چگونه مخزن آسفالت روغن حرارتی را به طور موثر راه اندازی کنیم؟
پس از نصب تجهیزات نصب مخزن آسفالت، بررسی کنید که آیا اتصالات محکم و محکم هستند، آیا قطعات در حال اجرا انعطاف پذیر هستند، آیا خطوط لوله صاف هستند و آیا سیم کشی منبع تغذیه مناسب است یا خیر. هنگام بارگیری آسفالت برای اولین بار، شیر اگزوز اتوماتیک باید باز شود تا آسفالت به آرامی وارد بخاری برقی شود. قبل از احتراق، مخزن آب باید با روغن و آب پر شود، شیر باید باز شود تا آب ایجاد شود.
سطح در دیگ بخار گاز به ارتفاع معینی می رسد و شیر باید بسته شود. هنگامی که مخزن آسفالت در حال کار است، به سطح آب توجه کنید و شیر دروازه را تنظیم کنید تا سطح آب در موقعیت مناسب قرار گیرد. در صورت وجود آب در آسفالت، قوطی را باز کرده و زمانی که دما به 100 درجه رسید آن را داخل سوراخ بکوبید و چرخه داخلی خودرو را اجرا کنید تا آب آن کم شود. پس از اتمام آبگیری، به نشانگر دماسنج مخزن آسفالت توجه کنید.
و بلافاصله آسفالت با دمای بالا را پمپاژ کنید. اگر دما بدون نشان دادن بیش از حد بالا است، لطفا سریع خنک کننده گردش داخلی خودرو را اجرا کنید.
فرآیند بهره برداری از مخزن آسفالت روغن حرارتی چگونه است؟
مخزن آسفالت روغن حرارتی از تکنولوژی اتوماسیون بالایی برخوردار است و به دلخواه می تواند بین حالت دستی و تمام اتوماتیک جابجا شود. دماهای بالا و پایین لازم را تنظیم کنید، مشعل به طور خودکار شروع یا متوقف می شود و زنگ هشدار بیش از حد دما را تنظیم می کند. موتور اختلاط مخزن آسفالت فقط پس از تنظیم دما می تواند کار کند و در صورت پایین بودن دمای آسفالت از فرسوده شدن موتور جلوگیری می کند. مخزن آسفالت روغن حرارتی یک چرخه گرمایش جداگانه را اتخاذ می کند. برقی
روغن حرارتی هیتر و سنسور دما دمای گرمایش روغن حرارتی را تشخیص می دهند و شروع و توقف پمپ آب در گردش را کنترل می کنند تا به طور خودکار دمای گرمایش متوقف شود و موتور پمپ آسفالت راه اندازی شود.
دمای مخزن آسفالت را می توان با دمای بتن زیر آب تنظیم کرد و بتن زیر آب به فرآیند بعدی منتقل می شود. یک سوپاپ سه طرفه در ورودی و خروجی پمپ آسفالت نصب شده است که می تواند به گردش داخلی در خودرو تبدیل شود تا آسفالت در مخزن به طور یکنواخت گرم شود و راندمان کار را بهبود بخشد. . دمای همزن را تنظیم کنید و موتور همزن قفل شده و حذف می شود. دستگاه اختلاط مجهز به سه لایه پره های اختلاط است که می تواند آسفالت را در کف مخزن مخلوط کرده، رسوب را کاهش دهد و به نتایج اختلاط بهینه دست یابد.