مقدمه ای مختصر بر روند ساخت و ساز فرزکاری و نقشه برداری سطح جاده اصلی بزرگراه به شرح زیر است:
1. ابتدا با توجه به جفت سوم خطوط ساختمانی و ریزش روغن در جاده در عرض دو خط خط کشی، موقعیت، عرض و عمق سطح راه ریز آسیاب شده را کنترل کنید (عمق بیشتر نیست. بیش از 0.6 سانتی متر، که ضریب اصطکاک سطح جاده را افزایش می دهد). شرایط معاونت دوم نیز مانند موارد فوق می باشد.
2. ماشین فرز را برای قرار گرفتن در امتداد یک طرف نقطه شروع آماده کنید، موقعیت را تنظیم کنید و ارتفاع درگاه تخلیه را با توجه به ارتفاع محفظه کمپرسی تنظیم کنید. کمپرسی مستقیماً در مقابل دستگاه فرز می ایستد و منتظر دریافت مواد آسیاب می شود.
3. ماشین فرز را راه اندازی کنید و تکنسین کنترل کننده های عمق فرز را در سمت چپ و راست کار می کند تا عمق را در صورت نیاز (نه بیشتر از 6 میلی متر (میلی متر)) تنظیم کند تا ضریب اصطکاک سطح جاده را افزایش دهد. پس از تنظیم عمق، اپراتور عملیات فرز را شروع می کند.
4. در طول فرآیند فرز دستگاه فرز، یک فرد اختصاصی از جلو حرکت کمپرسی را هدایت می کند تا از نزدیک شدن تسمه نقاله تخلیه دستگاه فرز به محفظه عقب کمپرسی جلوگیری کند. در همان زمان مشاهده می شود که آیا محفظه پر است و به دستگاه فرز دستور داده می شود تا خروجی را متوقف کند. مواد آسیاب. کامیون کمپرسی بعدی را به سمتی هدایت کنید که بتواند مواد آسیاب شده را دریافت کند.
5. در طول فرآیند فرز جاده، تکنسین ها باید ماشین فرز را از نزدیک دنبال کنند تا اثر فرز را مشاهده کنند. اگر عمق فرز نادرست یا ناکافی است، عمق فرز را به موقع تنظیم کنید. اگر سطح فرز ناهموار است، اگر شیار عمیقی رخ داد، سر فرز را فوراً بررسی کنید تا ببینید آیا آسیب دیده است یا خیر و به موقع آن را تعویض کنید تا تأثیری بر اثر فرز نداشته باشد.
6. مواد فرز که به کمپرسی حمل نمی شوند باید به صورت دستی و مکانیکی به موقع تمیز شوند. پس از اتمام فرز، سطح کار باید به طور کامل تمیز شود تا مواد فرز باقیمانده و زباله ها تمیز شوند. باید پرسنل ویژه ای اعزام شوند تا سنگ های سست اما نیفتاده روی سطح جاده را پس از آسیاب تمیز کنند.
7. لازم است منتظر بمانید تا تمام تجهیزات فرز از منطقه بسته تخلیه شده و سطح تمیز شود قبل از ایجاد ترافیک.