مواد لکه سرد تعمیر روسازی آسفالت یک ماده مخصوص تعمیر و نگهداری جاده است که از مواد معدنی (سندانه) مخلوط با آسفالت رقیق شده یا اصلاح شده ساخته شده است و دارای خواص بسیار عالی و طیف گسترده ای از سناریوهای کاربردی است.
1. ترکیب
اجزای اصلی مواد وصله سرد آسفالت عبارتند از:
آسفالت پایه: به عنوان ماده پایه مواد لکه سرد، چسبندگی و انعطاف پذیری مخلوط را فراهم می کند.
سنگدانه: مانند سنگ، ماسه و غیره که برای تامین ساختار اسکلت مواد لکه سرد آسفالت و افزایش استحکام و پایداری مواد تعمیر استفاده می شود.
مواد افزودنی: از جمله اصلاح کننده ها، عوامل ضد پیری، چسباننده ها و غیره که برای بهبود عملکرد آسفالت مانند بهبود چسبندگی، ضد پیری، مقاومت در برابر آب و غیره استفاده می شود.
جداساز: برای جلوگیری از سخت شدن زودرس آسفالت و چسبیدن زودرس با سنگدانه ها استفاده می شود و اطمینان حاصل می کند که مواد لکه سرد آسفالت سیالیت مناسبی را در طول ذخیره سازی و حمل و نقل حفظ می کنند.
این مواد به نسبت خاصی مخلوط می شوند تا اطمینان حاصل شود که مواد لکه سرد آسفالت دارای سیالیت، چسبندگی و دوام مناسب در دمای اتاق هستند.

2. خصوصیات
مایع و چسبناک در دمای اتاق: طبیعت پایدار، نگهداری و حمل و نقل آسان.
چسبندگی خوب: می توان آن را با روسازی آسفالت نفت خام ترکیب کرد تا یک لایه وصله جامد تشکیل دهد.
دوام قوی: می تواند در برابر تأثیر بار وسیله نقلیه و تغییرات محیطی مقاومت کند و طول عمر جاده را افزایش دهد.
ساخت و ساز راحت: هیچ تجهیزات گرمایشی مورد نیاز نیست، که فرآیند ساخت و ساز را ساده می کند و هزینه های ساخت و ساز را کاهش می دهد.
3. روش ساخت
آماده سازی مواد: مواد لکه سرد آسفالت مناسب را با توجه به آسیب جاده، جریان ترافیک و شرایط آب و هوایی انتخاب کنید و ابزار کمکی مانند ابزار تمیز کردن، ابزار برش، تجهیزات تراکم، ابزار اندازه گیری، خودکارهای علامت گذاری و لوازم حفاظت ایمنی را تهیه کنید.
تمیز کردن جاده آسیب دیده: آوارها، گرد و غبار و مواد سست شده روی سطح جاده آسیب دیده را به طور کامل حذف کنید و منطقه تعمیر را تمیز و خشک نگه دارید. برای چاله‌های بزرگ‌تر، لبه‌های آسیب‌دیده را می‌توان با دستگاه برش به‌طور منظم برش داد تا یک منطقه تعمیر منظم تشکیل شود.
پر کردن و تراکم گلدان: مقدار مناسبی از مواد لکه سرد را در گودال ریخته و از یک بیل یا ابزار دستی برای آسفالت اولیه آن استفاده کنید. توجه داشته باشید که مقدار پر شدن باید کمی بیشتر از سطح جاده اطراف باشد تا نشست مواد در طول فرآیند تراکم جبران شود. سپس از یک متراکم کننده یا غلتک برای فشرده سازی مواد لکه سرد استفاده کنید تا مطمئن شوید که ناحیه وصله محکم با سطح جاده اطراف بدون شکاف ترکیب شده است.
تعمیر و نگهداری و باز کردن ترافیک: پس از اتمام تعمیر، برای مدتی با توجه به شرایط آب و هوایی و دما صبر کنید تا مواد لکه سرد کاملاً جامد شوند. در طول این مدت، علائم راهنمایی و رانندگی موقت باید برای محدود کردن یا هدایت وسایل نقلیه به انحراف تنظیم شود تا از تحت تأثیر قرار گرفتن منطقه تعمیر توسط بارهای زودرس یا بیش از حد جلوگیری شود.
IV. موارد احتیاط
تأثیر دما: تأثیر استفاده از مواد لکه سرد به شدت تحت تأثیر دما است. سعی کنید ساخت و ساز را در دوره هایی با دمای بالا انجام دهید تا چسبندگی و اثر تراکم مواد را بهبود بخشد. هنگام ساخت و ساز در یک محیط با دمای پایین، می توان اقدامات پیش گرمایشی را انجام داد، مانند استفاده از تفنگ هوای گرم برای پیش گرم کردن چاله ها و مواد لکه سرد.
کنترل رطوبت: اطمینان حاصل کنید که محل تعمیر خشک و بدون آب باشد تا بر عملکرد چسبندگی مواد لکه سرد تأثیر نگذارد. در روزهای بارانی یا زمانی که رطوبت زیاد است، ساخت و ساز باید متوقف شود یا اقدامات حفاظتی در برابر باران انجام شود.
حفاظت ایمنی: پرسنل ساخت و ساز باید تجهیزات حفاظت ایمنی را بپوشند و از روش های عملیاتی ایمنی برای اطمینان از ایمنی ساخت و ساز پیروی کنند. در عین حال به حفظ محیط زیست نیز توجه داشته باشید تا از آلودگی محیط اطراف توسط زباله های ساختمانی جلوگیری شود.
به طور خلاصه، مواد لکه سرد تعمیر روسازی آسفالت یک ماده تعمیر و نگهداری جاده با عملکرد عالی و ساخت و ساز راحت است. در کاربردهای عملی، مواد وصله سرد مناسب باید با توجه به شرایط خاص انتخاب شوند و مراحل ساخت و ساز باید به دقت دنبال شود تا بهترین کیفیت تعمیر تضمین شود.