روسازی آسفالتی از کشسانی و انعطاف پذیری بهتری نسبت به روسازی سیمانی برخوردار است و راحتی رانندگی بالاتر از روسازی سیمانی است. در سال های اخیر روسازی آسفالتی بسیار مورد استفاده قرار گرفته است. آسفالت یک ماده معمولی سطح جاده است. آسفالت و سنگ های درجه بندی شده خاصی در ایستگاه اختلاط آسفالت مخلوط می شوند تا مخلوط آسفالت داغی را تشکیل دهند که روی سطح جاده گذاشته شده و نورد می شود. این یک روش نسبتا رایج استفاده است. آسفالت همچنین می تواند به آسفالت امولسیون شده تبدیل شود و بین لایه های مخلوط آسفالت داغ اسپری شود تا به عنوان یک عامل چسباننده و ضد آب عمل کند. پس آسفالت امولسیون شده چیست؟
آسفالت امولسیون شده با حرارت دادن محلول آبی آسفالت و امولسیفایر از طریق تجهیزات تولید آسفالت امولسیون شده تولید می شود. آسفالت امولسیون شده در شرایط عادی یک مایع قهوه ای رنگ است. در دمای معمولی مایع است و به راحتی ذخیره می شود. روش ساخت ساده است و در حین ساخت هیچگونه گرما و آلودگی وجود ندارد. آسفالت امولسیون شده که به عنوان آسفالت مایع نیز شناخته می شود، نوعی آسفالت مایع است.
در مهندسی روسازی آسفالت، آسفالت امولسیون شده را می توان در روسازی های جدید و نگهداری راه ها استفاده کرد. روسازی جدید ساخته شده عمدتاً از لایه نفوذ پذیر، لایه چسب و لایه آب بند دوغاب تشکیل شده است. از نظر تعمیر و نگهداری جاده، به عنوان مثال: مه بند، آب بند دوغاب، آب بندی دوغاب اصلاح شده، میکرو سرفیسینگ، سطح ریز و غیره.
در خصوص آسفالت امولسیون شده در شماره های قبلی مقالات مرتبط زیادی وجود دارد که می توانید به آنها مراجعه کنید. در صورت نیاز به سفارش، می توانید با خدمات مشتریان وب سایت تماس بگیرید! از توجه و حمایت شما از جاده و پل تانتولو سپاسگزاریم!