تفاوت کمی در ساختار عملکردی کامیون های آب بندی سنکرون شن آسفالتی در بازار وجود دارد، اما تفاوت های خاصی در ساختار مکانیکی وجود خواهد داشت. کامیون های آب بندی سنکرون شن آسفالت عمدتاً برای سطوح جاده، عایق رطوبتی عرشه پل و لایه های آب بندی پایینی استفاده می شوند. فرآیند آب بندی شن. این تجهیزات هماهنگی پخش آسفالت بایندر و پخش سنگ ها را محقق می کند، به طوری که بایندر آسفالت و سنگ ها در مدت زمان کوتاهی بیشترین تماس سطحی را داشته و حداکثر چسبندگی را بین خود به دست می آورند. این تجهیزات به ویژه برای پخش آسفالت بایندرهایی که نیاز به استفاده از آسفالت اصلاح شده یا آسفالت لاستیکی دارند مناسب است. عملکرد کلی این است که پخش آسفالت و پخش شن به طور همزمان کامل شود.
کامیون آب بندی سنکرون شن آسفالت آسفالت را از مخزن آسفالت از طریق پمپ آسفالت جذب می کند و سپس آن را از طریق یک سری دریچه ها و خطوط لوله از میله پخش آسفالت خارج می کند. در همان زمان، سیستم پخش شن نیز به صورت همزمان کار می کند. لودر سنگدانه را از قبل در سطل مصالح کامیون آب بندی بارگیری می کند. در حین کار، موتور هیدرولیک تسمه نقاله (دو تا) را به حرکت در می آورد تا سنگریزه را به قیف پخش کند. سیستم پنوماتیک سیلندر را برای باز کردن درب مواد کنترل می کند و غلتک های پخش کننده توسط موتور هیدرولیک هدایت می شوند. در زیر درایو، سنگدانه های فوران کننده شکسته شده و به داخل محفظه راهنما پرتاب می شوند. شن به طور یکنواخت روی روسازی آسفالت از طریق فرورفتگی راهنما پخش می شود و در نتیجه کار آب بندی همزمان شن آسفالت را تکمیل می کند.
پمپ هیدرولیک موتور هیدرولیک را به چرخش هدایت می کند، که تسمه نقاله را به حرکت در می آورد و شن را به سیستم پخش سنگ منتقل می کند. درب مواد از طریق سیستم پنوماتیک باز می شود و شن تحت عمل وزن شن و چرخش غلتک پخش کننده پخش می شود. دو سنسور سطح مواد در سیستم پخش وجود دارد. سیستم کنترل الکترونیکی از این دو سنسور برای نظارت بر سطح مواد در قیف کمکی استفاده می‌کند و کنترل می‌کند که آیا دو شیر برقی برق دار هستند یا خیر، بنابراین کنترل می‌کند که آیا موتور انتقال دهنده کار می‌کند و متوجه انتقال سنگدانه می‌شود. کنترل زمان واقعی در حین رفع اشکال، سرعت موتور تغذیه با کنترل اندازه دو دهانه دریچه گاز تنظیم می شود. به طور کلی، سرعت اولیه موتور روی 260r·min-1 تنظیم شده است. سرعت موتور را می توان با توجه به شرایط کاری واقعی تنظیم کرد تا نیازهای ساخت و ساز را برآورده کند.
اصل آن با اصل سیستم هیدرولیک پخش شن سازگار است. سرعت موتور غلتکی پخش کننده با تنظیم سوپاپ دریچه گاز کنترل می شود و راه اندازی و توقف غلتک پخش کننده با کنترل روشن بودن یا نبودن شیر برقی محقق می شود.

نقش مهم فناوری آب بندی دوغاب در نگهداری بزرگراه ها
همانطور که تعمیر و نگهداری جاده اهمیت فزاینده ای پیدا می کند، کامیون های آب بندی دوغاب نقش بزرگی در تعمیر و نگهداری جاده ایفا می کنند. در تعمیر و نگهداری بزرگراه، ماده اصلی فناوری آب بندی دوغاب، آسفالت امولسیون شده است و وظایف اصلی آن عبارتند از: جنبه های زیر.
اول، ایستگاه تعمیر و نگهداری فنی مهر و موم دوغاب عملکرد ضد آب سطح جاده را بهبود می بخشد. این تابع از ترکیب متنوع و اندازه ذرات کوچک مخلوط دوغاب جدایی ناپذیر است. این ویژگی‌ها به آن اجازه می‌دهد تا پس از سنگ‌فرش، سطحی محکم تشکیل دهد. مواد با اندازه ذرات کوچکتر می توانند درجه اتصال روسازی اصلی را به میزان بیشتری بهبود بخشند و بهتر از نفوذ باران یا برف به لایه پایه روسازی جلوگیری کنند. به طور خلاصه، به دلیل اینکه مواد تکنولوژی آب بندی دوغاب نه تنها دارای اندازه ذرات کوچک هستند، بلکه دارای درجه بندی مشخصی هستند، پایداری لایه پایه روسازی و لایه خاک بسیار بهبود می یابد و ضریب نفوذپذیری روسازی کاهش می یابد.
دوم، آب بندی دوغاب اصطکاک سطح جاده را افزایش می دهد و اثر ضد لغزش سطح جاده را بهبود می بخشد. نکته کلیدی در روسازی مخلوط دوغاب یکنواختی است، بنابراین ضخامت آسفالت باید یکنواخت باشد و برای جلوگیری از ضخامت بیش از حد روسازی از مصالح مناسب استفاده شود. این فرآیند عامل مهمی در تضمین کیفیت سطح جاده است، به طوری که در طول فرآیند آب بندی دوغاب دچار لغزش بیش از حد و ریزش روغن نمی شود که منجر به کاهش اصطکاک در سطح جاده و لغزنده شدن بیش از حد سطح جاده می شود. و برای استفاده نامناسب برعکس، بیشتر جاده‌هایی که با فناوری آب‌بندی دوغاب نگهداری می‌شوند، دارای سطوح ناهموار با ناهمواری مناسب هستند و ضریب اصطکاک به‌طور مناسب افزایش می‌یابد و در محدوده قابل اجرا خوب باقی می‌ماند. این کلید تضمین کیفیت حمل و نقل است، بنابراین کیفیت حمل و نقل را تا حد زیادی بهبود می بخشد. بهبود ایمنی عملیات جاده
سوم، لایه آب بندی دوغاب سطح جاده را بهتر پر می کند و صافی سطح جاده را افزایش می دهد و رانندگی را آسان تر می کند. از آنجایی که مخلوط دوغاب پس از ترکیب رطوبت کافی تشکیل می شود، رطوبت بیشتری دارد. این نه تنها سیالیت خوب آن را تضمین می کند، بلکه نقش خاصی در پر کردن ترک های ریز در روسازی آسفالت دارد. هنگامی که ترک ها پر شدند، دیگر بر صافی سطح جاده تأثیری نمی گذارند. بزرگراه های اصلی اغلب از کوبیدن شل و روسازی ناهموار رنج می برند. تکنولوژی آب بندی دوغاب تا حد زیادی این مشکلات را بهبود بخشیده است و از صافی سطح جاده اطمینان حاصل می کند، کیفیت سطح جاده را بهبود می بخشد و دشواری رانندگی را کاهش می دهد.
چهارم، فناوری آب بندی دوغاب مقاومت در برابر سایش جاده را بهبود می بخشد، آسیب به جاده را کاهش می دهد و طول عمر جاده را افزایش می دهد. ماده اصلی مورد استفاده در آب بندی دوغاب، آسفالت امولسیون شده است. مزیت آسفالت امولسیون عمدتاً در چسبندگی بالای آن به مواد معدنی اسیدی و قلیایی منعکس می شود که پیوند بین دوغاب و سطح جاده را تا حد زیادی افزایش می دهد.
پنجم، مهر و موم دوغاب می تواند ظاهر سطح جاده را حفظ کند. در طول استفاده طولانی مدت از بزرگراه ها، سطح فرسوده، سفید، کهنه و خشک می شود و سایر پدیده هایی که ظاهر را تحت تأثیر قرار می دهند. این پدیده ها پس از نگهداری با فناوری آب بندی دوغاب تا حد زیادی بهبود خواهند یافت.

تکنولوژی آب بندی دوغاب چه تاثیری بر نگهداری جاده ها دارد؟
به دلیل ادغام نسبت معینی از آب در مخلوط آب بندی دوغاب، تبخیر آن در هوا آسان است. پس از تبخیر آب، خشک و سفت می شود. بنابراین پس از تشکیل دوغاب، نه تنها شباهت زیادی به بتن آسفالتی ریزدانه دارد، بلکه بر ظاهر بصری جاده تأثیری نمی گذارد. همچنین از نظر مقاومت در برابر سایش، ضد لغزش، ضد آب بودن و صافی، دارای خواص فنی مشابه بتن ریزدانه است. تکنولوژی سیل دوغاب در تعمیر و نگهداری روسازی بزرگراه به دلیل تکنولوژی ساخت و ساز ساده، مدت زمان ساخت کوتاه، هزینه کم، کیفیت بالا، کاربرد وسیع، سازگاری قوی و غیره استفاده می شود. فناوری تعمیر و نگهداری روسازی شایسته کاربرد و ارتقاء است.
در تعمیر و نگهداری بزرگراه، ماده اصلی فناوری آب بندی دوغاب، آسفالت امولسیون شده است و وظایف اصلی آن در جنبه های زیر نشان داده شده است.
اول، فناوری آب بندی دوغاب عملکرد ضد آب سطح جاده را بهبود می بخشد. این تابع از ترکیب متنوع و اندازه ذرات کوچک مخلوط دوغاب جدایی ناپذیر است. این ویژگی‌ها به آن اجازه می‌دهد تا پس از سنگ‌فرش، سطحی محکم تشکیل دهد. مواد با اندازه ذرات کوچکتر می توانند درجه اتصال سطح جاده اصلی را به میزان بیشتری بهبود بخشند و بهتر از نفوذ باران یا برف به پایه جاده جلوگیری کنند.
دوم، آب بندی دوغاب اصطکاک سطح جاده را افزایش می دهد و اثر ضد لغزش سطح جاده را بهبود می بخشد. نکته کلیدی در روسازی مخلوط دوغاب یکنواختی است، بنابراین ضخامت آسفالت یکنواخت است و برای جلوگیری از ضخامت بیش از حد راه از مصالح مناسب استفاده می شود. این فرآیند عامل مهمی در تضمین کیفیت سطح جاده است، به طوری که در طول فرآیند آب بندی دوغاب دچار لغزش بیش از حد و ریزش روغن نمی شود که منجر به کاهش اصطکاک در سطح جاده و لغزنده شدن بیش از حد سطح جاده می شود. و برای استفاده نامناسب برعکس، بیشتر جاده‌هایی که با فناوری آب‌بندی دوغاب نگهداری می‌شوند، دارای سطوح ناهموار با ناهمواری مناسب هستند و ضریب اصطکاک به‌طور مناسب افزایش می‌یابد و در محدوده قابل اجرا خوب باقی می‌ماند. این کلید تضمین کیفیت حمل و نقل است، بنابراین کیفیت حمل و نقل را تا حد زیادی بهبود می بخشد. بهبود ایمنی عملیات جاده
سوم، لایه آب بندی دوغاب سطح جاده را بهتر پر می کند و صافی سطح جاده را افزایش می دهد و رانندگی را آسان تر می کند. از آنجایی که مخلوط دوغاب پس از ترکیب رطوبت کافی تشکیل می شود، رطوبت بیشتری دارد. این نه تنها سیالیت خوب آن را تضمین می کند، بلکه نقش خاصی در پر کردن ترک های ریز در روسازی آسفالت دارد. هنگامی که ترک ها پر شدند، دیگر بر صافی سطح جاده تأثیری نمی گذارند. بزرگراه های اصلی اغلب از کوبیدن شل و روسازی ناهموار رنج می برند. تکنولوژی آب بندی دوغاب تا حد زیادی این مشکلات را بهبود بخشیده است و از صافی سطح جاده اطمینان حاصل می کند، کیفیت سطح جاده را بهبود می بخشد و دشواری رانندگی را کاهش می دهد.
چهارم، فناوری آب بندی دوغاب مقاومت در برابر سایش جاده را بهبود می بخشد، آسیب به جاده را کاهش می دهد و طول عمر جاده را افزایش می دهد. ماده اصلی مورد استفاده در آب بندی دوغاب، آسفالت امولسیون شده است. مزیت آسفالت امولسیون عمدتاً در چسبندگی بالای آن به مواد معدنی اسیدی و قلیایی منعکس می شود که پیوند بین دوغاب و سطح جاده را تا حد زیادی افزایش می دهد.
پنجم، مهر و موم دوغاب می تواند ظاهر سطح جاده را حفظ کند. در طول استفاده طولانی مدت از بزرگراه ها، سطح فرسوده، سفید، کهنه و خشک می شود و سایر پدیده هایی که ظاهر را تحت تأثیر قرار می دهند. این پدیده ها پس از نگهداری با فناوری آب بندی دوغاب تا حد زیادی بهبود خواهند یافت.