آسفالت امولسیون شده یک ماده اتصال دهنده است که به دلیل خواص ضد آب، ضد رطوبت و ضد خوردگی خوب در بسیاری از زمینه ها استفاده می شود.
در مهندسی راه، آسفالت امولسیون عمدتاً در راه های جدید و ساخت و ساز تعمیر و نگهداری راه ها استفاده می شود. جاده‌های جدید عمدتاً برای عایق‌سازی و چسباندن لایه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند، در حالی که ساخت و ساز تعمیر و نگهداری پیشگیرانه عمدتاً در مهر و موم شن، مهر و موم دوغاب، مهر و موم دوغاب اصلاح شده و لایه‌های ریز منعکس می‌شود.

در ساخت راه های جدید، گزینه های کاربردی آسفالت امولسیون شامل ساخت لایه نفوذپذیر، لایه پیوند و لایه ضد آب می باشد. لایه ضد آب به دو نوع لایه آب بندی دوغابی و لایه آب بندی سنگریزه تقسیم می شود. قبل از ساخت، سطح راه باید از زباله ها، سینک های شناور و غیره پاکسازی شود. لایه نفوذ پذیر با آسفالت امولسیون شده با استفاده از کامیون پخش آسفالت پاشیده می شود. لایه آب بندی شن با استفاده از یک کامیون آب بندی شن سنکرون ساخته می شود. لایه آب بندی دوغاب با استفاده از دستگاه آب بندی دوغاب ساخته می شود.
در ساخت و ساز تعمیر و نگهداری پیشگیرانه، گزینه های کاربرد آسفالت امولسیون شده شامل آب بندی شن، آب بند دوغاب، مهر و موم دوغاب اصلاح شده و میکرو سطح و سایر روش های ساخت و ساز است. برای آب بندی شن، سطح اصلی راه باید پاکسازی و تمیز شود و سپس لایه چسب بین لایه ساخته شود. برای ساخت لایه آب بندی شن آسفالت امولسیون شده از دستگاه آب بندی سنگ ریزه سنکرون پشت گوش استفاده می شود یا از لایه آب بندی شن ناهمزمان استفاده می شود. آسفالت امولسیون شده را می توان به عنوان روغن لایه چسبنده استفاده کرد و روش پاشش را می توان با سمپاش یا به صورت دستی استفاده کرد. آب بندی دوغاب، آب بندی دوغاب اصلاح شده و میکرو سرفیسینگ با استفاده از دستگاه آب بندی دوغاب ساخته می شود.
در ساخت عایق رطوبتی ساختمان، آسفالت امولسیون عمدتاً به عنوان روغن پایه سرد استفاده می شود. روش استفاده نسبتا ساده است. پس از تمیز کردن سطح ساختمان، برس زدن یا پاشش انجام می شود.