آب بندی مه یک روش تعمیر و نگهداری جاده با طیف وسیعی از کاربردها است. عمدتاً در جاده هایی با ریزش ریز تا متوسط ​​یا مواد سست استفاده می شود. به عنوان مثال، زمانی که روسازی آسفالت شل است، لایه مه بند می تواند مشکل را حل کند. مانند سطح مخلوط آسفالت متراکم بر روی سطح پوک‌مارک کهنه شده، سطح لایه مهر و موم شن، سطح مخلوط آسفالت با درجه باز و غیره. عمدتاً به این واقعیت اشاره دارد که سطح جاده شروع به نشان دادن ترک‌های خستگی خفیف کرده است. و ریزش سنگدانه ها و نفوذپذیری آب آن افزایش یافته است. آب روسازی از طریق ترک ها یا آسیب سنگدانه های ریز وارد مخلوط آسفالت می شود و باعث ایجاد ترک ها، ترک ها و چاله ها و سایر شرایط روسازی می شود که در آن سازه روسازی به خوبی عمل می کند.
دستگاه نگهداری لایه مه گیر: اکثر روسازی های آسفالتی در 2 تا 4 سال اول استفاده به سرعت پیر می شوند و باعث می شوند حدود 1 سانتی متر آسفالت در سطح جاده شکننده شده و باعث ایجاد ترک های زودرس، شل شدن و آسیب های دیگر به سطح جاده و آب اولیه شود. آسیب به سطح جاده بیماری ها، بنابراین 2 تا 4 سال پس از باز شدن روکش آسفالت به روی ترافیک، زمان حفظ لایه مه گیر است. باید به طور خاص بر اساس بررسی بیماری‌های ساختاری و عملکردی روسازی، شاخص وضعیت روسازی PCI، شاخص بین‌المللی صافی IRI، عمق سازه، شرایط سایش و پارگی و سایر عوامل تعیین شود.
عملکرد لایه آب بندی مه:
(1) اثر ضد آب، که می تواند به طور موثر آسیب آب به سطح جاده را کاهش دهد.
(2) مواد مهر و موم مه نفوذپذیری خوبی دارد و می تواند شکاف های ریز و حفره های سطحی سطح جاده را پر کند.
(3) پس از ساخت لایه مهر و موم مه، نیروی پیوند بین سنگدانه ها در لایه سطح آسفالت را می توان افزایش داد، به عنوان یک بازسازی کننده آسفالت عمل می کند و از روسازی آسفالت اکسید شده قدیمی محافظت می کند.
(4) ساخت لایه مهر و موم مه می تواند سطح جاده را سیاه کند، کنتراست رنگ سطح جاده را افزایش دهد و راحتی بصری راننده را افزایش دهد.
(5) ترک های زیر 0.3 میلی متر را به طور خودکار بهبود می بخشد.
(6) هزینه ساخت و ساز کم است و عمر خدمات جاده را می توان افزایش داد.
روش ها و اقدامات احتیاطی ساخت:
(1) برای اسپری مواد لایه آب بندی مه با توجه به میزان پاشش تنظیم شده باید از یک دستگاه اسپری مخصوص یا ابزار اسپری مخصوص برای لایه آب بندی مه استفاده شود.
(2) لبه های پاشش در نقاط شروع و پایان ساخت و ساز باید از تمیز بودن اطمینان حاصل شود و نمد روغن باید از قبل در نقاط شروع و پایان سنگ فرش شود.
(3) در صورت پخش شدن راه راه یا نشت مواد، ساخت و ساز باید فوراً برای بازرسی متوقف شود.
(4) زمان پخت لایه مهر و موم مه باید با توجه به نوع مواد و شرایط آب و هوایی تعیین شود و تنها پس از خشک شدن و تشکیل آن می توان آن را به روی ترافیک باز کرد.