa dena;
6. Potentzia osoko potentzia hartuz hornituta, hedagailua ez du engranaje-aldaketak eragiten;
7. Atzeko lan-plataformak eskuz kontrola ditzake toberak (kontrol bat, kontrol bat);
8. Hedapena kabinan kontrola daiteke, ez da operadorerik behar;
9. Alemaniako Siemens kontrol-sistemak zehaztasunez doi dezake hedapen-kopurua;
10. Zabaltzeko zabalera 0-6 metrokoa da, eta zabaltzeko zabalera arbitrarioki egokitu daiteke;
11. Porrot-tasa baxua da, eta zabaltze-errorea % 1,5 ingurukoa da;
12. Erabiltzailearen benetako beharren arabera hauta daiteke eta malgutasunez pertsonalizatu daiteke;