در فرآیند اختلاط آسفالت، گرمایش یکی از حلقه های ضروری است، بنابراین کارخانه اختلاط آسفالت باید مجهز به سیستم گرمایش باشد. این سیستم می تواند تحت تأثیر عوامل مختلف خراب شود، به این معنی که سیستم گرمایش باید اصلاح شود.
ما متوجه شدیم که وقتی کارخانه آسفالت در دماهای پایین کار می‌کرد، پمپ گردش آسفالت و پمپ اسپری نمی‌توانستند کار کنند، که باعث می‌شد آسفالت در مقیاس آسفالت جامد شود و در نهایت کارخانه‌های اختلاط آسفالت قادر به تولید عادی نباشند. پس از بازرسی، ثابت شد که آسفالت در خط لوله جامد شده است زیرا دمای خط لوله حمل آسفالت مطابق با الزامات نبود.

دلایل خاص این است که چهار احتمال وجود دارد. یکی این است که مخزن روغن سطح بالای روغن انتقال حرارت بسیار کم است و در نتیجه گردش ضعیف روغن انتقال حرارت ایجاد می شود. دیگری این است که لوله داخلی لوله دولایه غیرعادی است. دیگر این که خط لوله انتقال حرارت بسیار طولانی است. یا به این دلیل است که خطوط لوله نفت حرارتی اقدامات عایق کاری موثر و غیره را انجام نداده اند که در نهایت بر اثر گرمایش تأثیر می گذارد.
بر اساس تحلیل و نتیجه گیری فوق، سیستم گرمایش روغن حرارتی کارخانه اختلاط آسفالت نیاز به اصلاح دارد. اقدامات خاص شامل بالا بردن موقعیت مخزن پر کردن روغن است. نصب دریچه اگزوز؛ پیرایش لوله تحویل؛ و نصب بوستر پمپ و لایه عایق. پس از اصلاحات، دمای کارخانه های اختلاط آسفالت به حد لازم رسید و تمامی اجزا به طور عادی کار کردند.