در فرآیند اختلاط آسفالت، گرمایش یکی از حلقه های ضروری است، بنابراین سیستم گرمایش باید در ایستگاه اختلاط آسفالت راه اندازی شود. این سیستم تحت تأثیر عوامل مختلف از کار می افتد، به این معنی که سیستم گرمایش باید اصلاح شود.

ما متوجه شدیم که وقتی کارخانه اختلاط آسفالت در دمای پایین کار می کند، پمپ گردش آسفالت و پمپ اسپری نمی توانند کار کنند و باعث می شود آسفالت در مقیاس آسفالت جامد شود و در نتیجه ایستگاه اختلاط آسفالت قادر به تولید عادی نباشد. پس از بررسی، ثابت شد که دمای خط لوله انتقال آسفالت مطابق با الزامات نبوده که باعث جامد شدن آسفالت در خط لوله شده است.
چهار دلیل ممکن برای دلایل خاص وجود دارد. یکی این است که مخزن روغن سطح بالای روغن انتقال حرارت بسیار کم است و در نتیجه گردش ضعیف روغن انتقال حرارت ایجاد می شود. دیگری این است که لایه داخلی لوله دو لایه غیرعادی است. دیگری این است که خط لوله انتقال حرارت بسیار طولانی است. یا خط لوله نفت انتقال حرارت اقدامات عایق موثر و غیره را انجام نداده است که بر اثر گرمایش تأثیر می گذارد.
بر اساس تجزیه و تحلیل و نتیجه گیری فوق، اصلاح سیستم گرمایش نفت انتقال حرارت ایستگاه اختلاط آسفالت ضروری است. اقدامات خاص شامل بالا بردن موقعیت مخزن پر کردن روغن است. نصب دریچه اگزوز؛ پیرایش لوله انتقال؛ اضافه کردن یک بوستر پمپ و یک لایه عایق. پس از اصلاحات، دمای کارخانه اختلاط آسفالت به حد نیاز رسید و تمامی اجزا به طور عادی کار کردند.