[1]. مخلوط آسفالت داغ از سنگدانه، پودر و آسفالت تشکیل شده است. مدیریت مواد خام عمدتاً شامل چگونگی اطمینان از تولید با کیفیت و ایمن مواد خام در تمام جنبه های ذخیره سازی، حمل و نقل، بارگیری و تخلیه و بازرسی است.
1.1 مدیریت و نمونه برداری از مصالح آسفالت
1.1.1 مدیریت کیفیت مصالح آسفالت
(1) مواد آسفالت هنگام ورود به کارخانه اختلاط آسفالت باید با گواهی کیفیت اصلی کارخانه و فرم بازرسی کارخانه همراه باشد.
(2) آزمایشگاه باید از هر دسته آسفالتی که به محل می رسد نمونه برداری کند تا بررسی کند که آیا الزامات مشخصات را برآورده می کند یا خیر.
(3) پس از نمونه برداری آزمایشگاهی و پاس بازرسی، بخش مواد باید فرم پذیرش صادر کند که منبع آسفالت، برچسب، مقدار، تاریخ ورود، شماره فاکتور، محل نگهداری، کیفیت بازرسی و محل استفاده از آسفالت را ثبت کند. و غیره.
(4) پس از بازرسی هر دسته آسفالت، حداقل 4 کیلوگرم از نمونه مواد باید برای مرجع نگهداری شود.
1.1.2 نمونه برداری از مصالح آسفالت
(1) نمونه برداری از مواد آسفالت باید نماینده بودن نمونه های مواد را تضمین کند. مخازن آسفالتی باید دارای شیرهای نمونه برداری اختصاصی باشند و نمونه برداری از بالای مخزن آسفالت خودداری شود. قبل از نمونه برداری، 1.5 لیتر آسفالت باید تخلیه شود تا آلودگی ها از شیرها و لوله ها خارج شود.
(2) ظرف نمونه برداری باید تمیز و خشک باشد. ظروف را به خوبی برچسب بزنید.
1.2 ذخیره سازی، حمل و نقل و مدیریت سنگدانه ها
(1) سنگدانه ها باید روی یک سایت سخت و تمیز چیده شوند. محل انباشته شدن باید دارای امکانات ضد آب و زهکشی خوبی باشد. سنگدانه های ریز باید با پارچه سایبان پوشانده شوند و سنگدانه ها با مشخصات مختلف باید توسط جداره جدا شوند. هنگام چیدن مواد با بولدوزر، باید توجه داشت که ضخامت هر لایه نباید از 1.2 متر بیشتر باشد. هنگامی که توسط یک بولدوزر روی هم چیده می‌شوند، اختلال در سنگدانه‌ها باید به حداقل برسد و شمع نباید در همان صفحه به شکل فرورفتگی فشار داده شود.
(2) هر دسته از موادی که وارد سایت می شوند باید مطابق با مشخصات مشخصات، درجه بندی، محتوای گل، محتوای پوسته سوزنی و سایر ویژگی های سنگدانه نمونه برداری و تجزیه و تحلیل شوند. تنها پس از اثبات صلاحیت می توان برای انباشته شدن در سایت پذیرفته شد و فرم پذیرش صادر خواهد شد. تمام شاخص های بازرسی کیفیت مواد باید با مشخصات و الزامات سند مالک مطابقت داشته باشد. در طول فرآیند ساخت و ساز، ویژگی های درجه بندی شمع مواد باید به طور منظم بررسی و برای تغییرات نظارت شود.
[2]. ساخت سیستم های تامین سنگدانه، پودر معدنی و آسفالت
(1) اپراتور لودر باید به سمت شمع که در آن مواد درشت هنگام بارگیری به پایین غلت نمی خورد، روبرو شود. هنگام بارگیری، سطل وارد شده در شمع باید با بوم به سمت بالا انباشته شود و سپس به عقب برگردید. عدم استفاده از حفاری با چرخش سطل جداسازی مواد را کاهش می دهد.
(2) برای قطعاتی که جداسازی مواد درشت آشکار رخ داده است، آنها باید قبل از بارگذاری مجدد مخلوط شوند. اپراتور لودر باید همیشه هر سطل مواد سرد را پر نگه دارد تا از اختلاط در حین بارگیری جلوگیری شود.
(3) جریان مواد سرد باید مرتباً بررسی شود تا از عرضه متناوب مواد و افزایش مواد جلوگیری شود.
(4) سرعت تسمه تغذیه هنگام کالیبره کردن بهره وری باید در سرعت متوسط ​​حفظ شود و محدوده تنظیم سرعت نباید از 20 تا 80 درصد سرعت تجاوز کند.
(5). پودر سنگ معدن باید از جذب رطوبت و کلوخه شدن جلوگیری شود. به همین دلیل هوای فشرده ای که برای شکستن قوس استفاده می شود باید قبل از استفاده با آب جدا شود. پودر موجود در دستگاه انتقال پودر سنگ معدن باید پس از اتمام پروژه تخلیه شود.
(6) قبل از بهره برداری از تجهیزات اختلاط، کوره روغن حرارتی باید راه اندازی شود تا آسفالت در مخزن آسفالت تا دمای مشخص شده گرم شود و تمام قسمت های سیستم تامین آسفالت باید از قبل گرم شود. هنگام راه اندازی پمپ آسفالت، شیر ورودی روغن باید بسته شود و اجازه داده شود در حالت غیرفعال باشد. شروع کنید، سپس به آرامی دریچه ورودی سوخت را باز کنید و به تدریج بارگیری کنید. در پایان کار، پمپ آسفالت باید برای چند دقیقه معکوس شود تا آسفالت موجود در خط لوله دوباره به مخزن آسفالت پمپ شود.
[3]. ساخت سیستم خشک کن و گرمایش
(1) هنگام شروع کار، زمانی که سیستم تامین مواد سرد خاموش می شود، درام خشک کردن باید با کنترل دستی شروع شود. مشعل باید مشتعل شود و سیلندر باید قبل از بارگیری به مدت 5 تا 10 دقیقه با آتش کم گرم شود. هنگام بارگیری، مقدار خوراک باید به تدریج افزایش یابد. با توجه به دمای ماده داغ در درگاه تخلیه، حجم عرضه روغن به تدریج افزایش می یابد تا زمانی که حجم تولید مشخص شده و شرایط دمای پایدار قبل از تغییر به حالت کنترل خودکار برسد.
(2) هنگامی که سیستم مواد سرد به طور ناگهانی تغذیه را متوقف می کند یا حوادث دیگری در حین کار رخ می دهد، مشعل باید ابتدا خاموش شود تا درام به چرخش ادامه دهد. فن القایی باید به کشیدن هوا ادامه دهد و پس از خنک شدن کامل درام خاموش شود. ماشین باید به تدریج در پایان روز کاری به همان روش خاموش شود.
(4) همیشه بررسی کنید که آیا دماسنج مادون قرمز تمیز است یا خیر، گرد و غبار را پاک کنید و قابلیت های سنجش خوبی را حفظ کنید.
(5) هنگامی که میزان رطوبت مواد سرد بالا باشد، سیستم کنترل خودکار از کنترل خارج می شود و دما به بالا و پایین نوسان می کند. در این زمان باید از کنترل دستی استفاده شود و میزان رطوبت باقیمانده مواد داغ بررسی شود. اگر خیلی زیاد باشد، باید حجم تولید را کاهش داد.
6) میزان رطوبت باقیمانده سنگدانه های داغ به خصوص در روزهای بارانی باید مرتباً بررسی شود. رطوبت باقیمانده باید زیر 0.1٪ کنترل شود.
(7) دمای گاز خروجی نباید خیلی زیاد یا خیلی پایین باشد. به طور کلی در حدود 135 ~ 180 درجه سانتیگراد کنترل می شود. اگر دمای گاز خروجی بالا باقی بماند و دمای سنگدانه بر این اساس افزایش یابد، بیشتر به دلیل رطوبت بالای ماده سرد است. حجم تولید باید در زمان کاهش یابد.
(8) اختلاف فشار بین داخل و خارج جمع کننده گرد و غبار کیسه ای باید در محدوده مشخصی حفظ شود. اگر اختلاف فشار خیلی زیاد باشد، به این معنی است که کیسه به طور جدی مسدود شده است و کیسه باید به موقع پردازش و تعویض شود.
[4]. ساخت سیستم غربالگری و ذخیره سازی مواد گرم
(1) سیستم غربالگری مواد داغ باید به طور مرتب بررسی شود تا ببیند آیا بارگذاری بیش از حد دارد و آیا صفحه مسدود شده است یا سوراخ دارد. اگر مشخص شد که تجمع مواد روی سطح صفحه نمایش خیلی زیاد است، باید متوقف و تنظیم شود.
(2) میزان اختلاط سیلو گرم 2# باید به طور دوره ای بررسی شود و نرخ اختلاط نباید از 10٪ تجاوز کند.
(3) هنگامی که منبع سیستم مواد گرم نامتعادل است و سرعت جریان سطل مواد سرد نیاز به تغییر دارد، به تدریج آن را تنظیم کنید. عرضه خوراک یک سطل معین نباید به طور ناگهانی افزایش یابد، در غیر این صورت درجه بندی سنگدانه ها به طور جدی تحت تأثیر قرار می گیرد.
[5]. ساخت سیستم اندازه گیری کنترل و اختلاط
(1) داده های توزین هر دسته از مخلوط ثبت شده توسط رایانه وسیله ای قدرتمند برای بررسی اینکه آیا سیستم کنترل اندازه گیری به طور معمول کار می کند یا خیر. پس از روشن شدن دستگاه هر روز و پایداری کار، داده های توزین باید به مدت 2 ساعت به طور مداوم چاپ شود و خطاهای سیستماتیک و خطاهای تصادفی آن تجزیه و تحلیل شود. اگر مشخص شد که الزامات بیش از الزامات است، باید کار سیستم را به موقع بررسی کرد، دلایل را تجزیه و تحلیل کرد و آنها را حذف کرد.
(2) سیستم اختلاط نباید در طول فرآیند اختلاط متوقف شود. هنگامی که تجهیزات اختلاط در حالی که منتظر کامیون هستند کار نمی کنند، مخلوط موجود در مخزن اختلاط باید تخلیه شود.
(3) پس از اتمام مخزن اختلاط هر روز، مخزن اختلاط باید با مواد معدنی داغ تمیز شود تا آسفالت باقیمانده در مخزن اختلاط حذف شود. معمولاً برای شستن هر کدام 1 تا 2 بار باید از سنگدانه درشت و دانه ریز استفاده کرد.
(4) هنگام استفاده از قیف بالابر برای تخلیه مواد مخلوط شده در سیلو محصول نهایی، قیف باید در مرکز سیلو قرار گیرد تا تخلیه شود، در غیر این صورت جداسازی طولی در بشکه رخ می دهد، یعنی مواد درشت غلت می زند. به یک طرف سیلو
(5) هنگامی که از یک نوار نقاله خراش دهنده برای تخلیه مواد مخلوط در قیف بچینگ و سپس به سیلو محصول نهایی استفاده می شود، بخشی از مواد مخلوط شده باید برای هر تخلیه مواد ذخیره شود تا از انتقال مواد مخلوط توسط اسکراپر جلوگیری شود. از افتادن مستقیم به مواد بعد از تخلیه همه مواد. تفکیک در انبار
6) هنگام تخلیه مواد از سیلوی محصول نهایی به کامیون، کامیون اجازه حرکت در حین تخلیه را ندارد اما باید به صورت شمع تخلیه شود. در غیر این صورت جداسازی جدی رخ خواهد داد. رانندگان کامیون همچنین مجاز به اضافه کردن مقدار کمی مواد به شمع برای رسیدن به ظرفیت نامی نیستند. مخلوط
(7) هنگام تخلیه مواد از انبار محصول نهایی، درب تخلیه باید به سرعت باز شود و مواد مخلوط نباید به آرامی جریان یابد تا از جداسازی جلوگیری شود.
(8) هنگام تخلیه مواد به یک کامیون، تخلیه بار به مرکز فرود کامیون مجاز نیست. مواد باید به جلوی درب کامیون، سپس به عقب و سپس به مرکز تخلیه شوند.
[6]. کنترل اختلاط مخلوط آسفالت
(1) در فرآیند تولید مخلوط آسفالت، شاخص هایی مانند دوز و دمای اختلاط آسفالت و مواد معدنی مختلف را می توان با دقت صفحه به صفحه چاپ کرد و وزن مخلوط آسفالت را می توان با دقت چاپ کرد.
(2) کنترل دمای گرمایش آسفالت. پمپ آسفالت اصول پمپاژ و جهش یکنواخت را برآورده می کند و می تواند شرایط گرمایش لایه آسفالت زیرین را بین 160 تا 170 درجه سانتیگراد و دمای گرمایش سنگدانه معدنی بین 170 تا 180 درجه سانتیگراد برآورده کند.
(3) زمان اختلاط باید به گونه ای باشد که مخلوط آسفالتی به طور یکنواخت، با رنگ سیاه روشن، بدون سفید شدن، تجمع یا جدا شدن سنگدانه های ضخیم و ریز مخلوط شود. زمان اختلاط برای اختلاط خشک 5 ثانیه و برای اختلاط مرطوب 40 ثانیه (الزامی توسط مالک) کنترل می شود.
(4) در طول فرآیند تولید اختلاط، اپراتور می تواند داده های ابزار مختلف را در هر زمان نظارت کند، وضعیت کار ماشین آلات مختلف و شکل رنگ مخلوط کارخانه را مشاهده کند و در صورت مشاهده شرایط غیرعادی، به سرعت با آزمایشگاه ارتباط برقرار کند و تنظیمات را انجام دهد. .
(5) در طول فرآیند تولید، کیفیت مواد و دما، نسبت اختلاط و نسبت سنگ آهن مخلوط باید طبق فرکانس و روش مشخص شده بازرسی شود و به ترتیب سوابق انجام شود.
[7]. کنترل دما در حین ساخت مخلوط آسفالتی
دمای کنترل ساخت مخلوط آسفالتی مطابق جدول زیر می باشد.
نام دمای هر فرآیند الزامات کنترل دما هر فرآیند
دمای گرمایش آسفالت 160 ℃ تا 170 ℃
دمای حرارت مواد معدنی 170 ℃ ~ 180 ℃
دمای کارخانه مخلوط در محدوده طبیعی 150 ℃ تا 165 ℃ است.
دمای مخلوط منتقل شده به محل نباید کمتر از 145 درجه سانتیگراد باشد
دمای سنگفرش 135 ℃ تا 165 ℃
دمای نورد کمتر از 130 درجه سانتیگراد نیست
دمای سطح پس از نورد کمتر از 90 درجه سانتیگراد نیست
دمای ترافیک باز بالاتر از 50 درجه سانتیگراد نیست
[8]. بارگیری کامیون های حمل و نقل در کارخانه اختلاط آسفالت
وسایل نقلیه ای که مخلوط آسفالت را حمل می کنند بیش از 15 تن هستند و نیازهای عایق حرارتی با تناژ بالا را برآورده می کنند و در طول حمل و نقل با عایق برزنتی پوشانده می شوند. برای جلوگیری از چسبیدن آسفالت به کالسکه، پس از تمیز کردن قسمت های زیرین و کناری کالسکه، یک لایه نازک از مخلوط روغن حرارتی و آب (روغن: آب = 1:3) را به طور یکنواخت روی زنجیر استیل بمالید. و چرخ ها را تمیز کنید.
هنگام بارگیری کامیون مواد در درگاه تخلیه، باید فضای پارکینگ را به ترتیب جلو، عقب و وسط به جلو و عقب حرکت دهد. برای کاهش تفکیک سنگدانه های درشت و ریز، نباید آن را بالا انباشته کرد. پس از بارگیری خودرو و اندازه گیری دما، مخلوط آسفالتی بلافاصله با یک برزنت عایق محکم پوشانده شده و به آرامی به محل سنگفرش منتقل می شود.
بر اساس تجزیه و تحلیل روش های ساخت و اقدامات مدیریتی ایستگاه اختلاط بتن آسفالتی، نکات اصلی کنترل دقیق اختلاط، دما و بارگذاری مخلوط آسفالتی و همچنین دمای اختلاط و نورد بتن آسفالتی است. حصول اطمینان از کیفیت و بهبود روسازی کلی بزرگراه پیشرفت ساخت و ساز.