بسیاری از دوستان در صنعت راه سازی در هنگام خرید خودروهای آسفالت پاش با همین مشکل مواجه می شوند: چگونه از بین کانفیگ های مختلف پخش آسفالت مناسب ترین را انتخاب کنیم؟ قبل از حل مشکل، اجازه دهید پیکربندی های رایج قیر پخش کن ها را در حال حاضر برای شما توضیح دهم. در حال حاضر، سه نوع اصلی از پیکربندی پخش آسفالت وجود دارد. اکثر سازندگان پخش کننده آسفالت آنها را به سه نوع طبقه بندی می کنند. تمام تنظیمات دیگر از این سه نوع تغییر شکل داده اند. آسفالت پاش ها مانند سه رنگ طبیعت هستند. رنگ های دیگر همگی از سه رنگ ساخته شده اند. با این حال، من معتقدم که شما بسیار کنجکاو هستید که این سه پیکربندی اساسی وسیله نقلیه پخش کننده آسفالت چیست؟ در زیر یک به یک آنها را برای شما توضیح می دهم.

کامیون پخش آسفالت برای آسفالت امولسیون شده. این نوع کامیون پخش آسفالت عمدتاً برای پخش آسفالت امولسیون استفاده می شود. پخش کننده های آسفالت دارای نقطه نرمی پایینی هستند، بنابراین نیازی به اثر حرارتی بالای مشعل ندارند. بنابراین این نوع کامیون آسفالت پخش کن مجهز به سیستم گرمایش مخصوص می باشد. سیستم گرمایش این کامیون آسفالت پخش کن عموما از مشعل گازوئیلی استفاده می کند و محفظه احتراق موتور در داخل مخزن تعبیه شده است. کامیون پخش آسفالت مستقیماً از طریق سوزاندن خالی آسفالت را گرم می کند و آسفالت در قسمت خط لوله و قسمت میله پاشش عقب کامیون آسفالت قابل گرم شدن نیست.
کامیون پخش آسفالت برای آسفالت امولسیون شده. نازل ها دو نوع هستند: شیر توپی دستی و سیلندر. پخش کننده های آسفالت شیرهای توپی دستی هستند که توسط برخی سازندگان انتخاب می شوند. پخش کننده های آسفالت برای آسفالت امولسیون شده. پخش کننده های آسفالت از نظر موقعیت باریک هستند و در هنگام توسعه پخش کننده های آسفالت وسیله ای جهانی نیستند. بنابراین آسفالت پخش کن برای دوستانی که نیاز به پاشیدن آسفالت گرم یا آسفالت اصلاح شده دارند مناسب نیست. علاوه بر این، این نوع آسفالت پخش کن به دلیل سرد شدن آسفالت خط لوله در حین ساخت و ساز دو روزه یا ساخت متناوب، مستعد مسدود شدن خط لوله یا نازل می باشد. در چنین شرایطی پخش کننده آسفالت به آرامی گرم می شود و ممکن است پخش کننده آسفالت به گیربکس دستی نیاز داشته باشد که کارکرد آن نامناسب است. با این حال، قیمت بازار پخش آسفالت نسبتاً مقرون به صرفه است و همچنان مورد توجه بسیاری از مشتریان است.
به آسفالت پخش کن ها آسفالت پخش کن جهانی نیز می گویند. این نوع پخش کننده آسفالت می تواند آسفالت امولسیون شده، آسفالت امولسیون اصلاح شده، آسفالت گرم و سایر آسفالت ها را اسپری کند. دلیل اصلی این امر این است که آسفالت گرمایش کل وسیله نقلیه، سیستم انتقال هیدرولیک و نرم افزار سیستم پخش کننده آسفالت با مدل ویژه آسفالت امولسیون متفاوت است. سیستم گرمایش پخش کننده آسفالت همچنان از گرمایش مشعل دیزلی استفاده می کند. منطقه ای که پخش کننده آسفالت در آن قرار دارد عمدتاً به نصب گرمایش روغن حرارتی با دمای بالا بستگی دارد. دمای روغن حرارتی با دمای بالا پخش کننده آسفالت را می توان روی 200 درجه سانتیگراد تنظیم کرد و عملکردهای گرمایشی و گرمایشی برای برخی از آسفالت مانند مخازن، خطوط لوله و میله های اسپری پشتی پخش کننده های آسفالت دارد.
پخش کننده آسفالت همچنین مجهز به عملکرد گرمایش بازیابی حرارت برای آسفالت موجود در مخزن است. این باعث می شود دما سریعتر افزایش یابد. آسفالت پخش کن برای دو روز ساخت قابل استفاده است. اگر لوله مسدود شده باشد، می توان آن را بلافاصله بدون سوختن گرم کرد. مدیریت و کار با آن آسان است. علاوه بر این، نازل عقب پخش کننده آسفالت عملکرد الکتریکی را اتخاذ می کند. جعبه عملیات الکتریکی روی سکوی کار عقب آسفالت پخش کن نصب شده است یا جعبه متمرکز کابین در کابین نصب شده است. نازل های پخش کننده آسفالت تک به تک کنترل می شوند. هر کدام که باید باز شود، باز می شود. این انعطاف پذیر و راحت است. این یک سری خودرو به شدت توصیه می شود. دلیل این توصیه دقیق نیست.
پخش آسفالت یا پخش کننده آسفالت عمومی اساساً سخت افزار کامپیوتر و شیر برگشتی هیدرولیک الکترونیکی و سایر اجزا را اضافه می کند، بنابراین قیمت پخش آسفالت کمی بالاتر از پخش کننده آسفالت است. مزیت پخش کننده آسفالت این است که اپراتور یعنی راننده می تواند تمام عملیات وسیله نقلیه را بدون خروج از کابین انجام دهد و تنظیم میزان پخش و عرض پخش کننده آسفالت راحت تر است.