از کامیون های پخش آسفالت برای پخش لایه روغن نفوذ پذیر، لایه ضد آب و لایه چسباندن لایه زیرین روسازی آسفالت در بزرگراه های درجه بالا استفاده می شود. همچنین می‌توان از آن در ساخت جاده‌های آسفالته بزرگراه در سطح شهرستان و شهرستان که فناوری روسازی لایه‌ای را پیاده‌سازی می‌کنند، استفاده کرد. این شامل یک شاسی خودرو، یک مخزن آسفالت، یک سیستم پمپاژ و پاشش آسفالت، یک سیستم گرمایش روغن حرارتی، یک سیستم هیدرولیک، یک سیستم احتراق، یک سیستم کنترل، یک سیستم پنوماتیک و یک سکوی عملیاتی است.
دانستن نحوه کارکرد و نگهداری صحیح کامیون های پخش آسفالت نه تنها می تواند عمر مفید تجهیزات را افزایش دهد، بلکه از پیشرفت نرم پروژه ساخت و ساز اطمینان می دهد.
بنابراین هنگام کار با کامیون های پخش آسفالت به چه مسائلی باید توجه کنیم؟
نگهداری پس از استفاده
1. اتصال ثابت مخزن آسفالت:
2. پس از 50 ساعت استفاده، همه اتصالات را دوباره سفت کنید
پایان کار هر روز (یا خرابی تجهیزات بیش از 1 ساعت)
1. از هوای فشرده برای خالی کردن نازل استفاده کنید.
2. چند لیتر گازوئیل به پمپ آسفالت اضافه کنید تا مطمئن شوید که پمپ آسفالت می تواند دوباره به آرامی شروع به کار کند:
3. سوئیچ هوا را در بالای مخزن خاموش کنید.
4. مخزن گاز را تخلیه کنید.
5. فیلتر آسفالت را بررسی کنید و در صورت لزوم فیلتر را تمیز کنید.
توجه: گاهی اوقات می توان فیلتر را چندین بار در طول روز تمیز کرد.
6. پس از خنک شدن مخزن انبساط، آب تغلیظ شده را تخلیه کنید.
7. گیج فشار روی فیلتر مکش هیدرولیک را بررسی کنید. اگر فشار منفی رخ داد، فیلتر را تمیز کنید.
8. سفتی تسمه اندازه گیری سرعت پمپ آسفالت را بررسی و تنظیم کنید.
9. رادار اندازه گیری سرعت خودرو را بررسی و سفت کنید.
توجه: هنگام کار در زیر خودرو، مطمئن شوید که خودرو خاموش است و ترمز دستی زده شده است.
در ماه (یا هر 200 ساعت کار)
1. بررسی کنید که آیا بست های پمپ آسفالت شل هستند یا خیر، و اگر چنین است، آنها را به موقع سفت کنید.
2. وضعیت روغن کاری کلاچ الکترومغناطیسی پمپ سروو را بررسی کنید. در صورت کمبود روغن، روغن موتور 32-40# اضافه کنید.
3. فیلتر پمپ مشعل، فیلتر ورودی روغن و فیلتر نازل را بررسی کنید، آنها را به موقع تمیز یا تعویض کنید
?در سال (یا هر 500 ساعت کار)
1. فیلتر پمپ سروو را تعویض کنید:
2. روغن هیدرولیک را تعویض کنید. روغن هیدرولیک در خط لوله قبل از تعویض باید به دمای 40 تا 50 درجه سانتیگراد برسد تا ویسکوزیته و سیالیت روغن کاهش یابد (ماشین را در دمای اتاق 20 درجه سانتیگراد روشن کنید و اجازه دهید پمپ هیدرولیک برای مدتی بچرخد تا به میزان لازم برسد. مورد نیاز دما)؛
3. اتصال ثابت مخزن آسفالت را دوباره سفت کنید.
4. سیلندر نازل را جدا کنید و واشر پیستون و شیر سوزن را بررسی کنید.
5. المنت فیلتر روغن حرارتی را تمیز کنید.
هر دو سال (یا هر 1000 ساعت کار)
1. باتری PLC را تعویض کنید:
2. روغن حرارتی را تعویض کنید:
3. (برس کربن موتور DC مشعل را بررسی یا تعویض کنید).
سرویس و نگهداری های مرتب
1. سطح مایع دستگاه مه روغنی باید قبل از هر ساخت بررسی شود. در صورت کمبود روغن، روغن توربین ISOVG32 یا 1# باید به حد بالایی سطح مایع اضافه شود.
2. بازوی بالابر میله پخش باید به موقع با روغن روغن کاری شود تا از زنگ زدگی و سایر مشکلات ناشی از استفاده طولانی مدت جلوگیری شود.
3. کانال آتش حرارتی کوره روغن حرارتی را به طور مرتب بررسی کنید و کانال آتش و بقایای دودکش را تمیز کنید.